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joejoebar

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Messages posté(e)s par joejoebar

  2. Posté(e)

    ps: je n'ai rien, absolument rien contre les 4 portes...
    j'en ai moi meme plusieurs.....
    mais quand on fait les comptes apres coup, ça fait peur...
    perso, fini pour moi, j'en ai fait le tour...
    je prefere mettre un peu plus cher a la base sur une 2 portes rs de preference
    ca coute des sous mais au final, ca vaut quand meme un ptit quelque chose quanc c'est bien fait...

  3. Posté(e)

    une offre raisonnable pour moi c'est 500 euros.....
    faut arreter de croire qu'on a des lingots d'or dans son garage avec une 4 portes...
    enfin c'est mon avis.....

    500 d'achat....
    1500 de peinture....
    500 sur le moteur...
    300 jantes et pneus....
    500 pour des babioles...

    on en est a pres de 3500 pour faire rouler une 4 portes a l'aspect nickel....
    a un moment faut arreter de deconner.... ce n'est que mon avis...

  8. Posté(e)

    voila, le moteur est dedans....
    pas si facile que ca finalement......
    enfin, nu ca va....



    reste a l'habiller et a tout adapter....
    encore quelques modifs et ca fera broum....
    les durits ne me plaisent pas comme ca, encore des modifs en vue
    finalement, j'ai quand meme opté pour des carbus en 48.... ca va consommer...lol



    normalement, cette semaine, je pourrai l'emmener faire un tour...

  9. Posté(e)

    ma pierre a l'edifice.....

    je suis assez d'accord avec escortfan......

    le plus facile.....

    un 1300 double corps.......pas trop cher, resistant et ne necessitant aucune modif....

    perso, je suis entrain de monter un 2000rs dans une caisse 1100
    certains te diront qu'en une journée c'est fait......

    moi, ca fait un mois que je suis dessus.....
    revision totale du moteur....
    revision de la boite qui va avec....
    decoupe a l'avant pour faire passer le radiateur...
    decoupe pour la boite...
    changement de l'arbre
    adaptation d'un echappement
    adaptation des durites
    adaptation de la prolonge de frein pour faire passer les carbus
    adaptation du cable d accelerateur
    adaptation de cable d'embrayage
    modif de la tresse electrique

    et ca c'est juste pour mettre le moteur dedans et entendre broum.....
    apres pour rouler avec, il faudra les amortisseurs et les freins qui vont avec....
    tout un chantier si on ne veut pas faire ca a la "baraki".....

    m'enfin, ce n'est que mon avis.....

  11. Posté(e)


    pour ma part, je trouve qu'il y a une drole d'ambiance sur le forum pour le moment.....

    certains sujets sont postés et tout le monde s'en fou....

    certaines personnes viennent chercher les infos dont ils ont besoin puis plus de nouvelles...

    certains membres ne daignent meme pas dire merci quand on leur donne une info...

    je passe tous les jours ici...... et je suis sur que c'est le cas de beaucoup de gens

    mais j'avoue que je suis souvent refroidi par l'attitude de certains qui pensent que tout leur est du...

    maintenant, je serais pour une "rencontre" avec tous les membres du forum....
    une journée consacrée au forum..... ballade, rencontre, souper, bourse d'echange....

    mais une activité totalement neutre...... pour ne pas favoriser un souper, une ballade et surtout pour ne pas qu'on dise tu es venu au souper de x et pas a celui d'y.....

    j'avoue, je serais totalement pour et totalement emballé....

  12. Posté(e)

    un peu de news....

    apres vous avoir ecouté, j'ai enfin opté pour le moteur rs

    mais comme je ne sais pas rester tranquille.....

    il est entierement demonté.....

    le bloc a ete rabotté de 2mm

    j'ai recupéré un nouveau carter alu (merci oldtimer rs)

    remontage du bas moteur cette semaine....(rectifié a la cote inferieure)

    pompe a huile haut debit

    me voila avec un bas moteur tout neuf

    j'allais pas remettre la vieille culasse

    donc quitte a changer, autant mettre du bon

    culasse preparée de chez jmd (full full)

    poulie de dephasage et arbre a cames (encore a voir mais j'aimerais garder du couple)

    pour alimenter tout ca, je vais mettre au debut 2 carbus weber de 40(un peu peu mais comme je les ai...)

    voila, j'espere que le moteur sera dedans a la fin du mois.....

    des que j'ai des photos, je poste...

  14. Posté(e)

    le parcours du combattant.....
    c'et toujorus quand on cherche qu'on ne trouve pas
    et quand on en a, on se cree des opportunités

    tu sais 4 a 8000 euros pour une veritable rs, pour moi tu es un peu court
    il y a 4 ou 5 ans peut etre.....

    et qui repondent a tes specifications, encore moins

    on va dire que tu en trouves une a 6000 euros dans son jus, il faut encore etre le plus rapide...mdr.....

    quelque toles a souder plus peinture en etant gentil 3000 euros.....

    revoir un moteur qui bave.... 1000 euros et tu n'y auras vu que du feu

    les amortos et les freins...... pareil...1000 euros

    ca fait deja 6000 euros plus 5000 en etant gentil nous en sommes a 11000

    sans toutes les finitions

    tous les vendeurs qui ont une rs savent ca car ils sont passés par la.....

    mais bon, je te souhaite de trouver ta perle rare.....

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