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Tout ce qui a été posté par Tigrou111
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Qu'est-ce qu'une Touge ? Version original Version traduite (google) 1. Les règles tu respecteras 2. Tu n'exagéreras pas 3. Humble et fairplay tu resteras Pour que tout ce passe bien, il faudra respecter cela par touge: - 2 paires de talkie ( dans les voitures et au contrôle) . - Pas plus d'1Km par touge. - Pas rester à l'endroit plus de 2H. - Ordre de passage déjà défini à l'avance. - Papiers en règle - Connaitre la touge Pourquoi j'aimerais faire ce genre de test en complément ? Car cela sortirait du lot les petites et agiles, sur un DA ce sera généralement celui avec le plus de moyen et la plus grosse qui remporte. Le but n'est pas de se mettre au tas, mais avoir de bonne sensation même pour les débutants, qui iront à leur rythmes. Pourquoi toute ces règles, et pourquoi je veux que cela soit carré ? J'aimerais pouvoir me taper des arsouilles avec des gens qui aime ça, sans embrouille, éviter les accidents bêtes. Je viens de la Drôme, et depuis que je me trouve sur Lyon je m'ennuies. Heureusement je viens de découvrir votre forum . Mais travaillant à l'époque en Ardèche je pouvais (sur ma punto) changer les plaquettes en même temps que les pneus tout les 10-15K.. les disques de freins rouge me manque.. la mini n'a pas encore connu cela. les seuls arsouille que j'ai pu me faire c'est sur de belle ligne droite (périph etc..). excitant mais manque d'intensité. Dîtes le si vous êtes intéressées. c'est un idée et j'ai déjà la Touge.
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Salut tout le monde. Je viens de lire le post.. vous savez des guerres mondiale on débuter pour moins que ça ... C'est quoi cette hargne contre les mini cooper S ? Je vous offre une thérapie contre une mini S quand voulez .. Me faire battre ou non sur ligne droite ça ne me dérange pas, j'ai trouvé ça tellement fun hier soir .. Par contre ça manquait cruellement de mode quille. je suis libre dimanche si vous voulez ptête même ce soir, je donne mon portable en MP. PS: avec un rapport Poids/puissance stock de 6.80 c'est une bonne caisse. et certes elle est chère, mais il y a bien plus que ça avec une mini. L'amour que je porte @ ma douce et si fort ("orgasme") quand la ptite sera préparé pour les quilles ça va faire mal !!
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Pour une première j'ai trouvé ça sympa .. Mes premières remarques sont, ça part dans tout les sens :O, pas vraiment d'orga (ce qui m'a pas empêcher de m'amuser).. Z'aime beaucoup la leon cupra booster... ça dépote ! Est-ce normal tout ce monde.. tout le monde était de la FKR ? Je voudrais tout particulièrement remercier le monsieur à la 206 blanche avez les quilles pour son aide. ----------------------------------------------- Vu de l'œil d'un nouveau l'accueil est étrange. Aucune règle ne lui est dictée, rien ne lui est expliqué.. c'est très étrange franchement.. pourtant je ne mort pas.
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Ze perfs n'est pas à prendre pour argent comptant, mais ce sont des moyennes données par rapport au spec. contructeur et autre journaux pseudo spécialisés. Certainement plus réel que les chrono que certains annonces... 6.7sec le 0 - 100.. avec 120ch.. et un rapport Poids/Puissance : 8.25 Kg/Ch C'était une porsche déguisée ? Je ne veut pas dire que les saxo, 106 et autres petit bolide n'arsouille pas.. mais passer les 9sec 0 - 100 c'est déjà pas mal.. après passer en dessous de 7sec c'est autre chose. (Bien sûr ce message n'est pas là pour casser l'ambiance.. mais relativisez et relisez vous avant de poster. )
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Merci @ tous pour ces réponses. Pour voir ce qu'elle vaut, c'est quand vous voulez. Mais en départ arrêté je vais me faire fumer sûr.. c'est une automatique.. (tellement agréable dans 80% des cas) Je sais boite auto sur une sportive ça craint, et en plus sur une mini.. J'espère @ bientôt sur une petite route.
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Tigrou's MiNis Voici mon bébé. Une MiNi cooper S de 2005. Beaucoup dirons que c'est une petite bourgeoise, peut être.. mais c'est une ptite bombe pas plus chère qu'une Clito / 206 neuve (je ne parle pas d'ocas). Ce petit bijoux cache clairement son jeu, une fois dérrière le volant @ vraiment arsouille on se demande comment ça passe si fort dans les virages. J'en suis amoureux, et compte bien lui mettre quelques 50ch de ++ voir 70 pour tenir de la plus grosse cylindré :p (m3 343ch, subaru et autre) les points négatif seront peut être (pour ma version), un moteur linéaire (chrysler + compresseur), et un peu de sous virage. Le moteur Stock : Moteur : 4 cylindres en ligne 1598 cm3 16 soupapes + Compresseur Puissance Maxi : 170 ch à 6000 Trs/Min -> 106 Ch/L Couple Maxi : 220 Nm à 4000 Trs/Min (~ 125ch) -> 138 Nm/L Transmission : Traction Boite de vitesse automatique à 6 rapports au volant Poids : 1150 Kg Rapport Poids/Puissance : 6.76 Kg/Ch Rapport Couple/Tonne : 193 Nm/T Les perfs : Vitesse Maxi : 218 Km/h Km DA : 28.4 s. 0 à 100 : 7.4 s. 80 à 120 en 4 : 6 s. 80 à 120 en 5 : 7.4 s. 80 à 120 en 6 : 10.7 s. Vala.. Pour plus de photos c'est là ou la en Full Size Et pour le fun mon 2eme monstre 49ch de poussé pour 600kg !! et 90db de plaisir (ligne inox inside) !! J'adore ce truc pour aller au taf. je pousse de la sportive en virage .