Land Rover

outch ! c'est pas pour rien que je prête jamais mes RC !!

HAHAHA

Nice ! tu nous feras un p'tit vidéo pour voir le résulta...!

Très impressionnant

Avec une pleine charge de +ou- 4 heures, elle peu toffer environ 2 heures et environ 20 minutes de filme bouffe proche de 1.5-2G en mémoire ...

se qui a de bien avec la KeyChain Caméra c'est son «profil plat» tu la poses sou la palette d'une casquette : tu la vois pas , la sent pas (sa pèse rien) tu peu la poser sur un cab , un bumber, un cockpit, sou une wing,,, y a rien qui dépasse , rien d'exposer ... c'est parfait pour le RC , paintball, quad & moto dans mon cas !!

ÔÔÔÔÔÔ que oui !! et sa sent bon ! je m'attends a en brûler un max cet été !!

Salut ! Ma caméra c'est sa -» et le prix quelle ma coûter !! Un Énorme 12.50$ shipping inclus ! la carte micro SD de 8G ma coûter 35$ elle fait 5cm de long par 3cm de large et 1.5cm d'épasseure ! autrement dit TRÈS compacte Le lien eBay pour la cam -» http://cgi.ebay.ca/Mini-Spy-Car-KeyChain-Camera-DVR-Covert-Video-Recorder_W0QQitemZ220581043925QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_0?hash=item335ba79ed5 P.S avec la lot de pièce que j'ai maintenant pour le LX je ne crains plus les bris Merci a Raymond

Mon premier test avec ma new KeyChain Cam (poser sur ma casquette)

T-R-O-P M-A-L-L-A-D-E J'ai bien apprécié la p'tit taille d'herbe du début

J'en veux un !! (mais sans le drapeau ) P.S j'espère qu'il a un bon Failsafe !

merci pour ton opinion! j'en tien compte

Hyper 21 Engine 8 Port Pull Start environ 130$ SPEC:- CLAIMED HP 2.5 RPM 38,000 CARB TYPE SLIDE CRANK SG CONSTRUCTION ABC ENGINE SIZE .21 TYPE REAR EXHAUST ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: Hyper .21 8 Port Race with Boost environ 120$ SPEC: CLAIMED HP 2.7 RPM 38,000 CARB TYPE SLIDE CRANK SG CONSTRUCTION ABC ENGINE SIZE .21 TYPE REAR EXHAUST ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: SH Engines (#PT2008-XB) Pro Compet 1/8 Off Road Engine environ 200$ Spec: For: 1/8 Off-road cars 3 Needle Carb. Ceremic Pistion Cublic Capacity: 3.497cc Bore: 16.27mm Stroke: 16.75mm R.P.M: 38000rpm Power: 2.8hp ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: GO 21 7+2p Standard Race Engine environ 200$ Contents 3.45cc Maximum Power 2.7hp R.P.M 39.000rpm Practical Range 6.000/44.000rpm Bore/Stroke 16.26mm/16.80mm Ports 7+2 Crankshaft 14mm SG Carburetor 8mm Glow Plug Type Standard Exhaust Type Rear :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: NOVAROSSI Plus21-4 environ 300$ SPEC: Displacement: 3,5cc (.21) Maximum Power: 2,60 hp R.P.M: 32.000 R.P.M Practical Range: 6.000 ~ 38.000 R.P.M. Bore For Stroke: 16,26mm x 16,80mm Ports.: N. 4 Balls type: Steel Starting: Starterbox Crankshaft Type: TURBO SG - Tuned Exhaust Type: Rear ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: SH Engines (#PT2503) 25 Rear Exhaust Engine environ 230$ Spec: For: 1/8 Off-road cars Cublic Capacity: 4.02cc Bore: 17.50mm Stroke: 16.75mm R.P.M: 33000rpm Power: 3.3hp ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: OS 21 VZB V-Spec w/ new Carb environ 300$ SPEC: Stock Number: OSMG2068 Displacement: .21 cu in (3.5 cc) Bore: 0.653 in (16.6 mm) Stroke: 0.629 in (16.0 mm) Practical rpm: 3,000-40,000 Output: 2.5 hp @ 33,000 rpm Weight (w/o muffler): 12.7 oz (360 g) Includes: TP-3 glow plug, 8 mm and 9 mm carb restrictors, exhaust seal and dust cap :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: O.S .25XZ pour environ 300$ SPEC: Displacement: 0.25 cu in (4.1 cc) Output: 3.1 hp @ 33,000 rpm Bore: 0.689 in (17.5 mm) Stroke: 0.669 in (17 mm) Practical rpm: 4,000-39,000 ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: O.S .28XZ pour environ 300$ SPEC: Displacement: 0.284 cu in (4.65 cc) Bore: 0.728 in (18.5 mm) Stroke: 0.681 in (17.3 mm) Practical rpm: 4,000-38,000 Power Output: 3.31 hp @ 32,000 rpm :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: SH Engines (#PT2802B-P3) 28 Pro Rear Exhaust environ 140$ Spec: Cubic capacity: 4.59 cc Bore: 18.50 mm Stroke: 17.00 mm R.P.M : 28,000 Power: 3.5bhp@28,000rpm Weight: 410 g w/o pullstart Dual ball bearing :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: HYPER 28 ENGINE - 3PORT W/O PULL STARTER environ 120$ (J'ai pas rouver de spec...) Je prévois acheter un moteur pour un future buggys 1/8.... et parmi c'est chois le quel choisiriez vous ? .21 ? .25 ? .28 ? O.S ? GO emgine ? Ofna/Ho bao (Hyper) ? SH engine ? Novarossi ? J'élimine déjà les moteur de over 330$(sans TX et Ship) certaine marque et toutes les boutique en provenances des u.s..... ALORS DONNER VOTRE AVIS !!! Edit ajout de 2 moteur...

Il faut balancer et ajouter du poids en conséquence

ok bin sa m'intéresse ... mais pas avant le mois de mai... alors si c'est vendu , c'est pas plus grave que sa !

c'est toujours a vendre ??

Nice ! comme nous sommes plusieurs a avoir des modèle différent ont va pouvoir comparer !

MP !

Bien sur pour le setup j'ajuste a l'oreille... mais comme la température influence de beaucoup le comportement du moteur surtout au niveau du high... j'ai bien avoir un repère sur la température, y a pas un moteur qui donne sont power peak pour la même température ... EX : mon O.S a 220-240°F donne son peak , mon Ofna Force .28 son peak a 240-275°F ,,, alors pour quoi aller trop chaud inutilement ,,,, mes ancien TRX il fallait les pousser a 270-285°F pour qui sorte du power de là !.... alors selon moi c'est un outil essentiel ! pas assez chaud = usure piston/sleeve , trop chaud= danger de crever le moteur, best temp= best perf ! et oui sans joke j'vais m'en acheter un autre ... hahahaha P.S pour ceux qui en ont ... quel marque vous avez ???

ouaip !! sa me donne le goût d'aller faire un tour de VTT sa ! c'est le fun quand les trail sont glissante !

Comment faire pour savoir si le thermomètre donne la bonne température ? il a des tonnes de modèle : fix «sensor» , portable «contact», portable «no contact» ,,,, de toutes les grosseur , prix, blablabla ,,,,,,,, pour ma par j'ai deux modèle un HPI et un RDLogic modèle avec sensor et le HPI de donne toujours 30°F - 35°F de moins degrés que le RD je sais plus le quel croire...... le RD est flambant neuf et le HPI a environ 3ans (mais bien propre...) comment vérifier si un temp-meter donne une température fiable...? ET vous !?!?! quel type vous utilisez ? sensor contact no-contact.......... ou pas pantoute ??????????? ........................

plus de peur que de mal , j'espère j'ai bin hâte de sortir le mien ! dans quel coin tu as rouler ?? les trail sont tu belle !?!

Good sa ! si ont fait une sortie VTT .... j'vais mordre la poussière avec mon poubellaris Scrambler 500 ! Mais au moins c'est pas moi qui va rester pris dans les trou de bouètte

héhéhé Kona c'est très très bon !! et il est comme neuf se bike mais maintenant j'ai encore mieux !! ouin ouin ! Trek Hihihihi a chacun c'est gout ! sans rancune

j'espère bien ! je vais lui échanger un de mes bike (Kona King Kikapu) contre son Hyper 8.5 pro , Gotech .25 , un starter box , TX RX Nomadio sensor V2 ,un lots de pièces .... et peut-être des gallons de Byron 30%