Mhz

Pour le bruit dans les tours, ma tigra ne le fait plus. La pose de la powerbox a nécessité la suppression du conduit en plastique qui fait plus d'un mètre de long dans l'admission. C'est grâce à ça qu'elles font un bon bruit. Les jantes sont en 15 pouces. Pour info chez Opel c'est 4x100. Sur calibra 8/16s aussi. Seul les cali/vectra turbo/v6 sont en 5 trous (à cette époque)

Pour une tigra elle marche pas mal, mais je suis encore loin de pouvoir me froter à toutes les petites GTI qui marchent bien. J'ai encore pas mal de boulot avant d'en avoir fini avec ce moteur, il a un bon potentiel et toujours en atmo ^^

Oui c'était moi, ya pas beaucoup de tigra blanche vu que c'est une couleur d'origine

C'est vrai que c'est la manière la plus simple de gagner du poney la dessus. Mais je garde mon moteur.

Voici mon Opel tigra, moteur x16xe Peinture complète en blanc Opel Jante d'origine peintes en noir (7,5kg la jante ) [ Un peu de carbonne pour frimer Freinage Astra gsi pour l'arrière, cali turbo pour l'avant Vous noterez que c'est pas du plug and play pour l'arrière, faut dessouder les platines d'origine, en remettre des spéciales, etc,... Pour la tenue de route - decarbon performance - eibach -30 - GSD3 Le moteur a été refait à neuf par l'ancien propriétaire et malgré sa conso d'huile il prenait 7000 tr en 5 (sur circuit ^^ ) avec juste une puce. Ca montait encore. Je dis prenais, parce que maintenant il est un petit peu préparé, et ça marche vraiment pas mal - powerbox - décata - puce - collecteur d'échappement - gobe moineaux en façade Une wb pour vérifier la richesse. Les passages au banc: - 120 km, complètement d'origine -> 101 ch (pour 103 constructeur) - 25 000 km, décata + puce -> 99ch comme quoi le décata c'est pas tjrs bon, la meme puce a donné un gain de 4ch sur une autre tigra - 35 000 km, décata + puce + powerbox + collecteur -> pas encore repassée certainement plus de 130 Objectifs immédiat chiptuning perso pour la faire rouler 100% e85

Bonjour à tous, je suis Mhz fraichement sorti des études et fraichement arrivé à Lyon 24 ans, toutes mes dents. Fan de toutes les bagnoles mais surtout du blitz et des rotatifs.