joejoebar

super.... vivement samedi...

ps: je n'ai rien, absolument rien contre les 4 portes... j'en ai moi meme plusieurs..... mais quand on fait les comptes apres coup, ça fait peur... perso, fini pour moi, j'en ai fait le tour... je prefere mettre un peu plus cher a la base sur une 2 portes rs de preference ca coute des sous mais au final, ca vaut quand meme un ptit quelque chose quanc c'est bien fait...

une offre raisonnable pour moi c'est 500 euros..... faut arreter de croire qu'on a des lingots d'or dans son garage avec une 4 portes... enfin c'est mon avis..... 500 d'achat.... 1500 de peinture.... 500 sur le moteur... 300 jantes et pneus.... 500 pour des babioles... on en est a pres de 3500 pour faire rouler une 4 portes a l'aspect nickel.... a un moment faut arreter de deconner.... ce n'est que mon avis...

merci beaucoup pour l'info sur les compteurs et manos.... super sympa....

merci merci mais il y a encore du travail...

puis remonter le tout une fois en place et boulonnée

oui elle passe dans le tunnel mais c'est tout juste, moi j'ai descendu la traverse pour la faire passer

voila, le moteur est dedans.... pas si facile que ca finalement...... enfin, nu ca va.... reste a l'habiller et a tout adapter.... encore quelques modifs et ca fera broum.... les durits ne me plaisent pas comme ca, encore des modifs en vue finalement, j'ai quand meme opté pour des carbus en 48.... ca va consommer...lol normalement, cette semaine, je pourrai l'emmener faire un tour...

ma pierre a l'edifice..... je suis assez d'accord avec escortfan...... le plus facile..... un 1300 double corps.......pas trop cher, resistant et ne necessitant aucune modif.... perso, je suis entrain de monter un 2000rs dans une caisse 1100 certains te diront qu'en une journée c'est fait...... moi, ca fait un mois que je suis dessus..... revision totale du moteur.... revision de la boite qui va avec.... decoupe a l'avant pour faire passer le radiateur... decoupe pour la boite... changement de l'arbre adaptation d'un echappement adaptation des durites adaptation de la prolonge de frein pour faire passer les carbus adaptation du cable d accelerateur adaptation de cable d'embrayage modif de la tresse electrique et ca c'est juste pour mettre le moteur dedans et entendre broum..... apres pour rouler avec, il faudra les amortisseurs et les freins qui vont avec.... tout un chantier si on ne veut pas faire ca a la "baraki"..... m'enfin, ce n'est que mon avis.....

salut, joli boulot le compteur et les manos, tu peux nous en dire plus? tu as trouvé ca ou? et monté comment? merci d'avance

pour ma part, je trouve qu'il y a une drole d'ambiance sur le forum pour le moment..... certains sujets sont postés et tout le monde s'en fou.... certaines personnes viennent chercher les infos dont ils ont besoin puis plus de nouvelles... certains membres ne daignent meme pas dire merci quand on leur donne une info... je passe tous les jours ici...... et je suis sur que c'est le cas de beaucoup de gens mais j'avoue que je suis souvent refroidi par l'attitude de certains qui pensent que tout leur est du... maintenant, je serais pour une "rencontre" avec tous les membres du forum.... une journée consacrée au forum..... ballade, rencontre, souper, bourse d'echange.... mais une activité totalement neutre...... pour ne pas favoriser un souper, une ballade et surtout pour ne pas qu'on dise tu es venu au souper de x et pas a celui d'y..... j'avoue, je serais totalement pour et totalement emballé....

un peu de news.... apres vous avoir ecouté, j'ai enfin opté pour le moteur rs mais comme je ne sais pas rester tranquille..... il est entierement demonté..... le bloc a ete rabotté de 2mm j'ai recupéré un nouveau carter alu (merci oldtimer rs) remontage du bas moteur cette semaine....(rectifié a la cote inferieure) pompe a huile haut debit me voila avec un bas moteur tout neuf j'allais pas remettre la vieille culasse donc quitte a changer, autant mettre du bon culasse preparée de chez jmd (full full) poulie de dephasage et arbre a cames (encore a voir mais j'aimerais garder du couple) pour alimenter tout ca, je vais mettre au debut 2 carbus weber de 40(un peu peu mais comme je les ai...) voila, j'espere que le moteur sera dedans a la fin du mois..... des que j'ai des photos, je poste...

je pense que dan bialik doit encore avoir cela..... essaie de le contacter par mp dans le pieces a vendre il annoncait plusieurs ponts complets a prix plancher.... bonne soirée joe joe

le parcours du combattant..... c'et toujorus quand on cherche qu'on ne trouve pas et quand on en a, on se cree des opportunités tu sais 4 a 8000 euros pour une veritable rs, pour moi tu es un peu court il y a 4 ou 5 ans peut etre..... et qui repondent a tes specifications, encore moins on va dire que tu en trouves une a 6000 euros dans son jus, il faut encore etre le plus rapide...mdr..... quelque toles a souder plus peinture en etant gentil 3000 euros..... revoir un moteur qui bave.... 1000 euros et tu n'y auras vu que du feu les amortos et les freins...... pareil...1000 euros ca fait deja 6000 euros plus 5000 en etant gentil nous en sommes a 11000 sans toutes les finitions tous les vendeurs qui ont une rs savent ca car ils sont passés par la..... mais bon, je te souhaite de trouver ta perle rare.....

vu la route que j'ai a faire, je resterai gentil ou alors il me faut un chauffeur....mdr bien que tres difficile a laisser le volant...