chris t16

ui les arbres on recu un calage specifique sino oui nivo embrayage boite ces tres fragile meme nivo gestion avant d arriver a un truc bien jai casser un jeu de piston sino jai une gestion de ct entierement modifier

atention sur un 406 ces un ct dedans un 1l16 turbo aurai ete bien plus performant sinon pour la fiabiliter ca va jai jamais eu trop de gros soucis mais atention faut que ce soit bien regler et surtout ca depend aussi comment tu ten sert

aparement le bloc et stock avec une sibele moi en tous cas je prefere le tu ces sur

a bon ?? je sais comment te faire venir sur le forum chris je parle de 106 turbo et boom tu es là. Je doit etre magique tinkite je vien faire un tour pratiquement tous les jours mais j essai juste d eclairer un peu les gens sur ce sujet que je conais tres bien maintenan faut surtout pas croire q un xu 2lt16 et plus performan qun tu 1l6 t16 willi lui et passer au xu car il en avait marre de casser(probleme de reglage) et surtout pour l originalité du projet.

a bon ??

ces la noir ki etai en final avec la sub

250 cv avec 800gr il et bien loin de les avoir :roll:sino elle et reparer cette saxo??

ces pas celle de popo ki a ete en final contre la sub ces ma 106 la noir!!celle de popo et blanche

elle fait 260 cv avec 1bar

a mon avis il avait deja la caisse ki va bien pour les sensations!

jte parle bien de celle la

cette ne roule pas je croi bien elle avait des soucis de gestion au derniere news maintetanan peut etre ke ces regler..........

a mon avis tora interet a avoir un tres bon tct

ya un lien ???

montage a larache !!!!pas terible