steph05

je crois avoir trouver un autre sujet qui pourrai correspondre aussi a mon probleme sur jpc,je crois que je vais essayer de faire par moi meme http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?p=2104236 par la meme occaz si quelqu un a le workshop eg6 eg9 pour que je verifie ou est situé la visse de purge qui est difficelement trouvable, ca serai cool, et par la meme occasion comment et ou verifier les codes erreur de celui de l ABS ?

si tu cherche un collecteur admi plutard, j'ai le mien demonté que mi compte revendre peut etre bientot, SKUNK2 encore en tres,tres bon etat si ca t interresse plus tard

non tuners, rien de cela, tout le liquide ressort du bocal d abs, ya juste une purge du systeme d abs a faire . Sham, ben a croire qu il faut meme pas faire confiance a la maison, deja que l un des mecanicien me demande si c est vraiment son moteur d origine ! ou ca ou veut nous ca va comme ca! et pourtant dan' moteur na numero reference moteur blyss, merci tres interressant ce lien la

bon voila le probleme persiste tjs, voila ce matin j' ai deposé la voiture chez sogecore, et resultat tjs pareil et m ont dis qu' ils ont essayé et ils ont pas reussi car leur machine de purge n etant plus en servive depuis 4 ans et que personne sur l ile n ai fais de purge d ABS sur honda depuis tout ce temps, la machine avais un bug ou un mal disfonctionnement j' ai un peu du mal a gober cela, je me pencherais pluss sur leur imcompetence car entre temps j' ai verifier des ti reperes que j' ai mis expret autour de la batterie etc.. et rien a été touché je pense que ca a du etre un casse tete japonnais pour eux! ben sinon je cherche quelqu un de competent qui pourrais le faire, meme avec un methode pays, du moment mon ABS refonctionne ben voila tenez moi au courant si vous avez des solutions merci

non c est un bidon couleur doré et du 10w60 a 70€ remisé chez un revendeur, et ailleurs c est bien plus chere

j' ai vue dans un reportage ya longtemps, que des gens passer récupérer dans des resto des barils d huile de friture gratuitement et qu ils filtraient par la suite et mettaient dans leur voiture

joyeu z annif shwinn

Q8 et castrol edge c est top, ils sont a peu pret les memes huiles et coutent pratiquement pareil import racer pourras vous dire plus sur le Q8

surtout dans les courbes ont sent que c est plus pareil

il y a bcp de civic eg super belle dans les fofo , difficile de rivaliser avec stefen , nico et autre , j'ai eu la chance , merci blyss mdr , de trouver un petit + sympa pour la rendre original bientôt sont intérieur de civic coupé ej1 lui ira , je l'espère, comme un gants ti pas ti pas va ni joli j aime bien la couleur du capitonnage et siege

cool le tri Y

salut j' ai repondu a ton mp k20, idem pour blyss

en effet j' ai un pote qui vend son eg6, mais bien loin des 1000€

+1 on mettra la faute sur la crise lol

ca fais longtemps que je ne l ai plus vue ton ek4! en tout cas, tjs en forme avec ces nouvelles jantes

ya du boulot a faire pour un swapper un d16a9 , le plus simple c est mettre un D16Z6

joyeu z ' annif poussin!

j' ai vue aussi toopil today sur st denis a deux reprises

+10

20,25 poneys avec un bon gestion mi pense! l avais un kit en vente dans le gratuit y a pas longtemps pour Bseries itb= il faudrais apres prendre un abonnement chez l orl

oui filtre ,visserie et joints uniquement

moi pour ma part je dirais que ca depent ce que t aime, turbo? atmo? turbo c est vraiment le jour et la nuit, c est bien mais oubli pas qu il faut vraiment investir et entretenir et ca m etonnerai qu' ou ca gain roule tout les jours avec sinon l atmo , je partirais plus de ce qu a dis plus haut blyss, c est deja tres bien, strocker kit c est aussi bien , mais est ce qu ou va gain roule en ville avec apres? surtout avec les fort compressions que t auras,ralenti va tenir difficilement, le bruit moteur etc... je te dis pas ca pour te decourager mais fais le bon choix, sauf si tu compte faire de ton del sol une vrai bete de piste moi je dirais: bas b18+boite s80+ aac et ressort, itr ou jun, brian crower etc..boite a air itr ou mugen+ revision vital du bas b18 tout les joints honda evidement polissage et rectification des conduits dans la culasse, ligne complete no name! euh pardon ! Toda, mugen, buddy club, tenrai etc.. avec un bon gestion, 40 poneys serai prenable

je l ai acheter sur ebay mais il te precise que pour quel voiture! mais precise pas que le venturi est compris !

la y vois na les gars lé en congés la ! joli taf !!