iannacone1

Pour la reflexion sur : ils sont pas forcément forgé je te répond juste qu'ils le sont et qu'ils sortent d'usine de chez Malhe

C'est justement en contactant Mahle qu'ils m'ont dit que les pistons d'époques cossie était construit chez eux.Pour eux il n'y a pas de différences entre les piistons d'origine Ford et Mahle puisque les 2 sortent de leurs usines.

Oui elles peuvent osciller de 1 à 2° à partir de 60km/h alors moi j'appel ça à un ESP car c'est plus un correcteur de trajectoire...mais ceci dit oui se sont des roues directionnelles arrières electriques sur les GTT r33 et r34 et à crémaillère sur la r32 GTT.Les GTR c'est encore autre chose.

Alors pour les infos il s'agit du 2.5 turbo qui developpe 250cv d'origine.6 en ligne bien entendu. Ce n'est pas un 4rm mais il y a l'hicas dessus (ESP).Niveau sensations c'est très plaisant à conduire malgré la conduite à droite qui n'est qu'une formalité Par contre voila comme ça consomme sa race Je regrettais la conso de ma 306 avec ces 15l/100 si c'est dire comme elle est gourmande Niveau poids : 1360kg pesé.

Hey !! Merci Greg !!

Très belle vidéo je l'a regarde souvent A savoir que la majeur parti des possésseur d'escort mk2 Cosworth reste avec le pont à lame d'origine alors normal que ça cire un peu Je ne sais plus qui me disait que dans 1 an il viendrait nous faire les appel de phares dèrrières nos trotinettes mais crois moi que pour passer devant cette trotinette la il faudra bien plus qu'un GT Turbo

Elle verra le jour c'est certain car j'ai failli plusieurs fois revendre le projet mais j'y suis trop attaché et j'attend le bon moment pour me lancer dedant pour éviter que sa traine sur 10 ans. C'est déja beaucoup plus réaliste que la 306 Cosworth même si après étude du dossier c'est vraiment faisable au final ^^

lol au moins on vois les vrai passionné

Les bielles ne sont pas forgé mais si tu y travaille dessus comme il faut avec un bon équilibrage et que tu les dégraine tu peux envoyer de la puissance sans souci.Pour les pistons ceux qui sont monté d'origine chez Ford sont produits chez Mahle et ils sont effectivement forgé.

Merci mon Wiwi !!!

Bonjour à tous !!! Avant toute choses je précise que mon projet n'est pas pressé donc ne vous affoler pas de ne pas le voir avancer trop vite Entre le boulot,la maison,la famille et le reste,niveau voitures il n'y a plus grand choses en terme de temps et budget Donc voila pour faire simple il s'agit d'une petite Escort mk2 de 1975 que j'ai trouver grace à Darkmatt84 à l'époque (son papa faisait du rally en mk2)et que j'ai acheter à un ancien pilote. C'est une caisse qui a été préparé pour recevoir tout d'une Cosworth.Les longerons ont été ravancé,renforcé,il y a les supports moteur prévu pour le bloc Cosworth,un gros tunnel de boite et gros tunnel de pont pour acceuilliir un pont suspendu de Sierra Cosworth 2rm.A savoir que le train avant a été complètement modifié recevant donc un train de Sierra 2rm. Autant vous dire qu'au vu du poid et de la puissance qu'elle va avoir,un travail important va être fait sur le chassis et la carrosserie. Il va y avoir des ailes élargie mais attention tout est d'époque !! Un vrai sleeper... Un arceau sur mesure va être mis en place,pour que la caisse soit vraiment solide le pont sera fixé sur la carrosserie mais aussi sur l'arceau.Il y aura une excellente tenu de route grace à se pont et aux bonne suspats qui y prendront place A savoir que la tenu de route sera proche d'une Sierra car il y a tous les trains roulant dessus sauf la longueur d'empatement qui doit être plus courte. Niveau jantes se sera des minilite mais au lieu qu'elles soient en 13" comme l'origine se sera du 17" ^^ autant vous dire que rien que les jantes ça me coute un bras et sont très rare (made in UK) Coté intérieur se sera de l'origine avec des sièges bacquets mais toujours d'époques.Tableau de bord d'époques,pour l'arceau je l'admet sa va être tendu de le planquer et à l'arrière pas de sièges vu tout les point de fixation qu'il va y avoir mais bon les vitres teinté seront la pour éviter d'attirer les regards... Passons au moteur !! Je possède donc 2 bloc Cosworth de 2rm (204cv) avec une boite 5 de Sierra 2rm.Comme certain le savent les Cossie peuvent sortir une bien belle cavalerie sans forcé avec de l'origine.Donc se sera bielles forgé,pistons d'origine car ils sont forgé (Mahle),forcément tout va être équilibré au poil,gros travail sur la culasse qui a déja une bonne gueule Niveau turbo je ne sais pas encore,se sera sur roulement donc gt2876r ou gt3071...a voir quand on y sera.Pour la gestion je reste avec le L6 ou le L8 je verrais.Puissance souhaité env 400-450cv. Voila je crois que j'ai tout dis ^^ Ha oui la couleur !!! Noir... En terme de photos elles passent pas car trop grand format

Voila pour la Skyline,une R33GTT 260cv.

Oui je vais vous faire une présentation plus approfondi

ouep sauf que a la base je suis pas tres voiture moi et les gens qui me connaisse bien sur le forum le sais apres j ai fait des comparo assez amussant et fun meme si je n ai guere vu reelement de personne qui m aille passé devant au quoi que se soit le but etant de voir se que sa pouvai donné contre une voiture seulement moi jpense que a la base je vien pas au run ou autre rassemblement pour etre devant ou derrriere peu importe jvien plus pour le plaisir de voir des gens et la bande de pote que l on es et discuté de tout ou de rien de bagnol ou moto c es plutot un esprit de convivialite que je cherchai que l esprit de competivité que j ai tres rarement vu sur ses lieux ps: les seul esprit de competivité que j ai vu,ben c es simple les mecs se sont foutu en l air tout betement Tu peux venir il n'y a pas de souci et tu y verra de très belle machines

Haaa mais tu es sur Allforum escort mk1-2 toi non ? J'ai déja vu ta signature sur un forum c'est sur !!