MaOw411

Bon sham, parlons sérieusement. Histoire que je sache combien exactement je dois avoir comme dépense au total a faire pour le bas moteur. -jeu de segments pour 1 piston: 24€ soit 96€ les 4 -piston: 40€ l'unité soit 160€ les 4 -coussinet de bielles (x8)/coussinet de palier (vilebrequin, x10): 8€ l'unité. soit 64€ coussinet et 80€ vilebrequin -set demi-lune: 8,40€ -joint de carter d"huile: 16,22€ -joint de la plaque au niveau du vilebrequin: 10,50€ -joint de pompe à huile: 3€ -joint de crépine: 1,50€ total: 439.62€ J'ai fait ces calculs à la va vite donc dis moi si j'ai mal calculé. Ensuite il y a les puits, quelqu'un m'a conseillé Ladouseur à Saint Denis. Mais faut savoir maintenant si il faut que j'achète les goujons et tout ou alors ils font la total pour rectifier les puits et donnent aussi les bon goujon...

Mercii j'en ai bien besoiin

c'est sûr... bah c'est quand meme le but de tout rénover et repartir sur du sûr mais c'est quand meme 247€ environ et en comptant uniquement un seul piston et jeu de segment... moi faire sa avec l'idée de ne plus avoir de soucis pendant un bon bout de temps me plaît... mais les moyens me ralentissent... on regarde déja l'important comme tu dis puis laisse moi le temps de trouvé toute cette argent et on le fera. mais la dedans t'as pas compté pourla main d'oeuvre et les pièces pour les puits ahhh mon dieu XD j'espère que le père noel me fil un ti monnaie

Douuux jésus O.O jamais je pourrai acheté tout ça! il va me falloir faire un tri dans cette liste et voir qu'est ce qui est vraiment URGENT parce qu'avec un budget de 60€ c'est chaud... faudra réglé avant tout les puits.. ensuite avec l'argent cumulé avec le temps j'acheterai toutes les autre pièce nécessaire

Bonsoir pierrot! oulaah... Non du tout! Je n'ai absolument pas les moyens pour acheter un autre moteur helas et qui sait quel autres surprises m'attendent sur l'autre moteur... La je sais s'que j'ai a regler j'reppars sur des bases sûr et puis il ne me reste plus grand chose a réparer ... Du moin je l'espère quoi. au pire... Faites une bonne cotisation pour un bon moteur j'vous ferai de gros bisous

p*ting je kiff l'endroit! jme sentirai encore plus chinois si je bouff la bas un chinois qui n'a jamais mangé de sushi! vous y croyez vous!? mais bon j'sais plus si je l'avai déja dit mais pour moi les sortis sont financièrement et transportièrement impossible

mdr si mi revend sa mi bani a moin tout seul et mi achète un fouete mais bon jpense aussi qu'vous avez du voir mon attachement a cette tiite vivic vu que vous m'avez déja proposé dla vendre a de nombreuse reprise (surtout tuners!) mdr mais la réponse a toujours été non! tant que j'ai une chance de la faire vroum vroumer il est hors de question de la vendre! j'ai meme déja mis mon prénom en chinois sur le tableau de bord bref! je n'ai que 60€ que j'ai eu en taffan un peu helas donc va faloir prendre le plus urgent! sur mon compte conte pas dessu il reste que 40€ et quelques! xD et tjrs pas de gentil patron a l'horizon mais si tu dis qu'il ne faut qu'une centaine d'euro et qu'après c'est bon bah c'est super! faut j'arrive a vendre quelques truc pour avoir la somme... mais euh.. tu disai une centaine d'euro total ou juste la main d'oeuvre? pour l'usure de la distribution il y a la courroie, galet tendeur, pompe a eau qui sont neuf! facture a l'appuie et tuners me l'a confirmé aussi

c'est le mieu a faire oui... mais démonté le bloc et le mettre a terre... si j'étai armé en bon outillage et callé en meca' yaurai eu aucun soucis mais c'est pas le cas

http://www.japancar.fr/forum/Sujet-D16Z6-Filetage-bas-moteur-mort Voila un gars qui a eu le meme soucis que moi actuellement. bon je comprend rien au système vue que j'ai jamais cotoyé ces methodes ni meme ce genre d'outillage (appart le taraudage). ils parlent aussi de mettre des filet raporté pour garder les goujon d'origine. Ou alors, les helicoi qui apparament marche nickel pour ce genre d'opération! je cite: "j'ai eu ce probleme lors de ma préparation haute compression sur mon d16Z6 j'ai opté pour cette solution hélicoïl et vis plus grosse diamètre 11x125mm et sa à tenu impeccablement bien (je précise que je pensais pas que sa aurait tenu :lol à l'heure actuel je prépare ce meme bloc en prépa turbo et je garde sans probleme c'est helicoîl magique " ils disent aussi de mettre de la loctite au fond du bloc.

si por favor... me gusta! mais appart ça je ne parle pas un mot d'espagnol c'est super généreux de ta part! ma parole ya que des bons sur jap passion du coup j'sais pas si tu l'as remarqué pierrot (désolé sham si c'est a toi d'le dire ) mais tu a 50 message te voila promu comme étant meeeeeeeeembre! meme si tu l'étais depuis ton arrivé lol tu as aussi maintenant accès a la parti bizness du forum. va faire un tour tu pourrai peu etre trouver s'que tu n'a pas trouvé ailleur

non je n'ai pas le haut débit et mon ordi le réseau saute toutes les 5 minutes (surement trop loin de la neufbox). Mais j'suis en trin de télécharger le lien que tu a mis j'ai trouvé comment faire! (pour ceux qui le veulent et qui ne savaient pas comment faire tout comme moi) il faut aller tout en bas de la page et cliquer sur la petite disquette qui apparaitra en bas a droite! le RTA que tu me donne c'est celui du lien ou autre chose? merci pour ton num j'le garde quand meme et j't'envoi le mien! ça sert toujours

Bonjour pierrot! j'avai déja eu ce lien mais on ne peu pas le télécharger? c'est super lent a ouvrir sur internet pour les filetages c'est pas mon domaine j'avoue n'avoir rien compris

rescab c a cause son bande cou d'pet le bande puit la foiré mentèr ..... un esprit comme sa c'est rare... très rare! pour ne pas dire unique

Ahh c'est super motivant d'entendre ça! Vraiment un grand merci à toi sham malgrès tout ces problèmes ni toi ni tuners m'avez laché... Chose qui continu de m'étonner! J'espère qu'il y avait une bonne musique sentimental derrière ce commentaire lol sinon... Relis avec une bonne zik jusqu'a c'que tu pleure Pierrot c'est bizarre car tous les goujons dont de meme taille

Sa tombe bien en taffan un peu quelques jour j'ai eu une tite monnaie pour investire pour la tuture... Si tu es daccord pour poursuivre cette renovation infinissable alors je suis pret a investir d'avantage pour la voir dans son plus belle etat.

sur un goujon ya une tite rondel en fer ça... Bah la le gars en a mis 2 de plus sur le goujon. je note ta technique en cas d'echec

enfaite comme le goujon était foireux, le gars qui possédait la voiture avant avait mis 2 ptit "joint" en fer rond (j'sais meme plus comment sa s'appelle ) pour pouvoir bloquer le goujon

voila des phrases rassurante.... merci tuners! jme voyai mal démonté le bloc pour repartir dans des frai excessif mais bon après rien n'est sur la preuve toujours un "détail" qui au final prend une grande importance et empeche le bon fonctionnement du système

Ta peur me fait peur oui on a essayer de resserré la culasse mais il y avait des élément rebelle faut croire... Il y a des résidu du filetage dans certain puit et les goujons tournent sur eux meme

Oui c'est bien sa et simple arbre a cames... Sham avait vue juste pour la taille alors mais si on retaraude alors sa sera plus gros donc le goujon sera trop petit au final non?

T'inquiete sham jpense bien que c'est la derniere ligne droite jessai de mensortir le plus possible pour vous impliquer le moin possible (mais j'ai besoin de conseil parceque j'suis pas calé dans le domaine ) au pire jpense qu'il reste ausdi le taraudage pour les vis du cache culbu puis...vroum vroum! Pierrot c'est pour une eh9 moteur d16z6

dommage :/ faut trouvé une solution pour arrangé ça ils doivent pouvoir arrangé sa dans n'importe quel garage non? c'est quand meme un soucis mécanique "courant"

si certaine peuvent etre percées ou taraudées hmm alors pourquoi pas rebouché tous les puits avec cette patte d'alu pour repartir sur un new perçage/taraudage avec des goujons neuf? c'est faisable?

les deux plus important sont sur la photo mais je crois bien que tous les puit ou plus que la moitié sont touché.