TX 50

blanche... 900 € pour une occas comme ça, ça semble correct???

Merci Seb! mon TX démarre en 1 coup de clé, ne fume pas et ne boit pad d'huile!!! Néanmoins, comme ce compte sortir le moteur pour refaire la caisse, je préfère anticiper un peu... Existe-t-il des kit complet pour les joints moteur (prix?)???

une question: à quel kilométrage doit-on se pencher sur la réfection moteur? Et quelles sont les pièces les plus courante à changer???

Bonjour, je ne sais pas où poster ma question donc je la met là à tout hazard!!! J'ai une opportunité pour acheter un R5 GT Turbo (ah, quel blasphème!) mais je n'ai pas d'idée du prix à proposer... Quelques éléments pour vous qui pourriez m'aider: - année 1987 phase 1 - carosserie saine, quelques points de rouille sur les portes (bas de caisse et longerons ok) Pare-choc AV et Ar à changer - peinture à prévoir - mécanique 68 000km d'origine - Culasse neuve - Pneus à changer - Pièces détachée fournies: pare-choc phase2, phares, amortisseurs, jantes phase 2... - Sellerie à revoir (usée sur les sièges Av) Quelqu'un a-t-il une idée de ce que l'on peut en demander? Je connais bien le proprio qui est un mécano respectueux de la mécanique; Il ne connait pas non plus la cote..; Merci à vous... a+

le Ferose peut-il être mélangé à de la peinture??? eau ou solvant?

en fait, ils étaient nickel avant peinture... C'est juste la tenue de la peinture qui foire, le résultat était impeccable!

Merci!! Je pense que je vais continuer à rêver dune T1 ou T2... Pour l'A ou l'AT,faut voir, si je tombe sur une bonne (rare) occas....

Merci à tous les 2, je vais voir ce que j'enviseage...

En résumé je fais quoi? La peiture de mes PC "granulés" se barre par endroit. je décape? avec quoi? et je repeins? avec quoi??? merci pour vos bons conseils m'sieurs dames!!!!!!

Salut à tous, je parcours ce forum régulièrement pour ma TX de 1983 (qui malheureusement dort toujours au fond de mon garage en attendant le démontage ultime!...) Et je me pose souvent cette question: Fana de R5 alpine, Alpine turbo et (oh my god!) de turbo "tout court", quel peut être le budget pour trouver un sujet "sain"de ces versions?? Quel budget prévoir pour un entretien régulier??? Est-il concevable d'envisager l'idée de penser à réfléchir à l'éventualité d'une réflexion sur un hypothétique achat d'un de ces modèles, le tout, dans une proportion raisonable?????????????????????? Tous vos commentaire me permettront de dormir "tranquille" ou..... de rester éveillé trop longtemps!!!! R5'ment vôtre

Ca y est, une petite soeur vient de rejoindre ma titine au fond du garage depuis hier matin: une TX auto de 1982 qui malheureusement sera canibalisée pour faire revivre son ainée!!! Par contre je commence le démontage de la mienne d'ici 1 mois et je vais avoir besoin de tous les experts du dépointage, du poste à souder et autre toliers en herbe pour "gérer" mes bas de caisse à rénover. N'étant pas un expert en tolerie, toutes vos suggestions sont les bienvenues et je vous en remercie par avance!... R5'ment vôtre!

salut à toi, nouveau venu du froid!!!!

Quelqu'un peut-il me donner le poids approx d'un ensemble moteur/boite auto de R5TX? Et le moteur seul?

Sur ma TX de 83, j'ai un petit pb de carburation à l''ouverture du 2eme corps qui génère un "trou" à l'accélération... Il suffit que je tire le starter d'un millimètre pour que le pb disparaisse... Raison??????? Dautre part, j'ai lu dans le forum que certains nettoient le carbu avec de l'eau?!? Je peux avoir un peu plus de tuyaux svp?

S'cusez moi mais c'est quoi le test de la goutte d'huile sur le sopalain???