Funky Town

pffffff !!
ce sont les memes pistes que les années précédentes !!!! lol
oui, ct génial, cette sortie !
bon, je veux plein de photos par mail (100 ko maxi par photo) et je veux un ou pls articles !!
car j'ai pas le temps...
et vite, sinon le canard ne fera que 2 pages en octobre...

il y en a 2 ou 3 en lien sur le site du club

remets en des noires encore...
ils ne te diront rien !
mais elles ne sont pas peintes sur la caisse ?
si oui, tu refais les lettres et chiffres directement sur la caisse.

ET LE PLANCHER...

pffffffffffff !
y en a qui viennent bien en R21 car leur deuche est en pièces détachées !
mauvaise excuse !

plus d'info, là :
http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F1925.xhtml

salut crac, et bienvenue chez nous !!!!

bien-sur qu'on accepte les ami, demande donc à bibi...

j'adore ta future ami6 !
apparemment, l'avant a été repeint, certainement suite à un choc. quand tu iras la chercher, vérifie bien les longerons avant du chassis. mais bon, si le ct n'en parle pas, c'est que c'est ok.

concernant la cg collection, je suis contre.
du moins pour le moment...
je m'explique :
au jour d'aujourd'hui, la cg de collection est restrictive sur la circulation de la voiture. en effet, tu ne peux pas sortir des départements limitrophes au tien, ou alors il te faut t'inscrire auprès de la FFVE, ils te donnent un carnet, et tu fois leur envoyer une souche à chaque fois que tu prends la route.
en plus, la cgc freine les acheteurs des véhicules anciens en cas de revente (on ne sait jamais...).

mais, il est prévu que cette cgc change à partir la nouvelle immatriculation prévue pour toutes les voitures en france. cette modif devrait apparaitre au 01/01/2008, mais ça risque d'etre encore reporté (car également prévu au 01/01/2007 initialement...) d'après mes sources de la sous pref.
bref, quand cette nouvelle immat se mettra en place, la ffve a négocié que les véhicules anciens qui se mettraient en cgc pourront garder des plaques d'immat de couleur d'origine (noire...) même si leur numéro change...
en contrepartie, les cgc ne seront plus restrictves pour les déplacements des véhicules, par contre il faudra faire un ct tous les 5 ans.
je trouve ça très bien.
quand ça rentrera en vigueur, je mettrai tous mes vieux véhicules en cgc.
tu as toutes les infos ici : http://www.ffve.org/

voilà, j'espère avoir répondu à tes questions...

les infos sur le site sont présentes !!!
allez y faire un tour...
http://www.azur2cv.org

alors, qui vient ??? (à part ceux qui se sont déjà manifestés...)

tu peux être désolée...
il te faudra alors repeindre également tout l'intérieur, commander les autocollants, te trouver des phares chromés, etc etc...
ça aurait été plus simple en blanc...

une deuche orange ????
j'adore !!!!!!!!!!
dommage, oui...

jean-bapt y est monté, oui !
comme chaque année...
pour moi, ça tombe tjs mal, cette concentre : c'est la rentrée, la reprise, et juste avant la palud (on peut pas tout faire...)

félicitations emma !!!!

pour le club, tu as toutes les infos sur le site http://www.azur2cv.org
tu peux voir le calendrier, télécharger les formulaires d'adhésion au club (cotisation au prorata car correspond à une année civile), lire le bulletin mensuel du club (le canard azuréen), etc...
si tu as d'autres questions, tu envoies un mail à info@azur2cv.org

c'est vrai...

si elle donne, je suis preneur...

ouai
ils ont pas assez de place...
et pierrot, lui, s'est débarassé de son solex !!!

moi, je préfère blanc !!!!
mais tu le sais déjà...

euh...
pour info, luc, rapavane = rap(ido) (cara)vane
ce n'est donc pas la peine de mettre rapavane rapido en titre...
soit tu mets rapavane, soit caravane rapido...

ouaip, kéké moi !!!
mais elle reste à la maison !!!
roule tjs en deuche, moi...
après la mercedes de 2000, voici la golf cab de 2007 !!!!
mais moins chère qu'une deuche, ma golf !!!!!!

par contre, à la palud, c'est la 2cv qui va tirer la rapavane...
c'est juste pour avoir une voiture dite normale pour les trajets longs.

mais dis, président, tu roules pas en xsara, toi ????
et avant, t'avais pas un espace (voiture de bobo), et encore avant une lada ????

oui
c'est la galère avec ces capotes de merde qu'ils te vendent...
tiens, ça va faire l'objet d'un nouveau post

ben comme c'est une 2cv de 64 à laquelle je tiens, je voulais une grille qui vient d'une autre 2cv...
j'ai tort ?

alors voilà ce que j'en pense...

une 2cv de 1979, voir si c'est une 2cv4 ou 2cv6 (la 2cv4 valant bien moins chère).
ensuite, si elle est rouge et blanche, c'est qu'elle a été repeinte, voir si ça ne maquille rien d'anormal...
pour les réparations à faire, franchement, ce n'est pas grand chose, et je te déconseille de le faire faire par un pro. en pièce, ça ne te couterait pas grand chose, et autant profier d'un stage mécanique de mon club (par exemple) pour faire ce qu'il y a à faire petit à petit. les clubs, c'est aussi ça ! faut juste prévenir avant qu'on ait le temps de faire ce qu'il y a à faire.
normalement, une 79, ce ne sont pas des freins à disques, car apparus en 1981. mais ils ont pu changer la boite...
le ripage : y trouvent souvent ça dans les CT.
le déséquilibre de freins : si le CT est passé, c'est que ce n'est pas dramatique. de toute façon, si un cylindre de frein déconne, tu le verras de suite car la voiture partira du coté inverse en cas de freinage !!! lol

bref, je sais que les prix des 2cv deviennent exhorbitant, mais je trouve celle ci assez chère. je pense, humblement, qu'il faille prendre son temps pour LA trouver.

ce n'est que mon avis...
mais franchement, dans la deuche, on en voit aussi des vertes... et des pas mures !

alors, personne n'a ça ???

donc, en taule, de 20L et je le veux d'époque, non percé bien-sur...
celui que j'ai sur ma 58 est bien un en taule de 20 L, mais est plus récent.
la tige en granite (pour mesurer la jauge) ne reste donc pas en butée, elle descent...

mais arrive t elle au carbu ????