mic1111

Merci pour la vidéo.

Toutes les conditions sont réunies pour casser quelque chose (Froid, route ultra grasse, visibilité mauvaise) !!!
Chapeau les pilotes.

Est ce que le plaisir est vraiment là dans ces conditions ?

ET avec quels pneus attaquez-vous ce type de terrain ?

A vendre près de Genève :

Caisse MK2

J'ai contacté le vendeur pour avoir plus d'info :
Caisse refaire complètement, quasi tout est neuf.

Le prix est de 14 500€.

une annonce pas loin de chez moi si ca peut intéresser qqun.
http://www.leboncoin.fr/voitures/532039939.htm?ca=10_s

Le vendeur proposait il ya 2 ou3 mois une mk2 RS2000 avec CG et une 2eme caisse également.
A voir.

Samedi matin, un petit tour à Ste Suzanne m'a permis de rencontrer quelques membres et des personnes très sympa.

Merci pour l'accueil de tous !!!

Bravo au Team RS pour l'organisation qui à l'air top.
J'espère que vous avez eu plein de visiteurs et membres actifs dimanche.

Quelques photos prises avant la balade :





le magnifique et rarissime cabriolet :

J'y serai Samedi dans la matinée.
En espérant rencontrer quelques uns du forum pour faire leur connaissance.

Magnifique MK1,
super sobre de très bon gout !!!

Je vais être dans le même cas que vous.
mais d'ici 1 ans, pas avant.
en attendant,
Je vais essayer de me rapprocher de Christian RIGOULET (CPL sport) pour avoir des noms et équipages qui courraient.

je réfléchis et ressors mes archives pour trouver des RS 2000 en 2.0 pinto qui tournait dans le temps.

je post ici le résultats de mes recherches...

En effet, je viens de corriger sur mon profil.

Bonjour à tous,

je vais attaquer le demontage et restauration de ma RS 2000.
les photos suivront sur ce site.
je recherche donc quelques pièces pour le montage en sortie de carosserie :

Autobloc pour Banjo,
porte passager

et je suis à la recherche aussi d'un carton pour cette caisse(RS 2000 MK2 de 78).
Je suis en cours avec l'ancienne proprio, mais vu qu'elle est en maison de retraite et que d'après ses petits enfants elle perd la boule,
je recherche un plan B.

A votre bon cœur messieurs-dames.

Bonjour à Tous, bonne année et meilleurs voeux 2013.

Je découvre ce forum dont je me gave depuis quelques jours.
Petit Franc-Comtois (EST de la France) agé de 33 printemps, j'habite à proximité de Besançon.

Je suis depuis toujours fan de sport automobile et je remplis gentillement mon garage de modestes voitures m'ayant et me fesant encore rêver selon mes moyens.

Au grand dam de madame, j'empile aujourd'hui une 205 CTI de 87 dans son jus dont je suis en train de remonter le moteur refait à neuf (187 000 kms la mémère) ,
Une mini cooper 96 noire (moteur en cours de remontage également suite à soucis de boite, réalésé en 1380 inj)
Une mini pick up ramenée d'England dans un état de décomposition très avancé, carrosserie à finir.

Et dernièrement j'ai récupéré une belle ESCORT MK2 RS2000 en config rallye (mais proche de l'origine niveau mécanique)stockée dans une grange depuis 1984.
13 000km au compteur et état général très sain.
2 baquet, 1 arceau et encore les TR20 de son dernier rallye tous pourris par le temps.

Ne conaissant que peu de choses sur ce modèle bien que je me sois régalé en spectateur des dérives de cette bombe sur les rallyes et autres courses de cotes depuis les annès 80, j'ai parcouru ce forum très enrichissant.

Je compte restaurer cette RS pour une utilisation rallye ,Cote VH et sorties de clubs.

Je vais donc avoir besoin de vos lumières pour le démontage, optimisation, remontage et démarrage de la belle.