Jesusbautista

Je suis un grand aficcionado à ce sport et vois plusieurs des compétitions qui sont célébrées le long de l'année. Dans votre course magnifique le Tour de France je vois toujours dans algua une étape beaucoup d'aficcionados aux voitures classiques qui arrivent à voir les cyclistes et ils se rangent ensemble parfois en formant un dessin avec les voitures, ce doit être une sortie organisée. Je me prépare à assister, cette année, à Paris-Roubaix et naturellement en voiture classique. J'aimerais savoir si un de vous pense assister aussi pour pouvoir nous connaître (pas comme nous partons pour connaître parce que je ne parle rien de français, seul anglais et peu) pensait se présenter à la course avec ma fourgonnette pour pouvoir dormir dans elle mais je crois que mon épouse ne va pas vouloir le faire, après nous voulons visiter Paris et le Seat 131 est la meilleure option. Il avait pensé aller aux Alpes voir le Tour mais comme il n'y a pas de grandes étapes de montagne cette année là je partirai pour les Pyrénées qu'il semble qu'elles sont plus dures cette année. Un salut.

Il est vrai, j'ai eu l'opportunité d'acheter un r7 il y a années mais le prix m'a semblé très cher pour son état. Il y ai déjà comentedo qui ici en Espagne est commencé à évaluer r7, mais il y a peu d'années c'était une voiture avec peu une valeur pour être collectionné. Je me suis sûrement trompé après ne pas l'avoir acheté, mais de la marque Renault celui qui me plaît plus c'est le R5. Un salut.

Puisque maintenant si que je suis confondu vrai. Au commencement j'ai pensé que r1220 ou r5L portait un moteur Ventoux, mais en cherchant dans seul Internet j'ai trouvé r5l avec moteur Cleon. Aimerais m'acheter un à je r5l avec moteur Ventoux et j'ai pris pouvoir le unir avec mon proche achat, un r4 Ventoux de 3 vitesses à 12v. Alors: tous r5L portent le Ventoux ? Un salut.

Merci beaucoup. La vérité consiste en ce qu'il est très nouveau parce que le furgooneta l'achète à un mariage de retraités que seulement 15 utilisaient dans un été. Le seul moteur a 30.000kms. Un salut.

J'ai trouvé un site français où j'ai vu le moteur qui prend la r1220 Cleon (sierra en Espagne) et est 782cc. Ici en Espagne ne pas être vendu tout Renault avec ce moteur et est difficile à trouver les pièces je suppose. Il est facile de trouver des morceaux de la 782cc en France ? à première vue, la pompe à eau est différente et je doute que vous trouverez dans mon pays. Un salut.

Salut, j'espère que tu entends ce que j'écris parce qu'un traducteur en ligne a utilisé. Il engendre un savoir sûr si c'est l'alternateur ou la batterie peut être faite d'une forme facile. Il arrache le moteur et allume les lumières, si quand tu accélères les lumières ils brillent plus la batterie est mauvaise. Si les lumières brillent égal quand tu accélères, c'est que l'alternateur ne s'abat pas. C'est une forme basique pour déterminer cette avarie, est meilleur utiliser un polymètre et vérifier les volts. J'ai lu que la voiture a été arrêtée quelques années. Il est nécessaire de nettoyer les connexions + et - de la batterie et aussi les connexions (-) de la batterie à une carrosserie et d'une carrosserie à un moteur. Si ces connexions sont sales la voiture il présente les mêmes symptômes que tu décris au commencement. La saleté dans les connexions entre une batterie - carroceria-motor ils peuvent faire que le courant négatif passe pour le câble de l'accélérateur ou de l'embrayage, en faisant que les câbles se chauffent beaucoup et fond la housse de plastique qui les couvre. Changer l' alternateur ce est très simple. Tu te dois seulement observer sur les câbles (je crois que ton alternateur passe deux seul : un positif (+) et "une excitation" pour la lumière du tableau de bord. Il est égal de facile s'il a le régulateur à l'intérieur de l'alternateur ou s'il l'a comme vissé à la carrosserie. Je tu espère avoir aidé et si tu as besoin de quelque chose plus ici je suis pour t'aider. Un salut.

Salut des amis, j'ai toujours voulu acheter un r5L parce qu'il me plaît qu'il ait le levier de vitesses dans le tableau de bord. Et elles m'ont plus plu toujours, les versions plus basiques que les plus équipées. Le cas consiste en ce que j'ai trouvé une voiture dans votre pays que peut-être il peut acheter. Mais j'ai quelques doutes sur lesquels un moteur ils portaient ces voitures. Peut-on être un Ventoux ? Je crois que si mais je ne suis pas sûr. J'espère que vous m'aidez à rincer ce doute et j'ai pris pouvoir se décider dès que possible. Merci beaucoup et un salut.

La couleur de la fourgonnette est provisoire. Mon idée est de la peindre dans trois couleurs mais pas qui sera la combinaison. Je pense la peindre aussi dans une claire couleur et faire une espèce de graffitti pour la décorer. Mais je n'ose pas. Donc pour le moment je l'ai peinte dans un clair marron pour lui retirer la couleur blanche et jaune parce qu'il était peint à une peinture plastique comme celle-là des maisons et à une brosse. Il faut tenir en compte qui est plus facile de décorer une VW classique qu'une fourgonnette de celles-ci. Si vous avez une idée de comme, la peindre, je remercie toutes les propositions. Un salut.

Salut, j'essaierai de tirer des photos de l'intérieur des voitures et de ses moteurs pour que vous les voyiez. Et si je réussis à tirer du garage le Seat 600 aussi je lui ferai des photos. Un salut.

J'ai cherché dans mon PC et ai trouvé quelques photos de mes voitures. C'est mon Super5 Gtl de 1986, a déjà 25 ans. C'était un Citroen GS Pallas de 1977 qui a fini de vendre pour pouvoir acheter un jour mon amant r5 r1220. C'est mon Simca 1501 Spéciale. Il a besoin d'être restauré bien qu'un sol le conduire plusieurs fois pour qu'il ne casse plus. C'est mon Èbre f275, préparée à un camping. C'est mon Seat 131L de 1976 avec laquelle j'ai conduit par toute Europe. Cette photo a été faite dans NordKapp (Norvège) Cette photo est en Allemagne, en conduisant dans le Nurburgring ancien. C'est je r5 Ts pour rallye Je n'ai pas maintenant de photos du Seat 600 de 1972 (je préféré). Et très tôt je vous mettrai des photos de la reconstruction de r5 Ts que je fais maintenant. Un salut.

Salut r5-1229. La vérité consiste en ce que pas exactement à que tu te rapportes, peut-être le traducteur en ligne ne travaille pas bien. Pas si tu te rapportes à un r5 r1220 ou à r7. Je serai enchanté de toi répondre. Un salut.

Ok Chaty, mais ne doute pas de solliciter mon aide si tu as besoin d'elle. Salut Raymi, le plaisir est mien pour vous connaître à vous. Des photos ne vous préoccupez pas parce que je vous mettrai aux sous--forums correspondants dès que possible. De plus, ainsi je dá le temps à faire une des photos au R5 de rallys que je recommence à restaurer puisque la compétition est très dure. Un salut.

Salut Romuald92, il n'avait pas vu que Chaty a un Renault Siete. Ici en Espagne toujours restent beaucoup, de moins en moins. Les aficcionados espagnols nous nous rendons compte que c'est aussi une voiture pour restaurer et elle est commencée à collectionner. La vérité consiste en ce qu'il y a des gens qui pensent que le R7 nous le dessinons les Espagnols, mais ce n'est pas certain. C'était un dessin français qui a été seulement fabriqué en Espagne. Dans les 60 ' et 70 ' il était habituel dans españa de modifier des voitures pour qu'ils se vendissent mieux. Quelques exemples sont les Seat 800 (600 de 4 portes) qui n'était pas Consentement, les Seat 127 de 3, 4 et 5 portes et le Seat 850 de 4 portes. Ici il y avait peu d'argent pour acheter de grandes voitures familiales et nous tentons que les petites voitures semblaient grandes. Si Chaty ou un de vous vous avez besoin des pièces de R7 ou tout autre modèle qui peut être obtenu en Espagne s'il te plaît, ne doutez pas de disposer de ma collaboration. Si vous voulez je peux les obtenir et les envoyer à vous. Un salut.

Indultaste vuestras palabreaste. Un salut.

Merci Emmanuel. Il allait vous mettre quelques photos mais les normes du forum ils disent que je dois attendre 7 jours. Il faut attendre. Un salut.