Nos11

Ah, je suis repéré MEGA LOL !!!!!!!!!!!!!! Je suis responsable com là bas, je ponds tous les visuels Moi qui pensais qu'une punto blanche ça restait discret, tu as l'oeil dis moi ....

Hola ! Viva Mazout

Je crois plutot que Beru c'est Français moi ... j'ai un ami qui travaille chez eux, il habite à Chaponost, et bosse aux RH. Sinon, c'est pas leur spécialité le préchauffage, leur coeur de métier c'est plutot l'allumage. Ceci étant, pour en avoir parlé avec mon pote, technologiquement ils sont à la bourre sur Bosch et NGK. Cependant, il préparent pour dans pas longtemps un truc encore plus fort que l'iridium qui va leur permettre de rattraper ce retard ...

Ca peut s'étudier On peut faire aussi des stickers pour les lunettes arrière ...

Pour info, je suis graphiste, et je cherche du taf après avoir été à mon compte, si vous entendez parler d'un truc en Créa/DA dans la région lyonnaise, prévenez-moi Pour mon forum, je vous invite à visiter le http://www.500sporting.net/forum/index.php Iscrivez-vous si ça vous plait, on est environ 500 passionnés de pot de yaourt, et certains ont des belles bêtes dans leur garage (le top c'est une 1.2 16v Turbo de 150 cv). Bonne visite !

Oui, il est bien propre Ce soir, il repasse en optiques avants "stock" (phares+clignos blancs), j'arrive vraiment pas à me faire aux doubles optiques, et en plus ça éclaire mal et on ne peut pas les régler de l'interieur Merci pour vos compliements et votre accueil à mon GT Sinon, je ne suis pas du Nord, je l'ai trouvé là bas (c'est la source de PGT le Nord ). EN fait j'ai échangé ma Cinque contre 1 ducati + 1 triumph, et ensuite j'ai échangé les motos contre le GT .... Ou comment avoir une belle PGT sans sortir un sous

J'ai l'embrayage qui patine avec tous ces watts ... Mais pkoi pas un de ces 4 Perso, je decouvre les runs en RA, ainsi que votre forum, je ne pensais pas que cela se faisait encore ...

Salut à tous ! Comme dit dans ma présentation, je roule donc en PUNTO GT, et oui, la méconnue Couleur Blanche, extérieur stock (sauf les optiques arrières fumés et les double-optiques avant). Aucunes modifs à l'interieur, excepté un mano de pression. Niveau méca, j'ai simplement viré la gestion éléctronique de pression de turbo, une éléctrovanne qui gère, sur PGT, la pression constante (0,9bà et la pression d'OverBoost (1,2). Je l'ai remplacé par un robinet de fuite (modif courante) qui me permet de me debarasser de l'OverBoost et de souffler en constant à 1,4b. La Carto a été revu grâce à une eprom INJECTION Superchips. Cette prépa, à 1,2b est censé donner 156 cv, donc à 1,4b, ça doit être un peu plus. Niveau chassis, j'ai fait le strict minimumpour pouvoir virer à plat et bien tenir le bitume : Ressorts HR -35mm, Konis jaunes réglables avant et arrière, et BAR avt sup. Voilà, sinon, pour les prochaines modifs, j'attends un filtre a air OMP pour le boite à air d'origine, et j'ai un pot inox à souder un de ces 4. Allé, place aux photos !! Vous verrez que ces dernières ne sont pas récentes elle est encore en 59 et les feux ne sont pas vernis

Salut à tous ! Je viens de decouvrir ce joli forum, et je m'en félicite Donc, mon pseudo c'est Nos, je possède une Punto GT Blanche de 95. Je ferai un post plus tard pour vous la présenter. J'habite Chaponost, j'ai déjà rencontré TonyStar, membre de ce forum qui lui aussi, mdr, roule en Fiat turbo Je suis un amateur de petites italiennes, je suis d'ailleurs administrateur du forum 500sporting.net Avant la GT, j'avais une cinquecento sporting en Boite6 avec une bonne prépa qui sortait dans les 80 cv Voili voilo, sur ce je vais faire un petit tour sur ce forum sympa