jano37

et tu a déjà un amant tu vas pas en prendre 2

tu les a ou tes résultat cal parce que sur WRC Ogier est 5 dans la 3 par contre en tête au générale 2 Ostberg 2"3 3 latvala 3"9 4 Anderson6"7 5 Seb a 8"1 10 Duval a15" 11hirvonen il mange 32"7

pu**** oui je vient de voir ça pas mal le petit on savais qu'il était bien et il est peut-être encore mieux qu'on pouvez le penser mais bon c'est encore long méfiance méfiance

ES 2 Temps No Pilote Temps Diff Préc. Ecart 1er 1. 7 F. DUVAL 2:53.7 0.0 0.0 2. 5 P. SOLBERG 2:54.0 +0.3 +0.3 3. 6 C. ATKINSON 2:56.9 +2.9 +3.2 4. 1 S. LOEB 2:59.1 +2.2 +5.4 5. 4 J. LATVALA 2:59.7 +0.6 +6.0 6. 3 M. HIRVONEN 3:00.7 +1.0 +7.0 7. 2 D. SORDO 3:02.7 +2.0 +9.0

ça commence http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=3367&desc=DERNIERE%20MINUTE%20:%20ES1%20annulée DERNIERE MINUTE : ES1 annulée Les commissaires du Wales Rally GB ont annulé la première épreuve spéciale du Wales Rally GB, Hafren, à cause de plaques de verglas. Cette annulation est la conséquence des recommandations du délégué sécurité FIA qui passe dans les épreuves spéciales avant les concurrents. Les organisateurs du rallye espère que la glace fondra durant la matinée pour que cette spéciale puisse être parcouru pour l’ES4. Pour être tenu informé en temps réel des événements, nous vous invitons à vous connecter à World Rally Radio dont voici les horaires de prise d’antenne : Vendredi 5 décembre 08h45 (9h45 en France) Samedi 6 décembre 08h00 (9h00 en France) Dimanche 7 décembre 07h30 (8h30 en France)

on est mal on est mal

c'est sur que la ils sont mal 2ans de plus a se tiré la bourre pour le titre ma parole il veut égalé schumi mais quand il vas nous lâcher?

alors lui il est de plus en plus b.... il ne doit pas utilisé son vrais nom sans quoi il aurais eu des problèmes avec les flics depuis le temps

http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=3354&desc=Un%20plan%20à%20long%20terme%20pour%20Citroën%20avec%20Loeb%20en%20WRC Un plan à long terme pour Citroën avec Loeb en WRC Patron de Citroën Sport, Olivier Quesnel a confirmé que le rallye resterait la priorité de Citroën en 2010 et qu’il voulait que Sébastien Loeb les accompagne encore deux saisons. Quesnel veut mettre un terme aux rumeurs qui prêtent de nouvelles ambitions à Sébastien Loeb au terme de son contrat avec Citroën la saison prochaine. Après avoir essayé la Red Bull RB4 et la Peugeot 908 HDi FAP, Loeb a alimenté les rumeurs quant à un possible avenir sur circuit en 2010. Mais, cet après-midi à Swansea, si Quesnel a avoué que Loeb ferait certainement d’autres essais en sport prototype la saison prochaine, il croyait que la priorité de Loeb resterait le WRC après 2009. « Sébastien est un pilote Citroën et il possède un contrat jusqu’au terme de l’année 2009 », explique Quesnel. « En 2009, il ne fera que douze épreuves en WRC. Sébastien désire encore rouler au volant d’un prototype d’endurance. Il pourra le faire avec Peugeot, et seulement Peugeot, mais restera un pilote Citroën. Seb roulera dans un prototype mais pas en compétition. » « Nous avons déjà commencé à parler de 2010, ce qui veut dire que Seb’ considère que le rallye reste sa priorité », ajoute Quesnel. Quesnel a également confirmé qu’il avait commencé à discuter avec Citroën au sujet du programme 2010 : « Le rallye reste la priorité de Citroën en 2010 », a-t-il assuré. ça c'est une bonne nouvelle

http://www.rally-live.com/fr/infos/actualites/detail/081204161053.shtml Zoom Mikko Hirvonen. C'est sur le chemin tracé dans la forêt de Penllergaer que se disputait ce matin le traditionnel Shakedown. La parcours, long de 3.90 km est identique à celui de l'an dernier et se situe à un peu moins de vingt kilomètres du parc d'assistance de Swansea. Et sur cette ultime séance d'essais, c'est Mikko Hirvonen qui signe le meilleur temps. Le vainqueur de la dernière édition du Rallye de Grande-Bretagne se met en confiance en devançant pour le moment ses adversaires. Le fer de lance de l'équipe Ford devance la Subaru de Petter Solberg et la Citroën C4 WRC du quintuple champion du monde, Sébastien Loeb. Loeb qui retrouve ses marques après avoir connu un moment difficile lors des reconnaissances. Piégé par une plaque de verglas, Seb est sortie de la route à basse vitesse et s'est retrouvé sur le toit suite à un tonneau. Dani Sordo place la seconde Citroën officielle dans le sillage de son compagnon de team et devance les Ford de Jari-Matti Latvala et François Duval. Pour Henning Solberg, le Shakedown s'est mal terminé. Le pilote Stobart est sorti de la route et a heurté un arbre lors de son second passage. Apparemment le Norvégien n'est pas responsable de cet accident. L'amortisseur avant droit de sa Focus a cédé et a tout simplement traversé le capot de la Ford. A environ 150 km/h, Henning ne pouvait contrôler sa voiture et sortait de la route… Classement du Shakedown 1 Mikko Hirvonen – Jarmo Lehtinen Ford Focus WRC 2 Petter Solberg – Phil Mills Subaru Impreza WRC 3 Sébastien Loeb – Daniel Elena Citroën C4 WRC 4 Daniel Sordo – Marc Marti Citroën C4 WRC 5 Jari-Matti Latvala – Miika Anttila Ford Focus WRC 6 François Duval – Denis Giraudet Ford Focus WRC 7 Chris Atkinson – Stéphane Prévot Subaru Impreza WRC 8 Matthew Wilson – Scott Martin Ford Focus WRC 9 P.G. Andersson – Jonas Andersson Suzuki SX4 WRC 10 Sébastien Ogier – Julien Ingrassia Citroën C4 WRC Bruno VALETTE CAPSIS International

Rossi retrouve son numéro favori http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=3348&desc=Rossi%20retrouve%20son%20numéro%20favori

http://www.rally-live.com/fr/infos/actualites/detail/081204102518.shtml Le Pôle Mécanique d'Alès Cévennes, dont les 90 hectares réunissent de multiples circuits auto et moto, accueille ce dimanche la première édition du Grand Challenge. Née d'une initiative des dirigeants du Pôle, cette épreuve automobile s'apprête à bousculer les standards habituels, en proposant un savant mixte des différentes disciplines du sport automobile. Ainsi, comme en course de côte, les pilotes seront seuls à bord pour se confronter, à quatre reprises, à un parcours de 4,2 kms tracé pour 1/3 sur le circuit de vitesse et pour les 2/3 sur la piste d'essais rallye. Un exercice inédit, qui a déjà été proposé avec succès aux motards ces deux dernières années à l'occasion du passage du Moto Tour à Alès. Le Pôle Mécanique offrant par ailleurs une prime – elle aussi exceptionnelle – de 10 000 Euros au vainqueur, de nombreux champions se sont empressés de cocher le rendez-vous sur leur agenda. A tous seigneurs, tous honneurs, les deux ambassadeurs du Pôle Mécanique que sont les rois de l'endurance mondiale Stéphane Sarrazin et Romain Dumas, constitueront le duo vedette de la journée. Le pilote Peugeot prendra le départ au volant de la 206 WRC du team AB Sport, classée deuxième du dernier Critérium des Cévennes avec Jean-François Mourgues, alors que son homologue de chez Porsche (qui rentrera d'Allemagne au cours de la nuit !) retrouvera les commandes de la 996 RS aperçue au même Critérium des Cévennes. Pour autant, les deux Alésiens seront loin d'être les seuls prétendants à la victoire. Jean-Michel Bayle, l'ex champion du Monde de Motocross et pilote de Grand Prix, aujourd'hui reconverti aux quatre roues, a jeté son dévolu sur la Peugeot 307 WRC de Jean-Marie Cuoq. Sur une autre WRC, une Toyota Corolla, Fabrice Morel nourrit lui aussi de solides ambitions dans un environnement qu'il connaît plutôt bien. L'ancien partenaire de Sébastien Loeb dans l'équipe de France espoirs dirige aujourd'hui une école de pilotage sur… la piste rallyes du Pôle ! Une piste d'essais sur laquelle Sébastien Enjolras à également ses habitudes. Le Vice-champion de France des rallyes 2001 est attendu aux commandes de sa toute nouvelle Lotus Exige GT. Dans son sillage, une trentaine de bons rallymen régionaux seront de la fête, à l'instar de Sébastien Virazel (Clio RS), Jean-Paul Guedj (BMW M3), Bertrand Fassio (Porsche 996), Lionel Nicolas (Clio R3), ou encore Daniel Nicolas 206), Erik Bernisson (Clio R3), Jean-Luc Morel (106 Rallye), Alain Dufour (Sierra Coworth), Pascal Janel (Clio R3), etc, sans oublier Maurice Dumas (106), le propre père du pilote Porsche ! Pour leur part, Alain Jacquot (Simca JMS) et Frédéric Rossel (Caterham) seront deux dignes représentants du monde de la course de côte. http://www.pole-mecanique.com/

tout est dans le titre http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=3342&desc=Feu%20vert%20pour%20Ford%20en%202009%20!

c'est vrais mais tout dépend comment la course vas se dérouler la victoire au RAC lui tien quand même a coeur j'ai l'impression que les ford parte un peut trop confiant attention aux pièges http://www.lequipe.fr/Formule1/index.html Rallye - GBR - Ford en bon croyant Pas de quartiers ! L'heure est à la prise de risque dans l'écurie Ford à l'aube du dernier rallye de la saison en Grande-Bretagne. Sur les chemins britanniques, Mikko Hirvonen et Jari-Mati Latvala ont tout à gagner. Oublié le titre pilote abandonné à Sébastien Loeb au Japon, seul compte désormais la couronne constructeur. Depuis deux ans, Ford a pris la bonne habitude de ramener le trophée à la maison sans forcément être trop menacé par Citroën. Aujourd'hui, l'heure est plus grave. Avec onze points de retard sur l'écurie française, la mission « titre » s'annonce plus délicate qu'à l'accoutumée. En effet, il ne faudra aucun pilote Citroën aux deux premières places pour accrocher la couronne. Mais le pilote n°1 de l'écurie Mikko Hirvonen y croit encore : «Nous avons une bonne chance de terminer 1er et 2e et j'espère que cela sera suffisant pour décrocher le titre constructeur». Mais le leader de Ford redoute cette épreuve sur les pistes galloises : «L'an passé c'était probablement le rallye le plus difficile que j'ai eu à disputer. Conduire dans le froid et la nuit fut particulièrement délicat». Son coéquipier Jari-Matti Latvala a quant à lui, hâte de prendre le départ du RAC : «Je considère ce rallye comme une deuxième maison. J'y ai notamment commencé ma carrière à 17 ans en 2002». Une troisième voiture Ford sera par ailleurs alignée, même si elle ne marquera aucun point, avec au volant le pilote émirati Khalid Al Qassimi. «C'est mon premier rallye de GB. J'ai eu deux jours la semaine dernière pour m'habituer aux conditions. Après avoir disputé 10 épreuves cette saison, je me sens pleinement intégré dans l'équipe». Et de l'unité, Ford en aura plus que jamais besoin dès vendredi.- A. C. À VOIR AUSSI

moins de super spéciales qu'au Japon (pas dommage) mais par contre en kilométrages qui dit mieux es15 [0km99?] http://www.rally-news.fr/news/index/4959/wales-rally-gb-le-parcours

bon annif

bien vue

ta raison quitte a se faire plaisir autant taper dans se qui se fait de mieux même prendre des cours

passage en chine pour la dernière manche http://www.rally-live.com/fr/infos/actualites/detail/081203150922.shtml Zoom Marco Cavigioli tentera de décrocher le titre dans la catégorie 2 Roues Motrices. La 10ème et dernière manche de la saison dans le cadre de l'Intercontinental Rally Challenge aura lieu ce week-end en Chine. Un Rallye de Chine qui se disputera près de Fuzhou dans le sud du pays. Une nouvelle épreuve qui n'a absolument plus rien à voir avec la précédente édition de la manche chinoise, la situation géographique et par conséquence les spéciales sont totalement différentes. Les titres pilotes et constructeurs étant d'ores et déjà attribués – Nicolas Vouilloz et Peugeot ont été sacrés à l'issue du dernier Rallye du Valais – le principal intérêt de l'épreuve chinoise résidera dans la lutte à distance pour l'obtention du titre dans la catégorie 2 Roues Motrices. Lutte à distance car le leader du championnat, Alessandro Bettega, ne fera pas le déplacement en Chine. L'italien, qui évoluait cette année au volant d'une Honda Civic, suivra donc les prestations de son compatriote Marco Cavigioli, qui au volant de sa Fiat Punto Diesel tentera de combler l'écart de trois points qui le sépare de Bettega. Cavigioli devra pour cela avant tout assurer, son objectif étant de terminer parmi les quatre premiers des 2 Roues Motrices. L'Italien devra faire face à une opposition composée essentiellement de pilotes locaux. Pour ce qui est de ce Rallye de Chine, il débutera par une cérémonie de départ qui aura lieu dans le centre ville de Shaowu le vendredi après-midi. Les équipages entameront par la suite les débats par une Super Spéciale de deux kilomètres avant de retrouver le parc fermé. Samedi six spéciales sont au programme, le parcours emprunte des chemins de terre étroits et souvent boueux. Six autres spéciales sont au programme de la journée de dimanche qui débute dès 5h30. L'arrivée finale sera jugée à Shaowu vers 15h00, heure locale. Bruno VALETTE CAPSIS International

Comment avoir 20/20 Le prof des écoles, classe de CP: - Dis-moi, Benoît, qu'est-ce que tu as fait pendant la récréation? - J'ai joué dans le bac à sable, Monsieur. - Très bien, Benoît. Viens au tableau. Si tu arrives à écrire "sable" correctement, tu auras 20 en orthographe. - Voilà, c'est très bien, Benoît. Le prof se tourne vers un autre élève: - A ton tour, Bastien, qu'est-ce que tu as fait pendant la récréation? - J'ai joué au bac à sable avec Benoît, Monsieur. - Eh bien, Bastien, si tu arrives à écrire "bac" correctement au tableau, tu auras 20 comme Benoît... - Voilà, c'est parfait. Et maintenant toi, Mouloud, qu'est-ce que tu as fait à la récréation? - Euuuuh, moi, missieur, ji volu jouer au bac à sable, mais Binoît et Bastien zont pas volu, m'ont dit di mi casser! - Mais, quelle horreur ! C'est la manifestation d'une discrimination scandaleuse d'un groupe ethnique minoritaire dont l'intégration sociale pourrait être remise en cause, et en plus, dans ma classe! - Ecoute, Mouloud, si tu écris correctement au tableau "discrimination scandaleuse d'un groupe ethnique minoritaire dont l'intégration sociale pourrait être remise en cause", tu auras aussi un 20 ben quoi faut être juste

si les mecs de par chez nous devais rouler la bas il son a la ramasse

il ne manquait plus que l'armée http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=3337&desc=Les%20forces%20armées%20britanniques%20se%20préparent%20à%20la%20bataille

je veut gagné au loto http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=3338&desc=Un%20vainqueur%20du%20loto%20est%20le%20premier%20engagé%20pour%20le%20Rally%20Ireland%202009

idem sordo 2 hirvonen 6 mais bon il faut prendre des risque en espérant que sa paye

mais que font les commissaires ? le balais ne suffit pas il faut des serpillières c'est vrais photo superbe