bandito951

bon aniversaire a moi et a tous ceux que j'ai oublié

BAH chez nous toujours rien !!

schusss a tous. Vous savez pas la chance que vous avez ! Nous on en a pas de la neige (SNIFF !!!!!) Bon d'accord je prend pas la voiture, je roule pas etc etc etc etc ....... Dans le sud ouest on en a eu 1 journée et depuis plus rien on a même 19 °c mardi aprés midi ( veridique ) j'ai bien fait de quitter paris moi !! Le problème sur paris c'est que si ils mettent du sel et qui neige pas ,il auront dépensé des sous donc ils preferent attendre que tout le monde soit bien dans la ME.... pour pouvoir mettre cela sur le dos des gens qui n'ont rien a voir et qui eux on fait leurs boulots Ou je suis vendredi dernier la préfecture a interdit la circulation des transports scolaire parce qu'on était en alerte et résultat pas 1mm de neige rien du tout!!!! Une alerte pour rien et le jour ou ce sera vrai personne va ecouter. Au moins ils ce sont sécurisés. Sur ce bon courage a ceux qui sont sous la neige ! Amicalement

recoucou a tous je reviens sur mon petit problème pour vous tenir au courant. Déja si les durites de chauffages étaient mise dans le bon sens ça marcherais mieux, donc inversions des durites et la miracle Chauffage dans la voiture toutes les durites chaudes et tout fonctionne correctement. je dois etre a 6 vidanges du circuit pour reussir a le nettoyer et il y ' a toujours des impuretées donc on continu. est ce que quelqu'un a la solution pour nettoyer correctement le circuit, je voudrais que mon liquide de refroidissement reste de la couleur que je le met dans le bocal. Et pour nettoyer l'interieur du moteur ? Pour le moteur on m'avait parlé de vidanger et de mettre du gasoil a la place , mais je n'ose pas est ce que quelqu'un de vous a déjà fait ou une autre technique. désolé si mes phrases sont un peu mal formulées , mais on est dimanche matin ( c'est dur )

salut a toi ! Et comme disait une chanson " Résiste, prouve que tu existes " Bon courage et a toi et bienvenu

encore merci pour vos réponse, je regarde cela au plus vite, et je vous tiens au courant.

merci pour vos réponses Dans quel sens tourne la flotte ? durite inf - pompe a eau - durite sup ou durite sup - pompe a eau - durite inf

je suis peut etre un peu bete mais qu'est ce que vous appelez le robinet de chauffage ?

merci pour vos réponse, je pense que ma purge est bien faite ! Ce matin le ventilo du radia c'est déclenché et j'ai ouvert la vis de purge a coté du radia de chauffage l'eau était froide . D'un coté l'eau est chaude , le ventilo ce met a tourné et de l'autre ou l'eau est normalement chaude elle est froide J'COMPREND PLUS RIEN MOI! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

je me permet de le relancer , je me sens un peu seul dans mon departement

j'ai ete faire un tour ce matin et j'ai bien regardé: Le ventilo de refroidissement ce met bien en route, le niveau d'eau monte dans le bocal ( est ce normal ? ) une fois que le ventilo s'arrete le niveau d'eau est normal Une durite de chauffage reste froide, et je n'ai pas d'air chaud dans la voiture mais pour l'air chaud je crois savoir d'ou ça vient. donc je voudrais savoir est ce que la durite qui reste froide c'est normal ? et le niveau qui monte dans le bocal et qui redescend est ce aussi normal ?

salut a tous. Je me permet de venir vers vous, pour vous demander vos avis. hier je decide de vidanger le circuit de refroidissement pour pouvoir nettoyer toute cette boue que j'ai dans le circuit, ouverture de toutes les durites , demontage, nettoyage , changement ventilo de chauffage ( HS) remontage , remise en eau et la ? bulles dans le bocal , eau marron qui remonte , niveau d'eau qui monte moteur tournant et niveau qui redescend quand le moteur est arreté. quand le moteur tourne durite sup chaude durite inf chaude mais une des deux durites de chauffage reste froide, demontage , renettoyage , remontage remise en eau et purge et la tout fonctionne (OUF !!!!!) je decide de tout revider pour continuer a nettoyer le circuit, donc remise en eau ( je sais c'est long, mais pour moi aussi) et la ça recommence bulle dans le vase niveau qui monte ( gros bruit dans le vase) quand je coupe le moteur on n'entend bien les bulles qui remontent. Tout cela pour vous demander a votre avis Qu'est ce que c'est ? Que ce passe t'il ?

Je ne voudrais pas dire de conneries mais il me semble avoir entendu parler qu'ils voulaient remettre les vignettes pour les professionnels. mais je n'en suis pas vraiment sûr.

si je me rappel bien , on n'est bien sur un forum de passionnés de R5 et depuis quelques temps de personnes qui n'ont pas forcement de R5 arrivent de je ne sais pas où et tape la discute ! Je n'ai rien contre personne , je ne veux surtout pas me mettre des personnes a dos, mais ou on respecte les régles ou on ne s'inscrit pas. On n'accepte des personnes avec des golfs, bientot ce sera avec des tracteurs , et je vous présente ma tondeuse autoportée. ON S'EN BRA....... !!!!!!! Le reglement c'est pour tout le monde ou personne ! A bon entendeur merci

disons que pour l'instant , je suis resté en conduite "raisonnable" Ma vitesse de croisière , en général, c'est 110-120. C'est déjà de trop vous me direz... Tout depend si c'est en ville ou sur autoroute. Sur autoroute tu te traines , en ville WWWWAAAOOOOUUUUHHHHH!!!! Quelle vitesse !!!!!!!!!