-
Compteur de contenus
55 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Forums
Blogs
Boutique
Calendrier
Téléchargements
Galerie
Articles Auto
Sites
Annuaire Auto
Petites annonces
Tout ce qui a été posté par Xav03
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
pourquoi préférez-vous rouler dans une 2cv d'après 70 ?
Xav03 a répondu à un(e) sujet de Funky Town dans LA 2CV A LA CÔTE
Pareil.. les miennes sont de 83 pour la 2cv6 Club et 73 pour l'AZUB250. Et je me régale autant avec l'une qu'avec l'autre malgré la différence de cylindré... j'aurais même une type préférence pour l'AZU qui est la moins puissante... Maintenant pour les grand trajet, il est vrai que la 6 est plus pratique et surtout peu prendre l'autoroute... (je ne m'y aventurerai pas avec l'AZU...) -
la 7ème balade des populaires : 27/06/2010 de Mouans à Mons
Xav03 a répondu à un(e) sujet de Funky Town dans RASSEMBLEMENTS - CONCENTRATIONS DE LA REGION PACA
-
la 7ème balade des populaires : 27/06/2010 de Mouans à Mons
Xav03 a répondu à un(e) sujet de Funky Town dans RASSEMBLEMENTS - CONCENTRATIONS DE LA REGION PACA
-
voyant d'huile qui reste allumé
Xav03 a répondu à un(e) sujet de Funky Town dans MECANIQUE, RESTAURATION, REPARATION...
-
la 7ème balade des populaires : 27/06/2010 de Mouans à Mons
Xav03 a répondu à un(e) sujet de Funky Town dans RASSEMBLEMENTS - CONCENTRATIONS DE LA REGION PACA
-
Je sais bien qu'il y a ce qu'il faut sur Grasse mais j'avais déjà prévu d'aller sur Montpellier pour voir mes parents... Et comme ma 2cv6 ne démarre plus depuis une semaine et demi... (Bougies ou vis platinées...) je suis donc aller jusqu'à montpellier avec mon AZU et comme j'avais parlé de la fuite à mes parents, ils en avaient eux même parlé aà leur mécano... Franchement, je te rassure, je ne suis pas du genre à faire 300km et 6 heures de route juste pour un diagnostic... Si ma 2cv6 avait démarrer, j'aurais vu avec des collègues de bureau pour faire les recherche comme tu me l'avais indiqué... et si rien en était sorti.... ça aurait été direction atelier de la 2cv...
-
-
Bon, apparemment c'est bien le reniflard... il n'y a aucune trace de fuite ailleurs... En fait je me suis pris 3 jours de congés et en ai profité pour rendre visite à mes parents (à montpellier) qui connaissent un super mécano qui connait très bien les deuch... Donc il a contrôlé ma deuch aujourd'hui et me confirme que c'est le reniflard qui serait probablement encrassé...
-
-
au stationnement j'ai une tache d'huile au sol (5/6 cm de diamètre env). Mais j'ai l'impression que la fuite n'est effective que moteur tournant ou chaud car la tache apparait vite au sol lorsque je me gare mais ne grandit pas par la suite... Mon garagiste (que ne pense pas retourner voir)... m'a fait un devis pour la fuite... avec pose repose du moteur, arbre à came, etc... Mais en regardant d'où vient la fuite... j'ai pas l'impression qu'il y ai besoin de tout ça....
-
-
-
-
En fait, je viens d'avoir la réponse. J'ai fait ma demande de CG dans un cabinet spécialisé (en 30 min on ressort avec une CG temporaire et le n° d'immat définitif au lieu d'une demi journée à la sous pref'..) Je doit repasser les voir pour qu'il fasse remettre la mention sur la CG... Disons qu'être en CGC a moins d'inconvénients qu'avant puisque avec la CGC le CT est tous les 5 ans et on peut conserver les plaques noires en 2 parties... et on est plus comme auparavant limité à des déplacements que dans le département d'immatriculation du véhicule...
-
Voilà j'ai reçu ma CG pour mon AZU.... Elle n'est plus en CGC !!! Et bien entendu... maintenant c'est la misère pour trouver des plaques d'immat... surtout qu'en CGN on n'a pas le droit d'avoir des plaques en 2 parties sauf que pour une 2cv fourgonnette... rien n'est prévu pour avoir une plaque arrière en une seule partie....