Et voici donc les voitures qui me servent de jouet. Enfin, pas trop en ce moment, mais ça redeviendra le cas lorsque j'aurai de nouveau un permis Pour commencer, voici mon rêve de gosse Il s'agit d'une Renault 21 2L Turbo de 1993. C'est donc une version catalysée, elle a la clim, 4 vitres electriques, l'alarme et l'anti-démarrage d'origine. Achetée en 2005, elle avait 204 000 kms. la voici le jour de l'achat : Puis elle a eu droit à de nouvelles jantes : Puis a un glasstint : Côté moteur, elle a une ligne complète en inox (elle est donc décatalysée), une dump à double piston, et un filtre Green. J'ai fait un peu de piste avec. Au Sambuc, ça a donné ça Quelques videos : Camera dans la 21 - Première partie Camera dans la 21 - Suite et fin Sur le circuit de Bresse, piste mouillée, pneus inadapatés, sessions drift : Première partie Deuxième partie C'est fini la piste pour elle, je suis en train de monter une caisse exprès. Je vais vous la présenter dans un topic à part. Pour le moment, elle est immobilisée suite à une casse moteur. Elle va avoir droit à une petite remise en forme et prepa soft. Sinon, j'ai eu une autre 21 Turbo que j'avais achetée pour la piste à la base Je suis allé faire du circuit sur glace avec. il fait nuit, on voit pas grand chose sur les videos Voici ma première session : Première session : On passe beaucoup de temps dans le mauvais sens Quelques vues en extérieur Elle a malencontreusement terminée sa vie dans un Scenic après qu'on m'ait grillé un stop sous le nez. Et voilà ma 21 que je compte consacrer à la piste (et un petit peu de route aussi :hum: ) Ca va être un peu long à expliquer, il s'agit d'un modèle qui n'existe pas Les experts en Renault de l'époque confirmeront que les 21 Quadra n'existent qu'en ph. 2. Et que les 21 TXi n'existent qu'en ph.2 également. Et bien, je possède une 21 TXi Quadra ph.1 C'est un prototype Renault qui a servi à tester la transmission intégrale avant de la commercialiser en série. Si vous voulez vous marrer, venez avec moi un jour chez Renault avec ma carte grise : "Monsieur, votre voiture n'existe pas!" Il y a donc un caisse de 2L Turbo ph.1 avec un interieur de 2L Turbo ph.2, des jantes et un moteur de TXi donc ph.2. Elle est d'avril 1989. Le moteur a été sorti et a été remplacé par un autre moteur de TXi préparé pour être suralimenté. Le but étant d'avoir un 2L Turbo 12s. La voiture est en cours de remontage mais je manque encore de pièces (Il va falloir du sur-mesure) Gros turbo, gros échangeur, grosse ligne gros injecteurs ..... sont prévus. Je vous mettrai des photos du remontage et des videos dès que ça tournera. Et voici enfin mon dernier achat, un petit plaisir en prévision du printemps Une R19 16v cabriolet Elle est de 93 donc le catalyseur ne va pas rester très longtemps, 190 000 kms, bleu sport comme la 21 Pas mal de travaux en prévision mais rien de bien méchant à part la capote à changer. Revoir un peu l'intérieur, virer tous ces rajouts imitations bois, remettre un volant et des retros d'origine, certainement changer les jantes et une bonne révision moteur (distrib, filtres, vidange ...) Voili voilou, vous avez devant vous l'étendue de mon parc.
Tu parles de Ced ou de mes 21 ?
Bonjour à tous Arrivée récente et politesse obliges, voici un bref aperçu de ma personne en guise de présentation. John, 32 ans pour l'état-civil, gamin de 12 ans qui a le permis et le droit de vote d'après mon frangin Sauf que l'administration répressive a estimé que c'était trop dangereux de me laisser libre sur les routes, mon permis m'a été retiré au mois de mai. J'ai entendu parler de ce forum par un de vos membres que j'ai rencontré à l'anniversaire d'un ami commun. Etant adepte de la conduite sportive et des rencontres entre passionnés, je me suis dit que ce serait sympa de venir jeter un œil. Donc me voilà. Je possède 2 R21 Turbo, une 2 roues motrices quasiment d'origine (dump/ligne/eprom sont les seules choses modifiées) et une Quadra en cours de remontage sur laquelle il y aura une prépa un peu plus violente. J'ai également à la maison une R19 16s cabriolet que je viens d'acquérir et qui nécessite quelques petits travaux pour être prête au printemps prochain. Je m'en vais présenter ces véhicules plus en détail dans la section appropriée bien évidemment. A bientôt sur le forum ou sur la route