manu76

salut j'aurais une petite preference pour celui d'origine aussi mais bon ....ça peut etre une solution d'attente a la renovation de l'autre , c'est vite par terre un moteur la dessus .

nan... j'ai tardé a mettre ce post a jour .......... ça date de septembre tous ça !

recoucou des nouvelles de la oui oui ....... bah elle fonctionne a merveille apres 3000 kms a son bord...du coup elle a bien merité son coup de peinture sur ces jantes .... rappeler vous cet hiver pendant ça remise en forme c'etait ça: le gris acier de chez dulux du coup leger ponçage juste pour casser le brillant .... puis peinture speciale jante ... voilou... operation plancher jamais pris le temp de controler le plancher interieur de la ouioui , et vu que c'est une zone sensible ..... bah c'est relativement propre elle a vraiment peu souffert cette caisse ! aller en nettoie, on ponçe, on degraisse... et on peint....

eh bah ....elle ne pouvais pas mieux tomber cette petite 5 un grand bravo pour l'energie et la passion mise en oeuvre dessus

oupsss....ça donne le mal de mer ta video sinon ça rend bien , sur circuit ça doit etre top bon ...faut que j'nettoie mon clavier maintenant

commentkalébelcétuturelà depuis pas mal de temps ,je veut me lancer un projet similaire , mais là en voyant ce post , faut que j'me bouge ! ! ! en tout cas un seul mot : respect

un p'tit retour en image https://www.youtube.com/user/manusuz76?feature=mhum

salut tout le monde **13e Bourse d’échanges de Pont-L’Evêque (14)** Organisé par Club des Amateurs d’Anciennes Renault, 64 rue du Maréchal Leclerc, 76410, Saint-Aubin-lès-Elbeuf., tel : 02.31.64.20.12 (C. Leroy) ou 02.35.78.25.15 A la salle du marché et sur le parking du Bras d’Or. Exposition de véhicules anciens, parking réservé. Bourse autos-motos toutes marques, documentation, miniatures, jouets. Tarif(s) d'entrée : Gratuit. Horaires : 8h-18h. Installation des participants à partir de 7h - tarifs : 5 €/m intérieur - 2,5 €/m extérieur. present avec la mienne et vous ??

.....completement planté sur la teinte ! je sais mais bon......on verra pour les refaires , mais plus tard ! pour le moment ça fait un bon coup de propre

salut tout le monde suite et fin de la remise en forme de la ouioui mobile ..... rempl/peinture de l'aile av g et remontage du masque av compartiment moteur vl'a la miss remis sur ces 4 roues pour un grand nettoyage........... operation de la semaine , reglage des phares,parallelisme,traitement des interieurs des longerons et bas de caisses au corps creux (cire anticorrosion) et un gros nettoyage/lustrage de la carrosserie ! j'ai profité du beau temps de la semaine pour une petite seance photos ... et une de plus au catalogue ....a maintenir propre ! ma prochaine folie : *****la calberson ******

salut alpinerobes pour la batterie, j'ai voulus ça car vu mon metier j'en ai en recuperation, et donc plus façilement de dimension standard . seul hic ....c'est pas vraiment d'origine ....mais bon on fera avec ....et le montage n'est pas irreversible dans le temps sinon pas de photos cette semaine , mais la ouioui quasi terminer ! tout le devant remonté / ajusté plus qu'a passer le corp creux et a remonter les roues ! bientot les

suite et presque fin operation ""bac a batterie "" montage a blanc , vous avez remarqué , les modifs vont dans le sens afin d'y adapter une batterie de dimensions courante ! c'est une petite entorse a la restau d'origine mais bon .... derniere surprise ! la tole de fermeture du longeron arr d rustol/blackson et c'est repartis pour 20 ans .....au moins coup de propre au masque av et retouche de peinture par si par là pas un poil de choucroute sur les ailes arr et là aussi ... bas de caisse av g refait bas de caisse av d juste traité et repeint les passage de roues traités on va va pas tarder a la revoir sur ces 4 roues la ouioui

euhhhh ...ça fait longtemps qu'on a vus des photos de la barbie toujours aussi belle et blonde

les nouvelles du front ..... operation bas de caisse.... on aspire l'interieur pour laisser place au corp creux par la suite ! et on redecoupe dans de la chute de tole neuve on ajuste on soude .... on reajuste... on meule.... antirouille et blackson.... et l'insert pour refixer le bas de l'aile .... ajustement de l'aile avant sa mise en peinture .... suite la semaine prochaine : operation traitement et modification du bac a batterie ! @+

je suis de la partie mais coté meca, j'ai meme travaillé sur les dernieres generation de r5 au debut de mon apprentissage ,parcontre coté carrosserie j'apprend , on va dire, sur le tas et a mon rythme. pour la peinture jante , c'est de la "sans sous couche " on verra bien a l'usage si c'est du pipo ou pas

salut tout le monde operation de la semaine ..... embellissement des jantes: avec ça les puristes et les autres ont surment remarquer.... je me suis un peu planté dans la teinte mais bon , de toute façon c'est un essai , vu que grossierement ,on va dire que c'est de la peinture a "barriere" j'ai aucune idée de la tenue sur une jante ! on verra par la suite pour y remettre un voile plus argenté si le resultat est satisfaisant ! embellissement des boucliers : en gris 642 prochaine edition , reparation de mon bas de caisse avant gauche

merci , mais dit moi .....a part une restauration du compartiment moteur , je trouve pas de photos d'ensemble de ta "calberson" qui au passage est magnifique pour ma ouioui , il y a rien de claire pour le moment , je vais surment la garder d'origine et redemarrer mon projet calberson sur une autre base a ce tarif là, je risque de remplir la cour d'r5

2 ouvriers a la pause café: les patrons c'est comme les poils ! j'en ai plein le cul ! celui-ci arrive derriere .....d'accord les gars, et bah, vos primes , c'est comme vos couilles ! elles sont suspendues !!

bienvenue jacques , c'est marrant , j'ai aussi une 1221 mais de 83 avec la meme ideé en tete j'adore la calberson

oupps.... j'avais pas vu la date de la derniere reponse , je viens de faire un gros deterrage de post

salut ce post m'interesse , j'ai la meme idée qui me trotte dans la tete depuis 1 mois , j'ai meme le kit avec la telecommande,micromoteurs etc... mais j'ai peur que ces derniers ne suivent pas , vu la dureté des boutons basculeurs interieur

c'est le meilleur moyen effectivement ! pour du long terme ! ( super ton post pour ta remise en etat tchet 42)

l'oeil d'expert effectivement , j'ai ça qui est pas trop catolique sur le meme coté ,mais ça reste tres leger ! de toute façon faut que j'ouvre assez grand pour pouvoir le vider ce bas de caisse , et d'assainir au corp creux !

les nouvelles du front coté mecanique ça roule plutot bien , apres 600 bornes, juste un roulement de roue arr a prevoir coté carrosserie , les dés sont jetés depuis la semaine derniere la ouioui remis sur cale .... demontage...demontage.......demontage un vrai lego cette charrette pour faire court , peinture des 5 jantes... des boucliers av et arr .... et nettoyage / traitement antirouille et corp creux des jupes av/arr et bas de caisses . ...bas d'aile av droit "ok" .....bas d'aile av gauche " pas ok du tout " l'aile gauche support batterie, depointage du support , qui commencait a me pourrir grave mon bout de longeron bye bye la tole pleine d'acide bon bah....y'a plus qu'a jouer de la meuleuse maintenant et noyer tous ça sous la peinture anticorrosion la suite au prochaine episode

salut tout le monde bon pour la rouille c'est pas le cata , c'est facilement reparable , ce qui m'embete le plus c'est l'aile av g , pourrie au niveau de la fixation infer. un mal de chien a en trouver et de plus surment un passage chez le carrossier pour la teinte si vous en avez je suis preneur ! pour le nettoyage , c'est du degraissant moteur "ixtar" et karcher par la suite , faut en abuser tous les jrs , mais ça redonne un bon coup de propre voilà .......nouvelles tofs ce week end