R5_1229

la pièce longue dans le kit 77 00 658 455?

Non elle tourne comme une horloge!

C'est quoi ton machin noir. Il te faut tout sauf le barillet? Je peux en piquer un sur un de mes hayons en stock

DE toute manière, il y en a pas une qui démarre de la même façon. Starter à fond et on touche pas à l'accélérateur. Une autre starter 1/3 et on pompe avec l'accélérateur, ou alors ça va être starter de moitier et accélérateur enfoncé sans pomper.

Tu as de la corrosion entre toles sur ton plancher avant droit. Fait sauter le bouchon qui est sur la partie inclinée. Lèves le nez de la voiture pour avoir une pente vers l'arrière, prendre un pulvérisateur type produit à vitre, mais'y ( Auvergne ça) du transformateur de rouille et balance dedans temps que tu peux pour recouvrir le dessus de la tole inférieur où se dépose la condensation. Il en faut suffisamment pour que ça passe entre la tole du dessous et la tole intérieur formant le plancher.

Exact, c'est un pare choc court à l'origine

Cette poulie provient d'un modèle 79. Maya en a une comme ça

Cet après midi, Valda et pris la place de Maya et Maya celle de Valda pour la repose du démarreur pour remise en état. Curieusement elle a démarré nickel 3 fois

http://www.leboncoin.fr/voitures/171715116.htm?ca=18_s

Ca y est, tu as attaqué!!! Bien

Ca y est Valda vient de cracher sa pastille et ça tourne. Pas de claquement de culbuteur Par contre impossible de la démarrer au premier coup, juste un clac du solénoïde. Quand je l'ai arrêté pour rémontage, le démarreur a du se trouver en balance, un coup sur la gueule et elle a démarré nickel. Petit essai dans la cours tout va bien, restera à vérifier les passages des vitesse sur route. Une de plus à passer au CT et faire la CG. Arggg!!! saleté de soleil qui gache la photo

Là, on la voit mieux

Au mois de décembre, nous avons donc récupéré une GTL phase 2 de décembre 79, les première GTL 5 portes. Boite 4, pare choc court( normalement ) double comodo à gauche, poignées chromées Elle totalise 108800kms environ à présent. Elle à été lustrée et le pare choc avant changé. Reste à tout repeindre pour avoir la bonne couleur partout, la peinture est des déjà en stock Il y aura aussi un peu de carrosserie à faire, ailes arrières, plancher arrière droit et le bas de caisse arrière gauche J'ai pas encore viré la terre dans de sur les bas de caisse avant, j'ai peur de trouver des trous Il y a le siège conducteur qui est pas le bon, il a été changé, Donc je recherche un siège conducteur spécifique 79 Ce matin, elle est passé au CT et a été reçu avec des remarques bien sur. Donc un peu de travail à prévoir dans les mois à venir. Photo du siège que je recherche, ça va être très dur à trouver, il va peut être falloir passer par un sellier

Cathy en a une rouge, en voici une noire http://www.leboncoin.fr/voitures/171225208.htm?ca=18_s

Tu vends encore ta R5 Roumain? http://www.leboncoin.fr/voitures/169042457.htm?ca=18_s

T'as pas mis de super campus! par contre les cinq portes jaunes ça n'a jamais existé!

Moi, je n'y vais plus pour les mêmes raisons que Romain et l'entrée est plus cher que Reims. Le première fois que j'ai fait le Rétromobile en 2003 de mémoire, j'ai trouvé ça super. Quans j'ai fait Reims cette même année, j'ai dit fini Rétro, Reims uniquement

77 00 515 611 est pour R4 type R1123 R2106 R2391 R1120 R1126 R2109 R2392 Rodéo type ACL 1A

MP Jean

Tiens, comme Grenouille

Hormis les paliers arrières, il y a rien de dramatique sur une R5, juste un peu de travail. Pour le support batterie il y aura une solution

Voici la liste des revendeurs , il y en a sur le 75 ,78, 94 et 97 dans ton coin http://www.ferose.fr/revendeurs.html

C'est très ressemblant à la première réf niveau forme. Je trouve pas, mais je pense à du R6 et j'ai pas dans ma doc

Photo les zones de rouille?

Oui, ça fait longtemps que je l'ai vue celle là mais trop loin.