Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

greg09

Membres
  • Compteur de contenus

    4 003
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par greg09

  1. greg09

    au revoir les boulets

    lol chez toi c'est 20€ l'inscription ? lol chez moi c'est plutot 150€ voir + lol
  2. greg09

    au revoir les boulets

    l'inscription banane !!!! dis Rémy, quand t'étais en stage à CAMIVA t'étais payé ?
  3. greg09

    besoin de conseil

    C'est vrai qu'alpine est plus sur les aigus mais ce sont de très bons postes, par contre pioneer n'est pas mal non plus meme en bas de gamme
  4. on vote pour la photo pas pour la voiture moi sans hésitation je dis outlaw rider
  5. greg09

    au revoir les boulets

    juste un truc c'est payant la fac, t'es vraiment gagnante ?
  6. greg09

    au revoir les boulets

    ok jespere que t'auras pas trop froid lol
  7. du matos pour réparer une fois de plus mon pc avant
  8. merci je n'ai fait que traduire ce que tu disais lol
  9. voici une photo, qu'est-ce que vous feriez pour le réparer ? moi je pensais souder le plastique + mastique polyester + finition
  10. C'est vrai que si je n'était plus là y'a du monde que ça arrangerais et que ça ferait souffler mdr
  11. je vais vous la faire du point de vue du métallurgiste : - on chauffe la tole ( cela ne va rien changer à sa composition et cela ne va rien réorganiser pour la simple raison qu'un acier change de phase qu'à partir d'au moins 250-300°.) - puis on la refroidit fortement, ce qui met la tole sous contrainte (une tole se dilate quand on la chauffe et se rétracte quand on la refroidit) dans notre cas elle se rétracte (on ne le verra pas à l'oeil nu lol). Un métal va toujours se mettre de façon à etre le moins sous contrainte qunad il en a l'occasion. Dans notre cas c'est la position en continuité de la carrosserie. Comme l'a dit pulsar ça ne marche que pour de petites épaisseurs de tole, pour la raison simple que tout matériau à une conduction thermique définie, donc la chaleur va se propager plus ou moins vite, ici on joue sur le facteur de choc thermique, donc si la tole est trop épaisse elle n'aura pas le temps de propager le froid assez vite. Il y a une autre raison pour l'épaisseur, plus la tole sera épaisse plus il faudra de contrainte pour la faire bouger
  12. sur la video c'est un seche cheveux
  13. oui mais la c'est un seche cheveux !!! ça doit chauffer a 80° à tout casser, c'est ça qui gène
  14. greg09

    au revoir les boulets

    nan mais aude ça fait longtemps qu'il en est plus au stage des cachet !!! la c'est de ma faute j'ai oublié d'aller lui faire sa piqure !!!! PS : Rémy appelle moi quand tu veux recupérer ton pull
  15. alors cette méthode est comme je pense possible ou pas ? pour moi le seul hic serait la température de chauffe
  16. ça ça veut dire il nettoi à l'arrache après
  17. greg09

    Ford Puma

    je parie que ça sera un becquet mdr
  18. d'un point de vue métalurgique je pense que c'est tout à fait possible que le métal réagisse comme ça mais ce qui me laisse perplexe c'est comment réagi la peinture à ce choc thermique
  19. greg09

    ma roue

    pipi pipi
×
×
  • Créer...