douze27

Bonsoir à tous ! Le club organisateur de l'hivernale: http://www.ceze-auto-retro.fr/ Ma Mille elle est là: http://talbot.xooit.com/t2900-Ma-bientot-mienne-de-1000-Extra-de-1976.htm JC

Pour les amateurs de VRAIES gros c.l, vues hier. Avec d'autres Renault sportives. J'ai beaucoup aimé l'attelage Tafette/8 Gord à moteur de ??? à vous de deviner

A Romain, oui Jantes CMR entraxe R4, R5, elles étaient montées sur une Rodéo 6 qui a brûlé A LR84, moi c'est une Golf 1 GTI qui me démange en ce moment, ou éventuellement une AT P'tite sortie hivernale le WE dernier (plateaux ardéchois) pour dégourdir les bielles de ma 1227, fléché mêtré pas chrono, mais bon on se prend vite au jeu: 152km en un peu plus de 3h10, pas ridicule la GTL et ses 45 poneys Les freins par contre... Va vraiment falloir que je me trouve un truc, disons plus

La marque, c'est du Fondmétal, j'ai les mêmes en gris. Modèle?? je sais pas.

Salut à tous, Même si je viens lire de temps en temps, je ne poste pas bien souvent. Faut dire que depuis un an je fais des infidélités à ma GTL avec une de ses concurentes de l'époque: Sinon, elle est là: http://talbot.xooit.com/t2900-Ma-bientot-mienne-de-1000-Extra-de-1976.htm La cinq a passé le CT sans souci, sauf une vis de richesse un peu trop dessérée. Un coup de tournevis et hop, c'est nickel ! Bon, sinon, va falloir que je me trouve au moins une autre 5 pour pouvoir lui mettre ces jolies chaussures ! Ou celles-là, peut-être ? : A+ JC

Je compatis aussi, navrant de voir ça , il n'y a vraiment plus de respect. Sinon, belle collection, la TX auto dont j'ai oublié le prénom est bien belle!

J'échange moquette rubis et éléments d'intérieur provenance R5 GTL blanche de 83: (pas de vente ni de détail!) A échanger contre moquette ROUILLE même état (c'est surtout le tapis de sol qu'il me faut, le mien est troué...)+ pochette carbu complète zénith 32 IF7, comodos "courts"... pas de vente, échange uniquement merci. Jean-Claude, à côté de Nîmes (Gard 30)

Salut, Et elle ressemble à quoi cette tôle ? Sur mon auto, rien, sûrement non remontée lors d'une réparation de carrosserie (elle a eu un léger choc av par le passé, capot et ailes repeints) Merci, A+ JC

Merci pour vos commentaires! Bon, l'autre côté est moins "glorieux" puisqu'il me manque une jante et le cabochon chromé de l'autre Pas grave, dans un mois c'est réparé, j'ai acheté sur coin-coin 4 autre Dunlop (moins jolies, a faire briller) complètes avec écrous et cabochons, je vais donc avoir 7 roues! Le vendeur m'offre en prime 2 autres roues alu de R5 tout ça pour cent roros. Elle est pas belle la vie?? Les pneus? c'est cadeau de mon pote qui les a déposés de sa 12TS pour monter plus large, à cheval donné... C'est du 145, je trouve que ça remplit mieux que les 135 et puis ça me permet de garder mes roues d'origine montées. Tiens, une question sans rapport, est-ce qu'il ne doit pas y avoir une tôle pare-chaleur entre le silencieux et l'aile?? Rien sur la mienne, j'ai roulé un peu ce matin et je trouve l'aile bien chaude @+ JC

Salut la Génération ! Nouvelles chaussures et chaussettes pour l'été Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Prochain chantier, les plastiques au Polytrol

Combinés filetés aussi sur la Calberson Oui pour l'AT Coupe a+ JC

Salut à tous! Vues ce week-end en Avignon: Pas solide la 5TS ???

Super ! Pour ma part, je réserve la date des 25 et 26/09, au cas oû A+ JC

Quelques emplettes au gré des annonces du net ou des visites de casses: Un kit d'encastrement de hp pour l'arrière: Avant la pose: Les éléments du "kit", plus qu'à trouver des hp: Un coup de propre sur le plancher et les passages de roue: Suture à la machine du sommet de banquette ar, après abblation des 7 ou 8 cm cuits par le soleil: Un siège passager en très bon état, pour remplacer le siège conducteur mité, quelqu'un a un moyen simple pour inverser le levier de commande du basculement??: Un petit hp philips de vide poche avant (juste au dessus du poste): Allez, le meilleur pour la fin, 4x Fondmétal 2P en 5,5 x 13 Un peu larges pour les 45 poneys de la GTL, mais bon, vu le prix... Plus qu'à me trouver une AT pour les monter dessus A+ Jean-Claude

Trop de jouets à abriter, c'était lui ou la cinq, il s'en remettra

L'idée de base du "déguisement", c'était: La neige est arrivée une semaine après la photo, si elle n'a pas complètement fondu mercredi, je vous en refait une sur fond (un peu) blanc Allez, pour patienter c'est pas une 5 mais c'est du Renault qd même, samedi dans le jardin: A+ JC DUS

Merci pour le compliment Cibié airport 35 chromés, en version longue portées. Neufs d'époque P'tite mise en scène de saison, tenue et équipements "vintage" le ridicule ça n'a jamais tué personne

Une trouvaille sympa en fouinant dans mes vieilleries, vestige du temps ou je récupérais des stickers...

Petit rendez-vous mensuel, en compagnie d'autres Renault anciennes @+ J-Claude

Petite sortie sympathique, 150km sans souci, (je rappelle que l'auto était arrêtée depuis 2002) si ce n'est un bruit de roulement à l'ar droit et un embrayage, hum, disons un peu limitte... Surprise au retour, un bus Heuliez de 1981, joliment restauré et préservé, pas pû m'empêcher de lui tirer le portrait Retour vers le passé ! : @+ JC

Comme déjà présenté dans le topic sur ma GTL, j'ai d'autres Renault a la maison: Mémé, c'est la 4cv R1062 de 1958, vert amande 991, refaite en 1999. Peinture d'époque, juste lustrée ! En haut du "Géant de Provence": Pépé, le Renault D22 (pour 22 ch diesel) moteur MWM akd112z, bicylindre de presque 2 litres. Son plus gros boulot, assurer le convoi du char pour le carnaval, normal il est à la retraite maintenant ! Tonton, le Galion de 1963, moteur diesel 580 renault licence Alfa-Roméo, empatement long (6m50 hors tout) acheté le prix du fer et en chantier depuis 2 ans; il roulera un jour... Bien fatigué malgrès les apparences (autour de 300000km) il a roulé en permanence avec 1 tonne de surcharge et des produits agricoles qui ont bien bouffé le faux-chassis Mais bon, ce camion c'est un souvenir d'enfance et ça n'a pas de prix Le p'tit jeune, Master T35D de 1993, 74000km, moteur diesel Sofim 2l5 je cherchais un Fourgon pas cher mais pas ruiné non plus, pour mes transports divers et camping occasionnel,je suis tombé sur cet ex VSAB réformé en bel état: Voilà, bon et puis j'avais une Twingo Kenzo mais elle est vendue

Mouais, l'option montants de porte avant j'y ai pensé mais il faut des HP extra plats (j'en ai déposé à la casse sur la R5 ou j'ai prélevé le poste mais ils sont morts, membrane cuite) et découper le plastique pour les encastrer J'ai trouvé des petits hp en diam 100 que je pense fixer au niveau des tablettes sous le tdb, faute de mieux. Les jantes Dunlop accessoires, c'est une chance de les avoir trouvées avec les écrous adaptés. Va juste falloir que je prévois des chambres à air, ce ne sont pas des Tubeless. @+ J-Claude

Salut Du neuf pour la "Sortie des Sudistes" ??? Si ça se fait et que je sois dispo, j'en suis ! A+ JC

Contrôle technique réussi, freinage équilibré, pollution moins de 0,2% de Co, presque comme une auto neuve ! Faudra que je fasse les 2 roulements ar, j'ai eu tord de faire l'impasse, sont bruyants Dégoté à la casse sur une R5 identique, pour 10 euros: Je sais pas trop oû mettre les HP sans faire de modifs irréversibles, genre découpe ou autre, si vous avez des suggestions? J'ai fini par trouver la jante Dunlop qu'il me manquait, bon c'est sûr qu'avec 7 en tout je vais en avoir de rechange Première sortie dimanche, avec d'autres Renault anciennes, je vous ferai des photos A+ Jean-Claude