superkart78

Meme plan que les autres moteurs plus de 150000km faux espoir,mais je vais peux etre recupéré que le bloc, le type semble sympa et veux se débarasser de cela! Il faut que j'avance j'ai la pression des parents

Merci Smel je vous informerais de la suite

C'est bien ce que je me dis, mais j'ai les boules quelqu'un a une astuce pour un bas d'occase? merci

Merci les gars, je suis d'accord avec les commentaires en general et aurait fait les memes, il se trouve que j'ai cherché ce maudit moteur pendant pres de 4 mois et que je n'ai rien trouvé d'acceptable; plus de deux milles euro pour des blocs de plus de 150000Km. Donc.... La voiture etant en super bon etat je veux la sauver de maniere fiable et ayant fait le plus gaffe possible avant de commandé la culasse (de visu le bloc et les pistons). j'y suis deja pour un paquet de nuit a demonté )plusieur fois cette culasse je pense que je pourrait le faire les yeux fermées (en changant joint et vis). J'ai essayé de voir si il y avait un probleme sur le bloc , je n'ai pas d'outil de mesure assez precis pour voir la planeité bloc monté, je voulais savoir sui quelqu'un avait deja eu un bloc félé par la surchauffe ou une culasse neuve defectueuse je vais essayé de roulé un peu avec pour essayé de voir de visu la perte d'étancheité moteur, il faut que je soit sur que le bloc n'est pas hs, pour ce qu est du bloc l'étape d'apres est tous en piece rectif des cylindres (j'ai une pierre) changement des pistons et des coussinets, la surchauffe moteur des parents commence a me chauffé!!! Si quelqu'un a une idée pour acheter un bas moteur raisonnable welcome, Honnetement je trouve ce moteur vraiment fragile et les accessoires qui sont autour une honte, tous est en sorte de plastic et a fondu? (origine du probleme le raccord d'eau inferieur du moteur c'est juste décomposé comme du sucre). La je suis au bord de plongé et fait donc appel a la communauté pour mesuré le coté raisonnable de la chose. Merci de votre aide

Bonjour, La 316 de mes parents a eu une tres forte surchauffe et la culasse a fondu...j'ai changé la culasse par une neuve et j'ai toujours une fuite de liquide dans les cylindres malgres avoir serré la culasse dans les limites supérieures. Je me pose des questions sur le bas moteur planéité, fissures...Cela me semble improbable mais au vu de la surchauffe!!! je pense qu'une bielle est aussi atteinte un cylindre claque, les coussinet sont azussi a changé mais il n'y a pas de rapport. Avez vous une idée sur la fuite, je suis sur du serrage de lé'tat de proprete avant de mettre le joint du bloc, y a t il eu déja des culasses neuves défectueuses en étancheité?. Il faut que je règle cela avant de passer au bas moteur. Merci de vos commentaires VIN AR 99484