vignet93

BON ANNIVERSAIRE MICKE 35 ans quel age canonique Plus sérieusement j'éspère que cette année de mi trentaine t'apportera la joie de retrouver cerise . Tu as déjà trouver THE BIG love pour tes 34 ans donc il ne te reste plus qu'a avoir toutes tes titines sur la route pour faire de toi un homme super comblé

alors ex edf ou ex france tel ? c'est un bleu clair je pense france tel elle vient de rentrée la vente pour dest a eu lieu le 27/12 (copie de la cg dans la voiture) reprise 1700€

Bonsoir cet aprem j'ai été fair un petit tour à athis mons chez allo casse auto que les parisiens doivent connaître. Sur le parc 2 titines une 5 TX auto noir 694 (manque les 2 sièges avant) et une r5 2381 de 83 a priori ex edf ou france tel (code couleur 040 pour micke) 78000 kms reprise écolo chez pigeot

Oui, exacte, j'ai oublié de le dire tout à l'heure, d'ailleurs elles sont toutes passées comme ça les miennes. La TS de 81 à même jamais repassé la contre visite et là en plus comme la CG est déjà à mon nom, même si le CT est plus à jour, on peut quand même faire les changement d'adresse de la CG Pas partout essaies de faire ça sur paris

Rien n'interdit de faire une cg avec un ct en contre visite je l'ai dejà fait pour la fuego et la r30

Si tu finis tôt je peux t'amener les miennes ? bon courage pour les poils de chiens c'est chiantà virer ces machins là

* Je suis dispo samedi prochain si tu veux que je te file un coup de main pour tenter de la démarrer

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bonnne année à tous avec en priorité la santé

Je viens de tomber sur ce post je pense qu'on peut aussi le faire sur une r5 et ça tombe bien je connais une totomatiqe vert algue équipée handicappé qui ferait l'affaire hein coco

je crois qu'il faut que micke te redonne un cours sur la mise en page

tu connais déjà mon avis mais je te le redonne: vert !!!

un plafonier rond origine dauphine je crois? Si c'est de la dauphine c'est de la 4L et j'ai en stock

Ou alors autre hypothèse Manue à une liaison clandestine avec Micke Bon bah apres avoir bien foutu la merde je vous laisse régler ça entre coco micke renaud et manue

ouais ou alors c'est micke qui veut faire un proto avec maya (je déconne évidemment)

oui c'est quelqu'un qui savait qu'il trouverait ici ce type de pièces donc quelqu'un dejà venu en repérage le problème c'est que les seuls qui sont passé sont de confiance. L'ami d'un ami peut etre ...

Mercipour vos messages. A priori les mecs n'ont pris que les pièces préparées ce sont donc des mecs qui s'y connaissent

dans les contacts immédiat de mon frere non mais les copains des copains possible. Enfin titine est en sécurité ou tu sais

Bonsoir La nuit derniere on a été visité on nous a forcé le garage et piquer des pièce de 21 turbo dont un échangeur d'alpine A610 modifié pour la 21 si vous croisé ce type de pièce dans une annonce merci de me prévenir

ta aussi le lancé de verre d'eau froide en pleine tronche le lundi de paques dans le nord tradition polonaise sur le coup ça surprends

Salut Ben et bienvenue ça va la boîte ?

Aujourd'hui j'ai voulu j'ai inspecter de fond en comble l'épave le chassis est raide de chez raide, la caisse médiocre mais ce dont j'ai besoin est nickel et la mécanique une horloge 1an sans rouler un petit dégomage à la manivelle et vroum du premier coup. Titine est donc jalouse son demarreur a rendu l'âme j'ai donc prélevé celui de l'épave qui a priori aurait 59000 kms autre bonne suprise dans l'épave un carnet neuf de ticket resto à 9,90 €

C'est vrai que la A4 est salée tous les jours

Merci pour vos message je vais vous mettre quelques photos. ayant fait un grand ménage dans mon pc j'ai gravé toutes les photo d'avant restauration et j'ai du mal à remettre la main dessus donc pour la voir "avant" je vous invite à visiter mon site :http://monsite.wanadoo.fr/renault4/ La restauration a commencé en septembre 2004 lorsque titine à subitement plus voulu dépasser le 15 km/h. Le chassis étant loin d'être frais j'en ai acheter un nickel chez un "professionel" qui en a profiter pour me vendre un chassis de R4F6 qui est plus long et ne convient pas. Je m'en suis aperçu le jour où j'ai voulu poser la coque dessus . C'était sans compter sur notre super geotrouvetout du forum alias Mike qui m'a trouver un chassis sain à meumeuland pour 80€ en avril 2005. En juillet 2005 Mike passe 3 jours à la maison pour me refaire mes planchers je peux donc le décaper, le traiter et le repeindre (le chassis pas Mike ) . Entre-temps je me lance dans la mécanique: j'ouvre le moteur et comprends immédiatement la raison de mon manque de puissance: un piston est explosé . Mike (toujours lui !!! ) me trouve 2 moteurs pour pièces malheureusement HS (mais il me donneront tout de même quelques pièces) Je me lance à la recherche d'un kit chemise/piston neuf et décide de refaire à neuf ce satané moteur. Je récupère sur ebay une culasse neuve, change les chemises, pistons, tous les coussinets, la pompe à essence (cassé au demontage) l'embrayage. Lorsque Mike est venu réparer le chassis on en a profter pour inspecter la coque et c'est pas fameux; il revient donc en janvier 2006 travailler dessus par -2° Mais trève de bavardage place aux photos [IMG] [URL=http://imageshack.us][IMG][http://img88.imageshack.us/img88/2161/r5r415mt7.jpg[/img]

Promis je m'en occuppe dès que j'ai un peu plus de temps. pour micka a priori le cul est sain sur l'épave ...