XAV04

qu'une chose a dire

pour les modif sa sera déjà un mano de turbo, turbo timer, dump valve. ensuite voir pour des jantes et la rabaisser, puis admi, ligne, gros échangeur, puis après on verra.

ben putain sa c'est de la journée de rêve

t'en fait pas j'ai pas oublier que tu était le fournisseur officiel du forum en kit xenon a pas chère en plus

a oui je le veut bien ton lien pour les feux

ben va t'acheter des lunettes c'est la petite phrase en anglish sa modif

moi je dit démonte ta ligne et donne la moi elle ira mieu sur la mienne edit: et ta dump aussi

oui mais c'est la mienne la plus belle je l'ai payer 2500€, je trouve que c'est un peu cher mais bon c'est pas grave, le plaisir est là.

salut tous le monde, aujourd'hui je suis aller chercher ma nouvelle voiture, donc c'est une 200sx RS13 de 1989, elle à ~226 000 Kms entièrement stock elle très propre intérieur comme éxterieur (sauf au niveau de l'aileron qui à était attaquer par la rouille et l'ancien proprio à reboucher les trous avec de la fibre de verre et en plus c'est mal fait en plus l'aileron est dans un sale état en dessous). Sinon j'ai le siège conducteur qui bloquer en position ~45°, impossible de le bloquer bien droit. le moteur un peu crade, le liquide de refroidissement à remplacer car très couleur rouille bon aller fini les bla-bla place au photos. (faite par l'ancien proprio) a plus

toi en premier

amuse toi bien avec ton bandit

voila pour moi (et oui c'est bien moi qui l'est prise)

je vend ma sv elle à 34273 kms Première mise en circulation: 21/05/2003 elle est équipée de: pot ARROW top block sabot moteur grille de protection radiateur d'eau marquer SV grille de protection radiateur d'huile suzuki saute-vent d'origine suzuki (récent) capot de selle passager indicateur de rapport engager pneus dunlop pilot road (~ 2000kms) clignotant à led suppression du garde boue d'origine remplacement du guidon d'origine par des bracelets je donne avec garde boue origine retro goute d'eau phare tuning selle passager Prix: 4000€ pour les photos /ma-voiture-et-moi-f1/my-new-t3378.htm

claire que la gonzesse est plus jolie que le tank

ben quoi c'est pas sa son vrais nom

si elle était grise je la connait le gars habite poisy et travail chez mitsubishi

c'est clair sa présage que du bon c'est japonais ou pas?

j'ai qu'une chose a dire

ca va tu t'en sort bien, bon rétablissement

vendu

et comme sa elle fait toujours famillial

Nan j'habite la bas juste pour coacher les filles, du genre : " allez vas y motive toi plus que 99 clients ce soir ! " par ma fenêtre a il te reste encore 99 clients bon courage pierre et n'oublie pas la vaseline sa te fera moins mal

et tu reviens seulement quand tu aura des photos

bonjour tout le monde, samedi j'ai reçu une lettre de licenciement de la part de mon employeur pour sois disant faute grave. je vous résume les faits. (A mon boulot nous possédons une permanence 24/24, 7 jours sur 7). Le dimanche 22 juin 2008, je suis appeler pour effectué une intervention pour un client (remplacement de courroies), je suis aller à mon atelier pour vérifier dans les classeurs la référence des pièces, n'étant pas en stock, je rappel le client pour lui dire que je ne peut pas aller le dépanner. Les faits qui me sont reprocher c'est que je ne suis pas aller vérifier sur le réseaux de l'entreprise si il n'y avait pas eu un changement de référence car d'après eux les pièces était en stock. Fait que je considère comme une erreur et non une faute. Deuxième fait que l'on me reproche, c'est que le samedi 19 juillet 2008, un client a contacter le service permanence pour un dépannage à 3H54 du matin. Là où est le problème c'est que le service permanence a appeler mon chef (qui est en arrêt de travail) aux lieu de m'appeler moi. je n'ai était prévenue par mon chef qu'aux alentour de 10h, suite à son appel je suis aller faire le dépannage. Pour moi cela ne constitue pas une faute grave, ai-je tord ou raison? Et doit-je les envoyer devant les prud'homme Je tient a préciser que je n'ai pas eu d'avertissement. merci d'avance pour vos réponse