mirageone

Je peu pas me rendre a St-Andre cet anne mais je vais etre a Bathurst.

Go Dan Go! C`est plate, je travaille de 8 a 8 toute la fin de semaine. Je souhaite ben du fun a tout le monde!!!

Je roule Losi depuis 1989 et j`ai pas encore briser une seule piece..... Ha! Ha!

J`aime mieu rouler electrique mais j`ai juste l`impression de manquer le bateau cette annee, c`est plate de pas faire la main en truggy, monster truck electrique ca vas bien,ma dernierre saison en stadium. Probablement Buggy et Truggy seulement, plus monster pour certaines occasions,avec les pros series, j`aimerais bien rouler avec les big boys plus souvent, toujours des choses a apprendre.

Je vous souhaite ben du fun la gang, avoir su plus tot Manitou, je n`ai pas planifier d`y aller vus que je course 3 classes electriques seulement cette anne, faut le dire vite, je n`ai pus participer qu`a 2 courses jusqu`a maintenant, une autre a PEI et la saison vas probablement etre fini pour moi. Maisons a vendre, une a acheter,etc... Si buggy et truggy electrique ne prend pas plus d`ampleur, je vais retourner nitro en 2010. Par contre, je crois que monster truck electrique est ici pour rester. Si tout s`arrange cote maison cette annee, l`an prochain je pense voyager plus loin pour des courses, Michel Lamontagne.

Salut tout le monde et bonne annee!!! Les entrevues se sont bien passees mais ils ont montrer qu`une tres petite partie des entrevues et videos, mais c`est un debut! Couvrir 4 evenements dans une emission de 30 minutes en plus des commerciaux n`est pas facile a faire. C`etait une tres belle journee de courses, la terre la-bas est rouge, tres belle terre pour une piste. On as eu une tres bonne participation.On se revois cette ete j`espere. Michel.

Bon travail Eric. Felicitation!!!

Salut tout le monde. Quelle belle journee on a eu! Merci a Richard pis sa gang pour une fabuleuse journee de course encore une fois. Bien content d`avoir revu les gars et les filles du Quebec et du Nord de la province. J`aurais aimer avoir plus de temp de disponible pour visiter et jaser un peu plus mais rouler 5 classes c`est pas mal occupant pour un vieux. Juste 2 vehicules sur 5 en etat de marche, du pain sur la planche pour les reparations.LOL! Manitou, t`as le R/C dans le sang! Aller au pro-series le Samedi et a St-Andre le Dimanche dans ton etat, chapeau!!! Un gros merci a Dan aussi, ce gar la a une patience d`ange, plusieurs nouveau courseurs , les plaintes , le chialage, les problemes de compte-tour etc...Je crois pas qu`il y en a beaucoup de nous-autre qui pourais faire le travail de cette facon. Un gros merci Dan!

Salut Eric, le nom de notre chum de Bathurst est Rene Bertin, envoie-moi un e-mail et je te donnerai ses coordonees.Il y a une vrai penurie de moteurs,speed-control et conversion kits presentement.C`est pas mal frustrant, j`avais tout ce qui fallait mais mon moteur etait defectueux. Ca vas probablement prendre plusieurs semaines avant d`avoir un remplacement. La boule commence a rouler, il y a une compagnie qui vient tout juste de mettre in 1/8 buggy sur le marche brushless ready to run(caster racing). Je crois que les grosses compagnies vont emboiter le pas dans un avenir plutot raproche.Si mon projet de Truggy me satisfait, je passe a la conversion du buggy j`espere avant la fin de la saison.C`est sur que les electriques vont avoir certains problemes parfois mais si on considere pas de moteur a tuner, pas de nitro a acheter,pas de air filter a nettoyer, pas de moteur qui stalle et le tout reste plus propre, l`offre est plutot allechante.Pis si on manque le son des nitro, il y auras probablement un compagnie qui vas inventer un bidule onboard qui feras le bruit d`un moteur. Ha! Ha! mon e-mail est timbit00@gmail.com (zero,zero) Michel.

Cela a ete une fin de semaine de course splendide, du bon monde, des bonnes courses, de la boucane ,du soleil et de la pluie. A pars la pluie on a eprouver des problemes de compte tours apres avoir travailler sur la track pour l`assecher(surtout Manitou, Ha! Ha!), on a vraiment jamais de problemes avec ce systeme normalment. Apres la course, quand on a enlever le loop dans la terre, on a realiser pourquois le compte tour etait erratique. La pluie abondante avais deterrer le fil, quand il a ete re-installer et recouvert, celui qui a fait la job a mis le fil a 6 pouces de distance entre les deux sections et ca prend a peu pres 12 pouces pour que tout travaille bien. C`etait dommage mais on a pu demeller les finales asser facilement.Domage Machinix que tu n`a pu t`y rendre mais il y a encore plusieurs courses a venir.On vas surement se rencontrer a Grand-Falls a la fin d`aout. Michel.

En stadium 4x4, Eric a fait presque le 2/3 du 15 minutes avec une piece de suspention avant cassee. C`est pour ca que sa avait l`air si serrer. LOL! By the way Eric, merci boucoup d`avoir ete mon pitman en truggy, cela a ete tres aprecier . Michel.

Martin, j`ai fait plusieurs telephones a des chum qui roule des lst-2 mais pas de chance de ce cote. Par contre Danleb ne race pas en monster donc il vas te passer les pieces a partir de son lst-2. A bientot.

Je peu checker a la shop a Moncton si on a des one-way bearing de lst, pour sur il y en a de aftershock.

C`est un 1515/1y/f. Je vais gearer 11 a 12 dents, kit tekno avec brakes controller par servo,j`attend pour deux Mamba Monster Max, mais c`est pas vite, pour l`instant je vais utiliser un speed control Turnigy, comme batterie c`est une MaxAmp 4s/8000 Mah. Si les tests vont a mon gout dans le Losi 8ight-T je vais par la suite convertir le Losi Buggy aussi. Je roule un xxxt-cr brushless stadium aussi et c`est le fun au boute. Si je finis par convertir tout mes vehicules, cela me permetras de rouler a nouveau en Monster Truck l`annee prochaine vu la diminution de nettoyage et de maintenance.

Mon Truggy electrique ne seras pas pret pour la course en fin de semaine. Mon moteur Neu a eu un probleme de cours circuit interieur sur le bench, j`ai du l`envoyer en Californie pour verification, les neu sont des vrais tank,c`est juste parce que c`etait le mien qu`il fallait que ca arrive! LOL! Je vais me rebatir un nitro avec les pieces eparpillers sur mon etabli. Je viens tout juste de finir de demenager, pas fait d`entretien sur les vehicules pour 2 courses de suite, ils ont tous besoins d`attention...

Felecitation Eric, tu defend bien ta place! Michel.

Merci!

Une question pour Patib! Que seras la duree des finales en Stadium,Truggy et Buggy? 15 ou 30 minutes? Merci. Michel.

Patib, tu as besoin de combien de 1/10 Stadium (electrique/nitro) pour rouler la classe?

Tu est sur le bon chemin Myrmyr! Le conseil que je repete le plus souvent est (SLOW IS FAST) c`est a dire que plus souvent qu`autrement c`est beacoup plus difficile de rouler a une vitesse controlee et reguliere que de rouler a la planche et multiplier les erreurs. La tortue l`emporte souvent sur le lapin.Tu est plus connecter avec ton Revo et avec le temp tu augmente le rythme et le tempo tout en gardant cette connection avec ton vehicule, dans la journee de course, regarde les tours des gars les plus rapides et memorise leur approche des courbes et des saults etc. Souvent dans certaines sections ils vont prendre un ligne un peu plus longue car la courte destabilise le vehicule trop souvent, l`erreur la plus frequente et de freiner trop tard avant les courbes, surtout si tu suis quelqu`un, c`est presque automatique pour la plupars du monde, le premier ralentit a temps pour prendre la courbe, le deuxieme lui rantre de le derriere, les deux perde du temp. En tout cas, peu importe le niveau, on fait toujours des erreurs, y sagit d`en faire le moins possible d`une fois a l`autre.

Parfait, pas sur si le vehicule seras pret mais je l`espere bien.

Une question pour Patib(Manitou et les boys peuve donner leur opinion aussi. LOL!) je travaille sur un projet de Truggy brushless, j`aimerais savoir si ils vont etre accepter dans la classe , De notre cote, MRCR et la Nouvelle-Ecosse vont tolerer les brushless dans toutes les classes et pour les A-Mains de 10 minutes ou plus,ils devront faire des pit-stops obligatoire pour un nombre de secondes obligatoire determiner par le groupe la journee de l`evenement. Avec les nouvelles technologies de moteurs et batteries, les vehicules electriques commence a faire une montee en pointes, ca reste tres propre, la maintenance est minimal etc.... Je sais,je sais, ca sonne pas bien comme un nitro... LOL! J`ai comparer les 2 Dimanche passe et les laps times etait tres similaires donc pas d`avantage flagrant, ca revien toujour a l`habilite du pilote. En tout cas, j`aimerai bien avoir votre opinion. J`ai aussi remarquer que les brushless sont accepter au Canadian Winternationals avec les nitros. Michel Lamontagne.

BONJOUR! ici le vieux Michel!!! LOL! Comment ca vas tout le monde? Ca as pas l`air que je vais me retirer du r/c cette annee! LOL! Dan et moi planifions de se rendre a St-Francois (meme si y fault que j`y aille en bicyclette avec un mini trailer...) J`ai bien hate de revoir la gang. A bientot. Michel.

Danleb et moi planifion de s`y rendre aussi.

Beau travail Manitou. J`aimerais pouvoir me rendre a des evenements comme ca. On a finalement eu notre premiere course a la nouvelle piste de Havelock, on as ue du fun en masse. Dan et mois planifions d`aller a la course interieure la journee avant la course de Bathurst le mois prochain.Comme-ca si il pleux, on auras fait une journee de course sur deux. J`ai quelque projets sur la table don un nouveaux crawler (un Berg 2.2) et j`attend les pieces pour convertir un Losi 8eight-T completement electrique.J`en ai esseyer un a la course de Dimanche passe et j`ai adorer ca en plus, ca reste tres propre. Des gros saluts a toute la gang, on as bien hate de vous rencontrer a nouveau. Michel Lamontagne.