alvis73

voilà M Avors 2000 , je t'ai répondu !! ciao

Bienvenue minidaxman !!!

Merci !!

bah appelle moi... !!

hello les amis, je me lance à la recherche d'une Escort RS 2000 Mk2 pour faire du VHC... et du VHRS pour la régularité, je cherche donc une voiture immatriculée... si vous voyez quelque chose faites moi signe !! merci par avance ! JF

Je me suis renseigné...même en VHRS... il y a des mises en conformité à prévoir... ! j'avais bien lu des articles sur le site de la FFSA... il n' y a pas que le VHC qui est concerné...pour rendre ma petite Escort conforme, j'avais estimé environ un budget de 5000 € entre la partie sur l'auto et sur l'équipage !!

salut sympa ta voiture... tout dépend ce que tu veux faire.... et si c'est toi qui va le faire ou tu achètes et tu fais faire ! j'ai améliorer un petit 1300 avec deux weber 40 acheté 150 €,une pipe d'admission sur ebay uk 50 €, un arceau faut compter 750 €, siège baquet 200 € pour les premiers prix.... après un kit arbre à came faut compter 350 € environ...le kit amortisseur Bilstein : 230 € pour l'AV, 220 € pour l'AR.... si tu veux changer les ressorts, pour la durcir un peu... les lames AR 146 lbs... environ 60 € pièce chez Burton, les ressorts AV.. je sais plus mais chez Burton il y a !!! voilà quelques exemples ! regarde sur mon post... tu auras tous les détails !!

c'est un type C

salut quel type d'arbre ont ils monté ? j'ai sensiblement une prépa semblable mais sans l'arbre à cames !! je galère un peu pour trouver les bons jets pour les carbus !!

sympa ta petite bête !! quelle prépa as tu sur le moteur ?? et le reste ?? meilleurs voeux et plein de plaisir avec !!!

merci pierrelech ! les jantes ont demandé de l'huile de coude et de la sueur, mais c'est vrai une fois restaurée, elles ont vraiment de la gueule et vont parfaitement sur l'auto !! le petit 1300 demande encore un peu de préparation !! un arbre à came serait le bienvenu... mais déjà avec toute la prépa effectuée, elle tient bien le pavé !!! il reste encore du travail : monter l'arceau, disques à l'arrière....mais je ne sais pas si je vais pousser plus loin... les nouveaux textes en préparation en France me laisse dubitatif et il va être difficile de s'inscrire en historique sans homologation du véhicule aux critères de la FFSA: VHRS ou VHC !!

Merci mkdu !!! nos "vieilles" Escort suivent la courbe de l'inflation des VH en ce moment !! c'est dommage ! certes, nous avons mes fils et moi une quatre portes, mais on se fait vraiment bien plaisir et c'est ce qui compte !!!