MAYUYAMAN

moi ce serait une alpine A310 ou une vieille ferrari lol l Alpine c est pour bientot je pense

Renovation on parle de oldies la non ? Sinon a ce compte la , 350Z , S15 et R34 GTR pour moi lol + sérieusement , un 280Z avec un ti RB dedans comme celui ci : Sinon des old school ricaine , voir un M3 E30 je kiferai grave aussi ...

moi ca serai une Dodge charger 67... dans le meme principe que sur ce site : www.lateral-g.net

Bah moi je le fait deja...avec des GTT!!! Sinon j'aime bien aussi la restauration moteur avec quelques bidouilles...

Bingo! Effectivement qd on travaille sur la hauteur, les roues perdent leur parallelisme (suivant le train, on tire ou pousse sur la biellette de direction). c'est ce qu'on appele des variations de para et c'est pas tres bon pour le comportement. On peut donc (pour faire simple) modifier la hauteur de cremaillere pour trouver des variations inferieures, ce qui ameliorera grandement la tenue de cap sur routes mauvaises... Bien sur sur une voiture d'origine c'est fait pour que la voiture soit sous vireuse histoire de rassurer le "conducteur". il y a donc moyen d'ameliorer grave... Voila un exemple flagran des problemes de reflexion statique de suspensions expliqué et prouvé par un exemple de reflexion en statique... Apres il y a tellement de choses....ya des bouquins la dessus pour ceux que ca interesse j'aurais di plutot un probleme de mécanique dynamique résolu comme un probleme de statique... comme la plus part des probleme simple que l'on résoud en mécanique.. corrigé merci!

Bingo! Effectivement qd on travaille sur la hauteur, les roues perdent leur parallelisme (suivant le train, on tire ou pousse sur la biellette de direction). c'est ce qu'on appele des variations de para et c'est pas tres bon pour le comportement. On peut donc (pour faire simple) modifier la hauteur de cremaillere pour trouver des variations inferieures, ce qui ameliorera grandement la tenue de cap sur routes mauvaises... Bien sur sur une voiture d'origine c'est fait pour que la voiture soit sous vireuse histoire de rassurer le "conducteur". il y a donc moyen d'ameliorer grave... Voila un exemple flagran des problemes de reflexion statique de suspensions expliqué et prouvé par un exemple de reflexion en statique... Apres il y a tellement de choses....ya des bouquins la dessus pour ceux que ca interesse j'aurais di plutot un probleme de mécanique dynamique résolu comme un probleme de statique... comme la plus part des probleme simple que l'on résoud en mécanique.. corrigé merci!

deja payer 90 euros a l etat ca me fait chier donc je ne vois pas pourquoi mettre deux euros en plus:shock: et pour ton histoire a mon avis ils encaissent ton cheque et tes deux euros et tes points ne te seront pas rendu:roll: et en plus ils te prendront pour un pigeon si tu leur donne 2 euros comme ca:lol:

Bingo! Effectivement qd on travaille sur la hauteur, les roues perdent leur parallelisme (suivant le train, on tire ou pousse sur la biellette de direction). c'est ce qu'on appele des variations de para et c'est pas tres bon pour le comportement. On peut donc (pour faire simple) modifier la hauteur de cremaillere pour trouver des variations inferieures, ce qui ameliorera grandement la tenue de cap sur routes mauvaises... Bien sur sur une voiture d'origine c'est fait pour que la voiture soit sous vireuse histoire de rassurer le "conducteur". il y a donc moyen d'ameliorer grave... Voila un exemple flagran des problemes de reflexion statique de suspensions expliqué et prouvé par un exemple de reflexion en dynamique... Apres il y a tellement de choses....ya des bouquins la dessus pour ceux que ca interesse

non faux tous les 2...

Ce que j'aime dans tous ces "cours" c'est que c'est toujours des parties statiques que l'on retrouve un peu partout, et non une partie dynamique. En effet qd une roue prends une bosse, il y a variation de tout l'epure de suspension (sur une trac avant par exemple chasse carro para). Allez une question, qui peut me dire pq il faut refaire une hauteur de cremaillere de direction quand on rabaisse une voiture????

hello, j'ai dans l'idée de monter dans bacquets dans ma brava. seulement j'aimerai un peu me renseigné avant : es que c plus confortable au quotidien que des sièges d'origines (sachant que je fait pas mal d'autoroute et ke je suis monter en -40 par weitec) ? es qu'il est obligatoire de monter des harnais ou es que je peu garder les ceinture d'origine ? (je précise, c des bacquet et pas des "semi-bacquet"). voilà, si vous avez d'autre conseils à ce sujet, n'hésiter pas.

elles ne sont pas vilaine ces mangeuse de .............. saucisses mais bon c est de la musique folklore

LES INSCRIPTIONS PUBLIQUES SONT OUVERTES !!! ... toutes les infos -> ICI ... LOCATION DE BOX POUR LEDENON !!! -> ICI. A votre disposition pour toute question si besoin.

Ben je sais les tole si je pouvais evité j'eviterai... surtout que j'ai les cyclone a la cave et les venom qui son reparée mais sans pneu... voila mes mienne de photos :

LOL merci a tous je n'aurai mes 26 ans que le 29 mais c'est sympa d'y avoir pensé en avance LOL

Ce gars la est ouf !! Je suis d accord avec cupra !!! ce car la n'est pas terrien ou sinon il est genetiquement modifié ! LOL

LOl sa serais bien sa Aude !! Tu m enemene faire un petit tour ?

bonne année et surtout plein de reussite et une santé d enfer

des vrai connard je serai curieux de voir leur poubelles a ces abrutis

pourquoi pas photos et prix

voilà tout est dans le titre c est pour un projet

C'est pas la peine de me coller j'avancerai pas plus vite (d'ailleur c'est marqué sur la voiture) Comme dit Skaia, les limitations faut les respecter car les amendes c'est cher et puis faudrai pas faire se plaisir au flic (de nous arreter ca serai bien dommage) Et puis parfois je m'amuse bien mais à mon allure ! ni trop vite ni trop doucement ! Ta oublié de dire que tu faisais partir ta voiture en glisse Quand t'y arrive bien sur !!

un parfum nina et des sous vetements et des gels douches et un oui oui en peluche !! et une régles Cars !! et des sousous ah oui aussi un écran plat pour mon ordi pour vous voir en plus grand lol

moi c est toujours en dessous des vitesses autorisées car le permis c long a passer et c est cher, la vie ben je tien a la garder encore un peu et pi ya toujours plus puissant et meilleur con ducteur que toi a coté et j aime pa l humiliation lol

Carbu tout en finesse ... Parole de frustré ? Sur ce je vais perdre quelques calories moi