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Tout ce qui a été posté par ClaudeR
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Les bonnes et moins bonnes decisions du conseil mondial FIA
ClaudeR a répondu à un(e) sujet de jphi driver dans WRC
Mouais bof... 40 Km de plus, c'est pas ça qui va permettre le retour du Kenya ou du Bandama et le mieux serait de permettre aux meilleurs classés de la 1ère journée de choisir son ordre de départ des jours suivants Pour les épreuves mixtes (le retour des femmes au volant ) c'est une très bonne chose : adieux les voitures spécifiques... la technique et la mécanique (les mécanos) reviennent au second plan... enfin... ils avaient été mis en position de simples "faire-valoirs" et c'était, je trouve, honteux -
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Perce-eau... j'aimerais que Seb refasse son retard mais j'imagine Grönholm bien plus fort que l'année passée... sa focus est bien plus efficace et vu l'état de grâce dans lequel il se sent cette année... Seb va avoir du mal Pour ce qui est des autres... ils ne jouent pas (plus ?) dans la même catégorie... Solberg y compris
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Chat Lu :ph34r: Je me présente donc Nous sommes responsables de la partie francophone pour le MMRC... (Mazda Miata Mx-5 Roadster Club Belgium) Notre "99" est une Mk1 de 1989/'90 de la première série spéciale jamais mise sur le marché en Europe : la "First Anniversary Special Version" numérotée s'il vous plait (!) 099 sur 150 pour le Benelux Elle est BRG (British Racing Green) couleur exclusive à l'époque mais copiée par la suite grâce au succès (les 150 exemplaires de cette série spéciale se sont vendus en 2 semaines !!!), équipée de toutes les options disponnibles alors dont le Hard-Top peint en BRG et le cuir "Tan", vitres électriques, direction assistée, pont auto-bloquant (LSD), jantes MiniLite-style, bavettes avant et arrières, seuils de portes chromés, radio-cassette, volant MoMo cuir, fermeture centralisée mais pas l'ABS indisponnible ni l'airco indisponnible en Europe... ni la boîte auto mais l'alarme spécifique lui à fait passer tout-juste la barre du million de francs belges (25.000 € actuels... ce qui pour l'époque était conséquent) alors que la version de base coûtait 650.000 Fb Je la garde jalousement en état d'origine sauf le volant, le pommeau de vitesse et la console centrale que j'ai remplacé par du bois (noyer vernis) et un porte-bagages chromé Classic-Carrier très utile Elle eut droit pour ses 15 ans (2005) à une remise à neuf de la carrosserie pour effacer ses premières rides de la vie de tous les jours (coups, bosses, griffes et... corrosion !) J'essaie de participer, avec bribri qui est aussi passionée que moi, à tous les rallies du MMRC dont les plus éloignés (Reims, Écosse, Irlande,...) Je suis aussi très présent sur d'autres forums tels celui du "Miata Mx-5 Roadster Club", Mx5Passion (France) et Cab-Land où je suis modérateur et responsable des news-produit Un petit "UP" : le remlacement des roues "Minilite-style" de 14" par des MAS "Minilite" de 15" chaussées en 205/50/15 TOYO CF-1 en 2006 :wub: Je suis un fan de...............Ayrton SENNA et J'adore les rallyes car l'atmosphère y 'est bien plus agréble que sur circuit et supporter (membre du club) de McLaren depuis très longtemps... j'adore les F1 des années '80 & '90... un peu moins maintenant depuis la "castration" orchestrée par la FIA au nom du sacro-saint fric qui gangrène ce Sport Auto que j'aimais tant :off: Soit... @ bientôt sur le forum