gadmuche911

Etait ce celle ci? J'y crois pas!

Ca veut dire qu'il vaut mieux que je remette la boite de la LS??? J'avais un doute sur l'étalonnage du compteur... Mais ets il important? Merci de ton aide en tout cas! Je pense faire cela après la remise en état de ma 4L du coup!

Merci de ces infos! Sans quoi mon intention 1ère serait de laisser la boite de la GTL qui tire plus long, je ne cherche pas les perfos, mais plutôt du confort en roulage... Du coup je pense qu'avec la boite longue de la GTL le moteur remis en LS tournera moins vite d'où moins d'usure et moins de conso

J'avais oublié, j'ai une question concernant les moteurs: Est ce que pour ma 5LS, je peux récupérer le moteur de ma GTL 1300 et le mettre dedans en changeant simplement le carbu et l'échappement qui semblent différents???

copiteur !!! Non, j'ai vu la photo avant que tu réponde, mais pas eu le tems de répondre, il fallait que j'aille manger, j'ai attendu. Avec Google c'ets facile à trouver!!!!!!!!

bien que ce post n'ai pas eut l'air "d'accrocher" je vous en mats une petite suite... Bon plutôt que d'ouvrir un nouveau post, je continue sur celui ci, hein! Le WE du 15 Aout de Den et gad! :gentil: Nos retrouvailles, après quelques mois de disette auto!!! Ce We nous avons été à la grange avec p'tit dencox! Un We ensemble qui nous a rappelé nos vendredi!!! Sur la 4L; Nous y avons terminé l'installation de sa nouvelle sellerie, des nouvelles plaques... Parcontre nous avons fort à partir avec ce NDD de répartiteur AR, impossible de desserrer les tuyaux! ce malgré du dégrippant à Gogo, la brosse métal et même une tentative de chauffe à l'aide d'un p'tit chalumeau.... Du coup stand bye pour le limiteur... maintenant place à quelques photos: Bon on commence par 2 gamins en 4L (sans presque plus de freins!!!) La sellerie! Enfin on ne sent plus les ressorts!!! Puis nous avons rangé la caravane à sa place au fond! quelques photos de nos manips... On sort toutes les autos! La 16, puis la 5 et la Domaine! mais aussi: L'estaf et ses porte "Armoire"! La Re5 LS qui attend son moteur et ses freins! en voici l'intérieur! La 18 auto qui elle attend son tour! En tentrant chez mes parents nous avons fait une halte discussion chez un copain qui possède cet engin! Devinez ce que c'est, petit indice, ce n'est pas du Renault, mais c'est francais! Voilà un we de passé rapidement, mais il est temps de rentrer car en se 15 Aout la circulation est dense! Cdlt,

Bonjour, T'aurais pas une photo de cette rancho??? Il existe un p'tit forum sympa sur les 1100 et rancho! J'en fais parti! http://simca1100.forumotion.com/ Il y a de sacrés connaisseurs de ces modèles! Ils m'ont déjà pas mal aidé pour mes interventions sur ma 1100! Cdlt, GG

Quelques nouvelles!!! Bonjour, Ca y est j'ai craqué pour une 4L! Bon, en fait jedevais me rendre sur Bordeaux pour récupérer une R5 et j'ai trouvé une 4L de 1977 que mon père a ramené sur Orléans!!! donc c'est une 77, mais pas totalement d'origine le moteur est un B1B donc surement un 845 cm3 au lieu de 782... Mais j'ai trouvé le chassis très sain, et après un court esssai nous avons conclu... Elle n'est pas exempt de défauts,( vibrations dans les roues après 90/100; des bosses, un répartiteur AR un peu gras, la sellerie "fatiguée"....) mais j'ai craqué pour sa couleur et le chassis en bon état! voici le chassis: l'intérieur à revoir au niveau de la sellerie... le moteur qui n'a pas faiblit durant le trajet! (mais aussi gras!) quelques photos du voyage de retour! Ici une halte un peu avant POITIERS. Ici en compagnie de l'une de ses nouvelles soeurs! depuis j'ai fais quelques travaux dessus: Changement de tous les fluides et filtres! puis j'ai roulé un peu avant de la rentrer dans la grange. je mettrais d'autres photos! Cdlt, GG

Bonsoir, Voici une occasion de sortir et dégommer vos autos! :gentil: Normalement j'y vais dimanche avec le pic nique et ma Simca 1100! C'est pas une bourse très connue, mais c'est sympa, j'y ai toujours fait quelques affaires! Et on y voit de belle choses! :!merci: Cdlt, GG

Et voilà un petit reportage qui j'espère vous plaira! Bonjour, Chose promise donc chose due! Je vous présente en quelques lignes et photos ma 5 GTL de 76: Nous sommes partis pour la journée méca à la grange dans le loiret: j'avais pris ma 12 auto! Et dencoxR6 sa R5 bordeau! après le trajet, un peu de rangement et réparation d'un "velux" nous avons attaqué la p'tite 5! :gentil: avant une photo de l'attelage de den: Attention! et hop! La voilà! Après avoir vidé le réservoir de sa vieille essence, nous avons vérifié les différents niveaux puis décidé de démarrer l'auto ainsi! Après quelques tentatives, la 5 a rapidement toussée mais le carbu s'est rapidement bouché, du coup un bon nettoyage, pose d'un filtre à essence et hop la 5 a démarré!!! J'suis fier, mais il faut dire que c'est le den qui en a fait le plus!!!! Si c'est pas une sortie de grange, alors moi j'y connais rien! Dès le début le moteur tournait bien! Incroyable, pour une auto qui n'a plus tourné depuis au moins 15 ans! On se la pete un peu mais bon, les freins lèchent un peu mais ne semblent pas grippés, tout juste ont ils besoin d'un bon nettoyage! elle a fait 2 kms sans aucun soucis, on sent bien le couple du 1300! (surtout comparé à ma TL 956!!! ) et quel silence de fonctionnement! Den était fier de la briquée! voici son coeur, qui a quand même besoin d'un nouvel alternateur, car celui ci ne charge plus, à moins que ce soit le régulateur??? La batterie fut vidée rapidement! et la voici après sa douche! Bon les photos embellissent un peu l'auto mais la base est réellement saine! :cheers: Pour sa (re) naissance, quelques soeurs étaient là pour l'occasion! :flower: c'est y pas beau ça??? Une dernière photo de l'intérieur qui va avoir doit à un bon décapage, ainsi qu'à une refixation du tableau de bord et remontage d'un neiman! Mais ça ce sera pour une prochaine fois!!! :!merci: Cdlt, GG

Quelques photos et commentaires! bonsoir, je réitère ma satisfaction d'avoir rencontré certains! et un petit résumé, avec des photos, heu dirons nous moins usuellles! heu ce soir j'suis fourbu! on a rangé le stand des 4L et piétiné durant 2 jours!!! je me fais toujours avoir!!!! mais bon, je le veux bien. l'organisation du club 4L pour ce week end fut si bonne et agréable que j'étais content de leur donner la main!!!!... Par ailleurs j'ai fait connaissance des gars de la R16, c'est des furieux!!! bon j'mets une tof quand même! ce sont des tofs moins courrantes!!! Il faut savoir qu'il ont eu les 3éme prix du jurie pour leur stand! voyez Alain qui à fait ce stand avec sa voiture et des documents "ultra secret de lardy"!!!!! Alain Alias docteur sexteen est un chic type, je l'ai vu arriver chez RENAULT!!! C'est un grand malade de la 16! mais il aime les anciennes en général... Une petite tof des fadas de la 16! la lévée des corps vers 8h du matin le dimanche, après une soirée bien remplie: Heu se sont vraiment des furieux!!! Ils n'ont pas dormis longtemps! mais ils ont laissé des cadavres... Pour ma part, J'ai vidé le compte du ménage mais j'ai pas de photos des pièces trouvées! des miniatures, des revues, quelques pièces dont deux feux ar... j'ai pu croisé quelques têtes connues. A noter qu'il nous avaient organisé un repas du soir de toute beauté! Chapeau à eux... sans quoi une dernière, bon pas RENAULT, mais là aussi photo pas commune! Un attelage comme ça ben c'est y pas beau? la deuche, ben c'est celle qui a été refaite dans le Week end! la voilà qui sort du batiment! Chapeau! le stand 4l démonté et rangé dans le C25! Adieu Reims et à l'année prochaine! Une dernière: l'ancètre de la 5! Cdlt, jojo

Bonjour, SUPER l'idée de faire un tour de france ou d'une partie, à titre perso je trouve cela bien... Cependant il faudrait peut être poser une date et un endroit "central-principal" où un max de r5 pourraient se regrouper et participer toutes ensembles! Peut-être le point de départ ou plutôt d'arrivée!!! Là entre autre, un petit film du tour pourrait être présenter en live à tous les participants, non??? Après, si par exemple ce programme se passe durant les vacances, cela peu atténuer l'effet budget, sachant que le budget vacances est toujours un peu "conséquent!!! Cdlt, GG

Bonjour, J'y serais aussi! Heu avec les gars du club4L/R6 dont je fais parti... J'y viendrais en R18, la 5 je l'ai sortie la semaine dernière. C'est donc au tour de la 18! je crois que je vais me faire un badge à mon nom!!!! Cdlt, GG

Bas là ça me sidère!!! Heu à mon avis cela devient débile! Mais bon... C'est ainsi...

Heu ça vaut vraiment dans ces prix là??? J'voyais plutôt dans les 15000 20000 mais pas autant? Cdlt, GG

Vous aurez un stand? Heu moi je serais avec des copains des 4L/R6! Et le soir restau avec les R16! mais si y a des 5 je passerais bien faire connaissance! J'crois j'y vais en 18!!!

Tiens, il me semble avoir vu ces photos sur un autre forum.... J'aime bien la R20!!

un moteur de dauphine!!!

Oui, ça lui en fera pas mal dans sa cours!!!!

Bonjour, heu j'aime bien, mais pas donnée!

Merci de vos gentils commentaires.

Heu non pas du tout l'intention! L'ideal serait un carton avec une caisse HS Parce que la CG collection, pour moi vaut mieux l'éviter. Ben pourquoi? Ca peut se trouver Ah!

j'ai appelé, mais bon pas interressant pour moi...

Bonjour. Heu moi j'ai eu un soucis de la sorte, je croyais que mon radiateur était hs, mais en fait c'est l'entrée d'air qui était obstruée!!! Il y avait pas mal de feuilles et poussière dans l'entrée... Du coup ben j'avais que très peu d'air chaud qui entrait dans l'auto!

Bonjour tout est dans le titre! Alors je commence par celle qui roule (toute seule!) Ma R5 TL de juin 72. Sous la neige avec une copine! J'adore cette photo... En cours de remise en état! Ici le bas de caisse, l'aile ont été réparés et remplacés. Entre temps l'aile est repeinte de la bonne couleur! Voilà! Il ne me reste plus qu'à changer la porte Droite qui est vraiment bien attaquée, puis de faire une réparation du côté de caisse AR Droit... pour le moment c'est traité au rustol plus anti rouille mais il me faut terminer! La porte est en cours.... Ensuite j'ai une LS de 74: Qui elle a le moteur cassé et les freins à revoir! l'intérieur! La caisse est très saine et exempte de rouille perforante! Ensuite, un dilemme! Une R5 GTL de 76 sans CG! Initialement prévue pour pièces et pour donner son moteur 1300 à ma rodéo... Mais certains me déconseillent de faire cela!!!! Sur ce post, je vous ferais part de l'évolution des mes autos. Cdlt, GG