eddyc38

De rien, si vous avez besoin que je fasse des plan de piece, (ex:moyeux de roue) faut me le dire

Ca a servi à quelqu'un ou non?

c'est quoi que tu appelle du mini? J'ai trouvé un thermostat(le meme vendu sur burton) il ouvre a 82°C http://www.yakarouler.com/reference/quinton-hazell/ford-escort/QTH100K,83,146 Tout a l'heure j'ai essayé de faire un branchement a blanc du manomètre de pression d'huile. Le moteur demarre(froid) avec le starter. Le mano indique 3 bars, es normal? J'accelere mais le mano ne monte pas en pression. Ensuite, j'ai fais tourner le moteur sans Thermostat car il est HS. De la vapeur sorter du coude qui ferme le thermostat apres 30sec. Le joint doit etre mord, j'en ferai un en carton de paquet de cereal en attendant. Ensuite, le moteur c'est mis a couiné et a ralentir. C'est du a quoi? J'ai redemarrer le moteur puis apres il c'est passé quelque couinement avant d'eteindre le moteur.

du mini? Sinon il y a oscaro qui en vend

Pour ceux qui souhaite faire des pistons de frein M16 (Diametre 54mm) en inox, j'ai fais des plans pour donner à un tourneur fraiseur. Les côtes sont en millimètre. Le trou dans le piston et de 20cm de profondeur (j'ai pas reussi à l'ajouté dans le plan). Pour d'autre Renseignement, contactez par MP

Verdict pour le carlostat: HS Froid ou eau bouillante, il bouge pas.

J adore les granada coupé.

C est un bon projet cette Taunus. Et la rouge c est quoi?

Ah! étrange l'album est pourtant public je crois, enfin tu peux poster tes réactions ici! C'est une superbe base de restauration cette Taunus. Tu vas garder le toit vynil? Niveau carrosserie elle est en bonne etat, tu prevois quoi dessus?

Salut a tous, J'ai fais des recherches sur des filtres a air du style muscle americain en mousse. Et j'ai trouver des filtre a air Ramflo pour Weber 32/36 DGV si ca vous interesse voici le lien: http://www.weberperformance.com.au/product_info.php?cPath=36_78_207&products_id=459 http://cgi.ebay.fr/Weber-DGV-DGAV-DGAS-Ramflo-air-filter-52mm-deep-600cfm-p-nLYNXRAMDGV-/290829075925?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item43b6c385d5

Fait

Je ne suis pas autoriser à poster des commentaire sur tes image de google+ (c'est le message que ca m'a ecrit)

Le croisillons il sert à quoi? (merci pour les photos du retro)

Un coup de pince multiprise ou lame de scie à metaux et ca ira. Des images de ta taunus?

Non, c'est plutot ca

les panneau de porte sont enlevé mais c'est la rondelle avec des ergots qui tient la tige fileté du retro à l'interieur de la porte.

Je me suis pas attardé dessus vus que j'y voyais rien dans le garage mais maintenant que je peux la sortir, je vais regarder ca de plus près. Au pire je demonte la porte.

J'aurai bien voulu etre de cette generation, avec les GROUP B

T'inquiete, le retro reglable il est pas cassé, j'ai pas reussi en enlevé la piece qui bloque la vis donc il pendouille en attendant.

L'echappement je l'ai, mais la flemme de le remonter et demonter pour la mettre sur la rouge car la blanche(celle de la video). J'ai une ligne pour collecteur 4.-1, ca ne se monte pas sur les ligne 4-2-1. Je fais seulement tourner le moteur et quelque tours de roue en attendant de le monter sur la rouge. J'entretiens ce que je peux dessus. Par contre, il a tendance a chauffer vite, Je ne sais pas si la pompe a eau fonctionne correctement, mais je vais verifier le carlostat en le mettant dans une casserole d'eau

Merci pour l'idée de la clé a cliquet 3/8 c'etait bien ca. Petit tour de roue maintenant. Les moteurs J3 sont des moteur haute où basse compression?

Celle ci? Je l'ai en fond d'ecran .