pour revenir a ton sujet moi je fais un t16 aussi sur une 205
mais je monte comme nono77 une cucu de 309 s 16
piston plat de ct
tout le bas stok pour le moment les soupape au sodium sont obligatoir au niveau de l ehcapement pour les grosse monter en chaleur celle d originbe ne tiendron pas le coup
ensuite niveau collecteur echapemenbt je fais fair une platine et fais mon collecteur en inox moi meme comme sa je donne l emplacement au turbo ou je le veux en cela ne me coute quye la matiere premeier un coup de 300e(les deux platine celle de culasse et la bride turbo+les coude et la barre droite) pour un collecteur inox c es pas cher!!! pour les soudures mon voisin taff dans l inox donc aucun souci j ai le tig a porter de main niveau collecteur admi prend un de 405 t16 mais le probleme es que c es la galere a trouver
par contre je doute que tes injecteur soit bien
pour moi ceux de saab vont etre bien trop petit surtout si tu veux metre 1 bars 5
niveau abre a came je laisse ceux de mi 16 car ils ont au niveau de l admission une plus importante levee par rapport a ceux de acav
avec deux pouli reglable bien calee
je prepa ma cucu
et en turbo je met un gros t3!!!!!!
SALUT A TOUS AVANT TOUT BONNE ANNEE MEILLEUR VOEUX voila je suis a la recherche d une sybel challenger b3,c4 ou c4+ en bonne etate et complete merci d avance
ok je vois mais certain dise quand meme que de polir les conduit admi permet une plus grande vitesse au gaz que faire
merci a tous pour cette acqueillante arrivee sur votre forum
pour revenir a ton sujet moi je fais un t16 aussi sur une 205 mais je monte comme nono77 une cucu de 309 s 16 piston plat de ct tout le bas stok pour le moment les soupape au sodium sont obligatoir au niveau de l ehcapement pour les grosse monter en chaleur celle d originbe ne tiendron pas le coup ensuite niveau collecteur echapemenbt je fais fair une platine et fais mon collecteur en inox moi meme comme sa je donne l emplacement au turbo ou je le veux en cela ne me coute quye la matiere premeier un coup de 300e(les deux platine celle de culasse et la bride turbo+les coude et la barre droite) pour un collecteur inox c es pas cher!!! pour les soudures mon voisin taff dans l inox donc aucun souci j ai le tig a porter de main niveau collecteur admi prend un de 405 t16 mais le probleme es que c es la galere a trouver par contre je doute que tes injecteur soit bien pour moi ceux de saab vont etre bien trop petit surtout si tu veux metre 1 bars 5 niveau abre a came je laisse ceux de mi 16 car ils ont au niveau de l admission une plus importante levee par rapport a ceux de acav avec deux pouli reglable bien calee je prepa ma cucu et en turbo je met un gros t3!!!!!!