Katre

Merci !! ça fait zizir. petite news : je suis en train de commander disques percés tarox et plaquettes sport ebc. je n'ais pas de photosmais ça devrait pas tarder, j'ai reçu mon echangeur frontal, me manque plus que le piping que je vais acheté au fur et a mesure. je vais égallement passé commande pour un lot de durite de marque venair '4 plis) pour remplacer celle d'origine. plus de news dans quelques temps.

faitquand même attention,a ne pas devenir trop raisonnable ça peut devenir dangereux

salut, je vient de lire ton topic. sympa ton projet! je peut dire qu'avant je n'aimais pas les golf a part la 5 et maintenant la 6 mais uniquement en 3 portes. c'est pas pour t'envoyer des roses mais c'est sympa ce que t'as fait surtout tes jantes de s8 lui vont a ravir. d'un coté heureusement que tu l'as rabaissé, ça change complètement le look de la voiture. le seul truc auquel je n'adhère pas trop (yen faut toujours un) c'est le coté sono, tant mieux si toit ça te plait mais moi je trouve dommage car après t'as plus de coffre et puis un poste avec quelque bonnes enceintes suffisent amplement a mon utilisation. maintenant si toi ça te plait tant mieux, tu avais quand même de belles install dans la 306 et la leon.

cool merci pour votre accueil, ça fait zizir, et bien dam's a voir ta description tu as un gt turbo mais il ne me dit rien par contre R21 turbo, j'en est déja vu une ou deux je ne sait plus sur rumilly, je sait qu'il y avait un gars qui bossait a mathelon qui en avait une mais oui ya pas de soucis pour qu'on se croise, j'habite éxactement a boussy, mais je suis beaucoup plus souvent sur annecy. dès que t'es dispo moi ya pas de soucis, je travaille en déplacement, je suis la ce week par exemple, et après je revient la semaine d'après. mais dis moi un de ces 4, ya pas de soucis.

ah ya des connaisseurs dam's ? oui ça se monte en effet assez facilement avec peu de moyens mais je préfere y aller en douceur et visez a la sortie entre 350 et 400 ch, je vois que t'as un gt turbo, t'en as bien de la chance. j'en est eu un qui n'as jamais voulu rouler , je l'est acheté turbo et joint de cucu hs, j'ai remplacé le turbo fait remonté par un mécano un joint de culasse et au final il y a vait plus de prob que ça alors je l'ai revendu mais j'en racheterais surement un un jour. dans 10 ou 15 ans.

merci pour vos réponse, c'est vrai que la voiture ne plait pas a tout le monde, surtout en version tuning, je n'aime pas d'origine car il y a un bandeau noir tout le tour de la caisse, une fois repeint couleur caisse ça va beaucoup mieux et en plus avec un kit EL (edition limitée, donc d'origine sur celle ci) ça claque. après c'est vrai que beaucoup disent : oh le kéké !! moi j'men fou, pour moi le kéké du kéké c'est celui qui prend une clio 1 et qui met un pot de 130mm de diamètre a la sortie, j'ai rien contre ces gars la! sauf qu'un tel pot va mieux sur une sub ou un utre modèle typé sport.

Voila je vous présente ma ptite voiture dont je prend le plus grand soin. c'est un modèle de 98 avec 71 000 km au compteur actuellement. je l'ai acheté entièrement d'origine et suite a un petit accident j'ai dut refaire le capot et le pare choc avant. a l'époque (il y a un an) je voulais de la pièces en polyester pour remplacer l'immense capot en tole. il n'éxistait que des capot "tuning" donc j'en est pris un avec une prise d'air type "Maranello" et des masque de phares intégré. quant au pare choc avant c'est un choix délibérez, j'en voulais un avec une bonne bouche a l'avant. et ce en vue de ma futur prépa et donc de la pose d'un échangeur frontal. donc acheté d'origine le moteur est 2L 20 soupapes turbo de 220 ch, je peut vous dire que ça pousse pas mal et pas mal de gens ne connaisse pas trop le coupé ou disent que fiat c'est de la merde mais font quand même la geule de se faire poser par un coupé. depuis j'ai donc refait la face avant (carrosserie et les bas de caisse ainsi que le pc arrière sont en commande). j'ai mis une pupuce, qui me permet de monter a environ 245, 250ch mais surtout qui me permet de monter encore plus dans les tours et d'avoir un deuxième coup de pied au U vers 4500 et de pousser tout du long jusqu'a 6500-7000. j'ai égallement installé des bougies froide NGK Iridium, un filtre a air dans la boite d'origine, des combinés filletés réglabe en hauteur et en dureté. des jantes en 16 (comme l'rigine) ce sont des Team Dynamics Motorsport, monté en pneu yokohama C drive en 205/50 R16. et j'ai égallement mis une barre anti rapprochement supérieur. j'ai envie de me faire une petite prépa, et d'optimiser un peu plus mon coupé donc je vous mettrai régulierement des photos ou des infos dès que je change quelque chose.

Bonjour a tous, je m'appelle Yannick, Pseudo : Katre. j'ai 20 ans, et j'habite en haute savoie (Rumilly) je suis possesseur depuis environ 2 ans d'un Coupé Fiat acheté en région parisienne. il est de couleur azur portofino (c'est un peu bleu violet métallisé pailleté.) je l'ai acheté a 52 000 km, aujourd'hui il en a 71 000. je fonce en section présentation de mon véhicule pour vous en dire un peu plus. salut a tous. mon topic : /ma-voiture-et-moi-f1/fiat-coupe-t20-t3617.htm#68213