Renard fou
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quelle eSt votre style de conduite?
Renard fou a répondu à un(e) sujet de ek jdm dans discussion générale
monte en tan que copilote dans la route des creuse tu conprendra mieux mon style de conduite -
Réagissez a propos du trombinoscope [plus de photos ici]
Renard fou a répondu à un(e) sujet de push-alpes-racing-tuning dans présentations
Euh ben voilà : C'est quand même achement émouvant une amitié si intense entre hommes tu m'etonne je m'en sort bien c'est po la pire j'ai el bon role ds cette scene la ... dans les autre par contre lol ouai on dirai plutot une soirréé spécial au HAPPY vous savez la boite enfin les annecien la connaisse -
Je plussoie!! Perso je fais toujours le même "tour du proprio": Yeux seins fesses mais l'ordre importe peu !! seins seins seins seins ptdrrrrrrr perso, ce serait + " Fesses / cuisses / seins / ventre / visage " autrement dit pour carbu c'est a oilp intégrale et rien d'autre et les mecs faite gaffe les écran n'aime aucune substance liquide quelquel soit -
quelque date de meeting pour l'année 2006 ;)
Renard fou a répondu à un(e) sujet de push-alpes-racing-tuning dans meeting
merci a tous d'avoir répodu présent a la 3éme édition du meeting B.B.M même si il y a des lacune a comblé genre le concour SPL chose qui devrai être réglé l'année prochaine la journé c'est trés bien passé pas d'incident majeur apar un petit malaise qui nous a fait appelé les pompier en fin de journée pendant la remise des prix mais rien de bien grave aujourd'uit encore plus de caisse que l'anné derniére + de 115 caisse on répondu a l'apelle encore une foi tout le STAFF de B.B.M vous remercie !!! -
quelque date de meeting pour l'année 2006 ;)
Renard fou a répondu à un(e) sujet de push-alpes-racing-tuning dans meeting
lol carbu ne prend pas peur je ne parle pas de toi ses quelque mots au cas ou tu l'ai pris pour toi -
on serai surtou beaucoup plus lourd
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change de controleur alord
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dans la téorie les harnai 3 point seulment sont homologué sur route et sont accépté au control (si il sont monté correctement évidament) pour savoir si tu a des harnai homologué il te suffit de l'osculté et de trouvé la mention NF ou E2 si ses mention n'apparaisse pas les harnai ne sont pas homologué sur route ouverte P.S. au control tech il n'on jammais regardé les décibel qui sortai a l'échappement mais seleument la polution tu peux avoir une ligne qui sort 150 DB si tu polu pas ca passe hey tout et fesable même sur un delsol fo le vouloir et fair quelque concestion a l'arriére
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quelque date de meeting pour l'année 2006 ;)
Renard fou a répondu à un(e) sujet de push-alpes-racing-tuning dans meeting
faux plan de la par de quelq'un donc le SPL et grandement compromis -
quelque date de meeting pour l'année 2006 ;)
Renard fou a répondu à un(e) sujet de push-alpes-racing-tuning dans meeting
dans la téorie oui j'attend la cofirmation et je croise les doitg je l'aurai cette aprém ou demain aprém au plus tard je corfirmerai la chose sur le forum -
les mec réfléchissé un peu c'est pour coupé la tête des petit vieux sur le tretoir lord des sortie des la carte vermeille -
j'ai pas les taro mais un conseille oublie la poste
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meeting a bellegarde-en-valeserine 01 le 7mai!!!!
Renard fou a répondu à un(e) sujet de ek jdm dans meeting
oui c'est moi qui avais la coorganisation de se meeting et la pub etai fait un peu tard le meeting en lui même étais organisé par 4AS c'est une casse partenaire de mon assoc. (si vous chercher de la piéce n'ésité pas il a du stock) moi perso je n'étai pas présent pour deux raison un la sub ne roule pas et la deuxiéme et la plus importante j'étai avec mes femme a l'hosto de plus il est vrai aussi que j'ai déléser un peu se meeting car je me concentre surtout sur celui de géan qui a lieux dans 2 semaines je pense que se meeting sera reconduit l'anné prochaine avec une pub meilleur et je croise les doigts pour une meilleur météo -
vous êtes a coté de la plaque c'est juste que le week end cette caisse sert de poulaillé -
en ajoutan un moteur il arrivera peut être un peu quoi que j'en doute avec le poid du merdier si la saison prochaine je prend ma licence F.F.S.A. je mais le même cette caisse et trés connu et perso je ne ferai pas plus de commentaire je vais juste donné un conseille aux proprio de cette engin tout en bois "ACHETE TOI DES YEUX" -
les FORGE en rappor qualité prix sont trés bien placé de plus pour la plus part pas besoin de grande modif a fair puisqu'il se prenne sur les durites origine et pourquoi pour les européenne car il font pressque que ces caisse les seul jap qu'il font c'est les lancer et les sub -
perso si c'est pour une caisse européenne je te conseillerai une dump FORGE moi oui c'est une universel elle sera en vente dans la soiréé normalement car je monte le nouvelle échangeur aujiourd'uit
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elle arrive des US je l'ai payé 100€ et elle sera trés bientot en vente car elle va pas sur mon nouvelle échangeur mais j'ai plus les cornet ca l'empêche pa d'être efficace elle tien 1.4 bar
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la mienne est en photo dans la présentation de ma sub le truc avec les cornet comme un klaxon
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amméne la moi push je vais en prendre soin régime inside j'imagine bien le regime bon on vire clim air bag banquette sono insono .... ca sera un début -
amméne la moi push je vais en prendre soin régime inside
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en pref on peut resentir une trés légere différence au passage des rapport car le turbo de perd reste en pression enfin presque et enplus tu as un bruit énorme qui fait tourné bcp de tête les réglege d'une dump serve simplement a réglé la compression du resort a l'interieur plus tu a de pression plus ton ressor doit être tendu j'ai eu la bague a magny cour l'anné derniére du fait que ma dump etai mal réglé je n'arrivait pas a gardé un ralenti corecte elle engorgeai a bas régime un comparatif c'est trés dur a faire tout dépend de la caisse et pour le prix c'est comme tout tu a le haut et le bas de gamme
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tu es même pas drole
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demende au bleu qui vienne te cronométré
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booster son turbo diesel
Renard fou a répondu à un(e) sujet de greg09 dans mécanique / electricité / prépa
si tu touche que le turbo ton moteur va effectivement pas allez loin si tu touche le turbo il va falloir tu le reste quantité d'essence ect ... et une reprogramation en bref inutile suivant le modéle et la valeur de la caisse pour le cout tu aurai meilleur temps de prendre une caisse qui watt d'origine