ZaD
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D'après les tests qu'on a pu faire elle marche comme une S16 d'origine, donc quel interet d'avoir un boitier ? Ou alors faudrait qu'il le reprog... -
C'est la difference de poids Et le pont court fait perdre en DA bobby, la preuve. Avant je tenais Crazy, maintenant il me met une voiture en départ à l'appuyée. -
Sont à la rue tes chiffres de toute façon !!! Et si tu me plantes, m'en fout j'irais faire dehors !!! -
Ta le choix, tout dépend de tes critères. Tu veux plutot origine ou pas ? Bruyante ou pas ? Insonorisée ou pas ? Confortable ou pas ? Fait ton marché après on te trouvera la caisse idéale
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Bah ouai ya direct le fuel sous la banquette pour alimenter le barbec !! Manque plus qu'une Hotte et Hop UnoBarbec Powwerr !!! -
Je parlais d'un autre qui à du reprog sans en parler à personne Et Bruno y ferait bien d'enlever son boitier car ça ne lui apporte vraiment rien du tout
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Ta pas l'impression de remettre les chiffres que j'ai déja mis coco !! Et a noter que l'étagement de la boite n'influence en rien un DA, car seul le couple change. Donc tu ne verras la difference qu'en reprise à bas régimes. Et pour info la Rallye 1.3 a d'origine le 13x59 que j'ai actuellement
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C'est surtout les plus belles, car la peinture est Nacrée Mais méfie toi des Noires, les 106 hein parce que les 306 se trainent la b*te
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Mdr tu va la trouver ou la rallye.... ???
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Les Xsi 1.4 et 1.6 sont annoncées pour 860 et 870kg La Rallye 1.4 pour 810kg La S16 950kg La Rallye 1.6 pour 900kg
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On doit etre les représentants
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Pffffffffffff C petit ça Ahh oui à noter que Nigeuz fait encore sa fillette... Trop peur des Fessées vu les 2 voitures qu'il s'est prit Samedi dernier
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L'habitude edit: C'est quoi l'autre moulin ? -
Les Phases I: Xsi et Rallye avaient 100ch avec un 1.4 8s. Puis 95ch avec la version Cata puis 105ch avec le 1.6 8s Les Phases II: S16 1.6 16s 118ch et Rallye 1.6 8s 103ch Vala pour l'historique 106
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Spa fo ^^ Faudrait y mettre des AAC à cette Xsi...
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4 Patins
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J'en ai une qui traine si y faut, on la soudera -
Attention la 1ère ne passe pas, il faut la redécouper pour que la gache du capot passe. -
Yes bonne chance pour le remontage... Le problème c'est que j'imagine qu'il va falloir refaire la gestion adaptée au nouveau Turbo non ? Etant donné que tu va mettre un plus gros... Met nous des photos de la bete, hein
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Au fait méfie toi de juju205t sur le fofo S16, la pas l'air d'etre tres fiable... Un pote lui avait commandé un truc qu'il a jamais reçu... :/ -
Trop rapide ça Turbi !! Faut le conditionner avant...
