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GG11

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Tout ce qui a été posté par GG11

  1. GG11

    RS4 by GG

    T'as des vidéo de M5 stock contre RS4 B5 stock où le RS4 prends des boulevards
  2. GG11

    RS4 by GG

    de ce que j'ai pu voir en vidéo sur YOUTUBE ......... doit pas y avoir beaucoup de difference entre nos deux caisses en terme de reprise .......... par contre en DA
  3. GG11

    RS4 by GG

    un M5 ?
  4. GG11

    RS4 by GG

    concurent ? c'est quoi ta caisse ?
  5. GG11

    RS4 by GG

    Aucune idée .......... vu les normes de polution imposées en allemagne, ça me parait être une grosse connerie
  6. GG11

    RS4 by GG

    Sachant que pour moi il est impossible de rouler avec une caisse d'origine, j'ai décidé de rabaisser mon break. En terme de suspension, il n'est pas question de monter du petit budget sur une caisse qui envoi du gros comme celle ci. Mon choix s'est donc porté sur un kit combinés filetés KW V3 fabriqué à la demande car pas de stock (3 semaines d'attente).
  7. GG11

    RS4 by GG

    c'est pas moi qui le dit
  8. GG11

    RS4 by GG

    merci .........
  9. GG11

    RS4 by GG

    La voici lors de l'achat, 105000 kms, toute d'origine ...........
  10. GG11

    RS4 by GG

    salut à tous, aprés m'être présenté, c'est au tour de ma caisse de tous les jours ........... J'ai découvert comme tout le monde le RS4 en 2001 lors dès sa sortie des chaines de production. J'ai craqué sur son look classe et démoniaque mais la somme de 75000 euros qui était demandé pour en posséder un, m'avait un peu refroidi. Les années sont passées, mon bonus d'assurance s'est conforté, mes situations financière et personnelle ne sont plus devenues des entraves .......... j'ai donc craqué Il y a près d'un an, aprés avoir revendu mon corrado de circuit, j'ai décidé de me payer un RS4. Sachant que j'ai passé l'âge des achats compulsifs, j'ai avant tout mis à plat le budget nécéssaire pour acheter, mettre à mon nom, assurer et surtout entretenir le monstre. Je ne suis pas du style à me mettre dans la m.... pour rouler dans ce type de caisse et ne pas pouvoir assumer plus de 4 mois. Le RS4 en quelques chiffres : -V6 bi turbo de 380cv d'origine, -4 RM permanente, -4 jantes en 18" avec 4 pneus en 255 35 18, -des freins énormes, -29cv fiscaux. Il va de soit que ce type de détail est important car cela implique un budget achat-entretien en conséquance.
  11. GG11

    un valentinois

    merci !!!
  12. GG11

    un valentinois

    Ancien militaire .......... en retraite depuis 4 ans maintenant
  13. GG11

    un valentinois

    je vois pas pourquoi ..........
  14. GG11

    un valentinois

    merci pour votre accueil !!!
  15. GG11

    un valentinois

    salut à tous, moi c'est GG, miltaire en retraite et passionné par le monde de la VW/AUDI. Ici en polo rayé
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