Funky Town

quand on parle de talent, allez donc voir ça, et regardez bien l'effet dans le ballon...

dis, tu seras à la rdo ?

désolé... j'vais des portes, mais je les ai filées...

je vous ai fait un copier-coller du mail reçu à l'instant...

ROQUEFORT AUTO MOTO RETRO 4ème Exposition Bourse autos et motos de collection : Le rendez vous incontournable de l’auto et de la moto de collection de la Cote d’Azur La 4ème édition de « Roquefort Auto Moto Rétro » se tiendra le dimanche 25 avril 2010 sur la commune de Roquefort les Pins. Forte du succès rencontré lors des trois précédentes éditions, la manifestation est rapidement devenue un rendez vous incontournable pour les amateurs de véhicules ancien du Sud-Est. Il faut dire qu’avec la fermeture du musée de l’automobile de Mougins, la Cote d’Azur avait perdu l’un des fers de lance de l’automobile ancienne et une bourse aux pièces détachées précieuse pour les collectionneurs. 4 pôles différents sont organisés pour cette journée exceptionnelle : La concentration des automobiles anciennes située sur le parking des écoles (quartier du Plan,en bordure de la RD 2085 ) a pour objectif de réunir les passionnés de véhicules anciens. Le plateau sera éclectique, composé de véhicules des années 20 au début des année 80 , de voitures populaires,sportives ou de prestige. L’accueil des participants se fera à partir de 8h30 La concentration des motos anciennes se tiendra sur l’esplanade du Centre Culturel « le Bon Accueil » La bourse d’échange aux jouets anciens de collection se déroulera dans la salle Charvet. La bourse d’échange aux pièces détachées se déroulera dans le Jardin des Décades attenant au Centre Culturel A partir de 11h 00 , une balade facultative sera proposée aux équipages autos et motos participant à la manifestation. Les visiteurs auront eux aussi la possibilité d’effectuer un tour en voiture de collection toute la journée, pour quelques euros, au profit de l’Association Action Friends qui vient en aide à Camille Audibert , ex-sportive de haut niveau en alpinisme ( Equipe Nationale Féminine d’Alpinisme) victime d’un accident vasculaire cérébral. Ne manquez pas ce rendez vous convivial le dimanche 25 avril 2010 à Roquefort les Pins,de 8H30 à 17h00 , l’entrée est gratuite . Une belle initiative du Club Roquefortois Autos et Motos de Collection avec le soutien de la municipalité roquefortoise. Plus d’infos sur : http://expo-bourse-autos-motos-roquefort-les-pins.com Contact organisation : Club Roquefortois Autos et Motos de Collection Mr Nicolas Ventugol- mail : grandalpiniste@yahoo.fr – Tel : 06 68 45 01 92

grâce aux talents et au mental... ;

http://www.leboncoin.fr/vi/60976833.htm

oui, magnifique. superbe équipe. la meilleure que l'on n'ait jamais eu. la seule différence avec l'équipe des filles, c'est que les gars sont les plus forts. les filles, elles, sont loin d'être les meilleurs, c'est pour cela que leur finale en chine était un véritable exploit. les titres des garçons sont, disons, logique. ce qui n'enlève rien à la beauté des victoires !!!

ou bien tu vas les voir pour leur dire qu'ils ont oublié de te la remettre en collection... mais j'en connais qui en serait ravis...

pas en très bon état. c'est willy qui en a trouvé une superbe pour pas cher.

je préfère l'ancienne...

moi, j'adore la merco, et le vélomoteur avec le galet latéral...

en fait, sa conduite est tout à fait adaptée à la 2cv... de spa !! ahlala, ces jeunes !

ben ouai, ça fait loin... merci, l'ami jeannot !!

pourquoi "lol" ? c'est une blague, ton post ? les freins frottent, certainement à cause d'un pb de cylindre, puis ça chauffent, et donc ça fume et, surtout, la pédale devient molle car mise en ébullition du liquide de frein.

doc, thierry, vous avez un client !!

j'arrive pas avec "au temps"...

je connais bien ton vache de frère...

ah ok. j'ai jamais eu. mais je pensais que la pédale devenait plus molle, basta.

suite à des recherches que j'ai faites pour répondre à un post de xav, j'ai trouvé un petit quid... -en quelle année la 2cv berline a t elle eu, pour la 1ère fois, un moteur 602, et où ? (le où, ça aide...) -en quelle année la fourgonnette a t elle eu un 602 pour la 1ère fois ? -en quelle année le 425 n'a plus du tout été monté sur les 2cv ? -pour finir, le 435 a t il équipé des fourgonnettes ?

steph, si les excentriques sont mal réglés, en pompant ça durcit aussi la pédale ? je pensais que non. mais c'est juste une question... xav, à partir de 1968 on proposait des fourgonettes avec des moteurs 602 cm3 (de l'ami 6). le moteur 425 a été complètement abandonné en 1970, date de sortie du 435. et ce 435 a été monté sur les fourgonettes AZU à partir de 1970. je croyais que ce modèle avait disparu en 1970... autant pour moi... vive le bouquin "la 2cv de mon père" !!

1 - certainement un pb de contact. peut-etre le changer ? je sais pas trop... 2 - alors là, tu dois avoir au mieux une bulle dans le circuit de frein, il te faudra alors les puger, au pire un pb de maitre cylindre. dans ce cas, voir l'importance de la fuite puis le changer. je ne pense pas que ça puisse venir d'un cylindre, car la pédale serait molle tout le temps... 3 - je suis très étonné que tu aies un 435 !!!! de mémoire, il n'y a pas eu de fourgonette avec un 435. que tu aies une boite courte sur un 602, ok, mais pas un 435... je me trompe ????? ce pb de cale dans une côte, ça vient pas d'un réglage du carbu ? il me semble avoir déjà vu qqun avec ce pb. qu'en pensent les autres ? par contre, ton écart de compteur, bizarre, très bizarre... n'ont ils pas changé la boite ? et puis, si ct un 435, ta fourgonnette aurait du mal à atteindre les 95... mais bon, pq pas...

il y a une annonce sur 2cv magazine de ce mois-ci, où une azam de 67 est à vendre 2000 €. elle est dans le 30 (gard). ils disent qu'elle a toujours dormi dans un garage. par contre, ils ne disent pas la couleur. je n'ai pas le 2cv mag sur moi, mais je tâcherai de te donner leurs coordonnées si ça t'intéresse.

ben, je ne le savais pas...