Volcome

contre les portables??? je viens de capter pk elle disait ça et bah dommage que tu ne sois pas venue pour la prochaine en tout cas moi j'ai toujours pas compris

endurcir

En moto je suis pas sur de moi deja en voiture c'est chaud pour ma vie et mon permis mais sur deux roues

/LOL§/

quand tu commence a regarder tu peu pas t'arréter ça fais plus "course" que la F1, la f1 il joue beaucoup avec les tps aux stands ou le niveau de carbu au depart c'est plus technique, la c'est vraiment de la course pur. C'EST DU BON QUOI ! ! !

c'est clair les anciens pilote de F1 font ça pour se faire plaisir surtout.Et je suis content j'ai canal sat

l'astra j'aime beaucoup aussi. j'adoooooore le dtm

c'est dement tout court je crois rx7 rime avec bonheure

c'est vraiment superbe de les voire comme ça en action

Hyundai promet de mettre une version hybride de sa berline Avante sur le marché en Corée en 2009, avec une différence de taille sur les modèles Toyota/Lexus : elle roulera à l'électricité et au GPL. Hyundai compte surfer sur la vague de l'hybride en dotant la nouvelle Avante (Elantra à l'export) de cette architecture mécanique complémentaire essence-électricité. Mais à la différence du géant japonais, le bloc thermique s'alimentera en... GPL. La surconsommation due à l'emploi de ce carburant étant massivement compensée par le moteur électrique, et le prix au litre du GPL demeurant assez compétitif, la proposition semble alléchante. 5 litres de GPL aux 100 km En matière d'hybride, le groupe Hyundai-Kia n'en est pas à son coup d'essai, et passe ces temps-ci à la vitesse supérieure. Après un premier prototype nommé Portico, Hyundai présentait une version hybride de sa berline Accent en Chine en décembre dernier. L'Avante pour sa part devrait être lancée en 2009 en Corée. Elle devra toutefois attendre que le gouvernement coréen mette le GPL à la disposition des particuliers, ce qui n'est pas encore le cas. Avec une consommation de 5 litres de GPL aux 100 km, ce serait bien dommage qu'ils ne puissent en profiter...

« Sessanta » (chiffre soixante en italien) basée sur la 612 Scaglietti. Disponible en 2 couleurs, noir ou gris foncé, la 612 Sessanta ne propose que de légères modifications extérieures parmi lesquelles de nouvelles jantes de 19 pouces en aluminium forgé. Mais c'est avant tout à l'intérieur que les changements sont les plus perceptibles avec l'apparition d'un toit en verre électrochromique. Comprenez un toit dont l'opacité peut varier selon trois niveaux de transparence (comme sur la 575 Superamerica). Ajoutez à cela un système audiovideo Bose, une caméra de recul ainsi qu'un régulateur de vitesse et vous obtenez l'ensemble des équipements qui font de cette Ferrari 612 Sessanta une version inédite. Enfin le moteur, en tous points semblable à celui de la 612 Scaglietti, à savoir un V12 5.7 développant de 540 ch. Disponible uniquement avec la boîte automatique de type F1, il permet de passer de 0 à 100 km/h en seulement 4,2 secondes et d'atteindre les 320 km/h. Comme de coutume, aucun tarif n'a pour l'instant été mis en avant mais cette édition limitée devrait en toute logique coûter au minimum 240 000 euros.

Ford, Volvo et Saab en ordre de marche On parle beaucoup des biocarburants et notamment du carburant alternatif appelé E85 (85 % de bioéthanol, 15 % d'essence). Mais peut-on aujourd'hui acheter une voiture qui roule à l'E85 ? La réponse est oui. Ford est le premier constructeur à avoir mis sur le marché deux modèles qui fonctionnent à l'E85 : la Focus et le C-Max Bio-Flex. L'adaptation est conçue sur le moteur 1.8 de 125 ch et le coût supplémentaire n'est que de 300 € par rapport au même modèle essence. Volvo et Saab ont également des modèles disponibles à leur catalogue. N'oublions pas que la Suède est leader en matière de biocarburants. Volvo propose les S40/V50 et le récent C30 avec le 1.8 FlexiFuel qui reprennent le même moteur que la Focus. Coût en plus : 600 euros. Chez Saab, c'est la berline et le break 9-5, appelés BioPower, qui roulent à l'E85. Le montage est réalisé sur le 2.0t de 150 ou 180 ch et la différence avec un moteur essence à puissance égale est de 1000 euros.

quequette

pas de souci en tout cas avec plaisir

j'avou mdr sympa ton garage motos

pas mal la sortie d'echappement on dirai la sortie zonda

moi je suis Russes

trop tard j'ai versé l'acompte

si tu a 8 grammes dans chaque doigt ça fai du 15 gramme dans chaque bras

ouai mais c'est des canettes de biere mdr

m'en fout je vivrais de patate et d'eau fraiche

8 grammes putain tu dois picoler severe toi et dans chaque bras en plus

c'est se qui s'appel faire les choses en grand. Moi perso je n'en aurais pas l'utilité mais si besoin j'accèpte car je suis tout a fais d'accord et je le fais egalement pour d'autre raisons plus personnelles mais trés motivante.