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2cv83

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Tout ce qui a été posté par 2cv83

  1. Comnien as-tu de classeurs sur la 2cv ? As-tu des armatures de sièges avants séparés pour les anciens modèles (non coulissants) ?
  2. Toujours pas ? Maintenant la caisse est peinte je vais remonter mais je n'ai toujours pas ces deux satanées portes AR. Merci d'avoir une idée car moi je n'en ai pas...
  3. au niveau reglement, type de voitures....
  4. Dis moi Bibi, comment as tu fait tes plaques d'immatriculation ? c'est peint ? à la main, au pochoir ?
  5. 2cv83

    Ratatouille

    Quelqu'un est-il allé voir le dernier Disney : Ratatouille ? J'y ai emmené mon fils avant hier, l'histoire se passe à Paris et les rues sont remplies de ........2 cv. Il y a aussi quelques DS et autres type H Je n'avais jamais vu autant de 2cv dans un dessin animé ou un film.
  6. 2cv83

    kamoulox ,,,,?????

    j'ai vu Régine hier soir et je ne te conseille pas de la toucher..ou alors avec des gants...
  7. 2cv83

    Pick-up

    Pour donner des nouvelles cela avance. La caisse est dépouillée de tout ce qui se démonte, elle a été redressée et est appretée. J'ai redécoupé l'assemblage de la partie arriére haute qui avait été faite car il y avait de la rouille entre les 2 parties. Pour la refixer en place , je n'ai pas ressoudé mais utiliser un produit à deux composants servant à coller les panneaux d'avion. Est ce que quelqu'un connait ? Ca a l'air trés efficace, le joint devient dur comme du métal, il se meule, se peint... Sinon, les berlines sont plus faciles à remettre en état au niveau carrosserie. Bonjour les petites ondulations !! Au fait, quel est ce pare chocs ?
  8. Je suis à la recherche de 2 portes arrières de camionette à petites nervures pour la restauration du pick up. Si quelqu'un a cela qui traine... En fait, j'ai surtout besoin de la partie basse car les portes ont été coupée en deux lors de la modif.
  9. Ces pièces sont pour la 2cv pick-up que j'ai récupéré il y a quelques mois. Les cardans sont des doubles croisillons coté boite (fixés directement sur la boite). Pour les freins il s'agit de freins à tambours diam. int. 220 mm. Ils devraient avoir des cylindres de roues dont le tuyau se démonte avec une clé de 8 ou 9 mais les miens se démontent avec une clé de 19. D'ailleurs, même le pare choc me semble ne pas être de 2cv.
  10. au niveau des freins avants et des cardans, je ne retrouve leurs côtes que dans les pièces dyane
  11. Ca y est je m'attaque au pick-up, si cela interresse certains... D'aileurs, comme je le disais dans un autre post il semble que ce soit une AK 350, donc avec un moteur de dyane. Est-ce que sur la dyane le pot d'échapement sort coté droit du moteur (et non à gauche comme sur les 2cv) ? Pour moi il sort coté droit (passager) pour ensuite traverser derriere les sièges et ressortir juste devant la roue arrière gauche. Est-ce le montage d'origine ?
  12. en fait il semble que mon levier (de vitesse...) a été modifié pour le montage d'un moteur qui semble être un moteur de dyane. Qu'en pensez-vous ? [img][/img]
  13. en fait ce n'est pas un angle à 90° [img][/img] [img][/img]
  14. 2cv83

    Mehari abandonnée....

    A quelques kilomètre de chez moi, il y avait un type qui faisait plus ou moins casse et revente de pièces en afrique. Il y a quelques mois on lui a demandé de débarraser. Il a pris un buldozer et a fait une gros tas pour que le ferrailleur vienne récupérer la ferraille. Bilan : en regardant de loin il y avait une au moins une quinzaine de méharis, des vertes, des oranges et des grises...auxquelles s'ajoutaient quelques 2cv... A en pleurer !!!
  15. J'ai, sur le pick-up, un levier de vitesse dont la partie coté moteur est coupé et soudé en angle droit. Ce n'est donc pas un montage 2cv ?
  16. d'ailleurs il y a aussi une 4L sur Lyon pour ceux que cela interrese
  17. et oui y'en a qui bossent.... et même une bonne journée 5h30/18h00
  18. Charleston grise : Gris Cormoran : GVP ou EVP Gris Nocturne : GVR ou EVR
  19. 2cv83

    trops de sous

    j'en ai acheté 2 il y a quelques années pour les chambres des enfants et elles sont vraiment sympas.
  20. Regarde les fusibles. Les feux de stops et feux de détresse sont sur le même fusible, alors vérifie qu'il ne soient pas oxidés le problème vient souvent de là.
  21. Testez le encore pendant quelques mois afin que l'on sache si vos moteurs résistent. Cela s'utilise pur ou il faut rajouter de l'additif ?
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