pop@306

up???

oui certe ludo c'est un peu du sms mais ca va encore... par contre pas trop de HS les gens siou plait juste des temps!!!

pas bete ca!! des temps je veu des temps!!!!

nouveau temps! 6.7 sec en partant en 2 eme je peut faire mieu je croi ( dur de chronométrer avec une montre...)

mise a jour du tableau en page 1 by pop d'autres temps!!!

ouin ... pour PRT : vazy demande tjr!

pas mal! je note

up!

honda c'est pas fiable donc! fais le poupette!!!! meme avec le ptit diesel c'est histoire de voir !

aba ca c'est clair moi ca passe pas en 2!!! non je disai 2eme juska 100 puis 3 eme... des temps!!!!

on voit pas top ( la photo cté pa pour voir ca a la base...) mais enfin bon on discerne bien les 3 couleurs!

pas mal tout de meme ces temps ( faut ptete que je le fasse en 2 eme puis 3 eme moi le 80-120...) bref je note!! allez les autres!!

je sais pas en effet.... une foto pourrai t'aider??? en totu cas le papillon de 309 a un connecteur 3 fils et le mien a un 4 fils branché dessus.. pr PRT non ca c'est bon

jte fais confiance mon grand je note 4 sec , parce que aujourd'hui du devais pas y etre.... enfin je note!

la barre inférieure??? pas compris la.... on parle bien tout les 2 du collecteur d ADMISSION hin????

re nouvelle mesure : 80 - 120 : 7 sec ( en 3eme , boite carbone et jante 17 ) des temps il me faut des temps!!!!

309 gti et 306 xsi ...pas la meme caisse....

salut tout le monde! voila jai pris l'idée de changer mon collecteur d'admi pour un de 309gti 16 bref celui arrive , je regarde , les points de fixation , c'est bon le papillon de 309 gti bin forcément c'est bon MAIS la connectique ( sur mon papillon : une fiche jaune ,une noire ,et une grise ) n'est pas la meme .... apres renseignement aupres du vendeur celui me di : les connecteurs : un jaune (2 voies) pour le réchauffement du boitier papillon (pas obligatoire) un gris (2voies)pour la sonde de température d air admission et un noir (3 voies) pour l info potentiometre papillon. ce dernier suffit a lui seul pour indiquer la position repos (ralenti) puis l accélération pendat ça phase d ouverture et la pleine charge une fois ouvert a fond. et il termine en me disant qu'il suffit de remmetre mon potentiometre de papillon de 306 sur le papillon de 309 (pour que ce soit les bonne valeurs tout ca tout ca ...) alors quesquen dise les mécano ??? il dit vrai??? a vous!!!!!!!

A oui au fait je cloture les votes : ce sera tout pour tout le monde!! et les pti en saxo diesel et autre vous allez vous faire péter la culasse! petit hs pour la route : j'entend souvent :ouais les japonaises trop bien blabla , solide blabla , et le résultat dans tout ca? des pompes a essaences qui bug , des équilibrage pourri , et un seul temp celui d'une voiture de fille!!! fin du hs!

tres bien d@m's mais il me faudrait un temps pr le 140 - 200 , un vrai temps quoi

bon allez faut bien que j'ouvre le sujet tout de meme , c'est la moindre des choses! : pop@306 : (attention mesure fait a la main dirais je ! ) 50 - 150 : 16.5 à 17 sec modif : boite carbone , et pneu en 14 !!

non c'est pas la piece qui réfléchi!!! jpourrai ti faire voir vendredi si t'es la , ji ai fait sur la mienne

pa mal!!! je kiff bien les jantes aussi!

pas trop de HS sil vous plait.... je vais nettoyer un peu.... il me faut des temps!!! tiens ji pense ya pas quelqu'un qui a un beau chronos??on poourrait se le preter vendredi soir prochain enfin vous m'avez compris quoi!

qu'il est drole ce push je pense que deja d'origine je te croque alors quand tout le tralala sera monté..... sorry pr le HS