whetly

Sur la mienne cela fait exactement la même chose. Comment on tare un autobloquant ?

djidji a écrit:

Eh Sylvain, pour la prochaine photo, mets un bleu, ça fera plus sérieux!!!

Ok promis la prochaine c'est la même mais en bleu de travail,mais généralement quand je suis en bleu dans ce local il n'y a personne pour me prendre en photo.

félicitation pour ces belles autos.

Donc Voila c'est moi Sylvain alias whetly.

__Fullglisse__ a écrit:

elles nous réservent toujours qq chose de magique ces escorts !!!!!!!!

bon courage pour la suite !!!!

c'est vrai que tot seul c pas facile mais tu as dja le climat qui est avec toi !!!! ça fait beaucoup de pouvoir travailler assez souvent au sec et au chaud !!! ce qui n'est pas notre cas en belgique , si tu n'a pas un garage,box , abri ou autre c'est déja plus contraignant ................quoi que quand l'envie est la

.

C'est sur que le climat n'est pas celui de la Belgique mais le soir quand je me change au local,un petit chauffage ne serait pas de refus.Et puis un peu de gnôle et on a l'impression d'être en plein été.
Comme on peut le voir , pour la suite il y a beaucoup de boulot.
Rien n'a été épargné,Longeron,plancher ailes arrière...

Je vous mets les quelques photos que j'ai prise.

Donc la boite 5,Le pins,Le collecteur est fissuré.
l'arrière est tous fibré. .


Vivement après les fêtes pour le démontage des vitres et du faisceau enfin du pseudo faisceau tous charcuté et enfin attaquer la partie intéressante sablage et carrosserie.

Salut tous le monde,
Hier soir,motivé j'ai tombé l'ensemble moteur boite pont et démonté tous le tableau de bord.Pas évident quand on est tous seul surtout quand les boulons de maintien du support moteur tourne dans le vide sans ce dévisser.
En tombant le tableau de bord,je suis tombé sur un petit truc sympa. Un pin's d'une rs2000 rouge et marqué sur sa bande anti soleil "Perez-pneu" "Rallye-fan" et intermarché les salles de gardons.L'immatriculation de l'automobile:"4964SW30".

Merci pour les encouragements, c'est toujours très motivant.

Si quelqu'un peut m'éclairer,
Comment réagit un autobloquant fortement taré pendant les manœuvres?

A midi je suis passé voir la voiture et en touchant la boite,
j'ai remarqué que j'avais une marche arrière enfin qu'il fallait enfoncer le levier pour la passer.En fait j'étais persuadé qu'elle était en position cinquième.J'ai réalisé que la voiture était équipé d'une boite cinq . Je prendrais des photos pour savoir qu'elle type de boite c'est.

Salut tous le monde,
M'étant inscrit sur ce forum pour avoir des informations sur la chouette voiture qu'est l'escort mk2.
Je me lance dans la restauration de ma petite ford.
Partant d'une base ou il manque beaucoup de pièce d'origine, je pars sur une restauration type "racing".
Je partagerais les photos petit à petit que les travaux avancent.

Donc samedi nous sommes allés récupérer la bête pour la déposer au local.







Dimanche soir démontage calandre avant et sièges,arceau,moquette.







Demain soir je tomberais le moteur si je ne finis pas trop tard.

Bienvenue.

Je ne l'ai pas vu,on a préféré faire celui de costabrava.Mais il y avait un sacré plateau cette année.
Pour l'année prochaine tiens moi au courant.Montpellier n'est pas loin des Cévennes.

Un coup de polish et elle repart.En plus elle est sponsorisée par Dell.
En tous cas je lui récupérerais bien les ailes.

J'ai vu ça sur leboncoin mais l'annonce n'est pas récente.
http://www.leboncoin.fr/vi/29261863.htm?ca=13_s

Je ne sais pas si vous le connaissait.La restauration de la toyota est impressionnante.J'espère en avoir moins a faire sur la mienne .

http://www.mat.fi

56 Rallye Costa Brava 2008

Salut
Oui j'ai les papiers,merci de l'info. pour les tirants, car je n'ai pas trouvé les dessous d'une escort en photo sur google. Je suis content je vais avoir du boulot pour cet hiver.Vu que tu es plus connaisseur que moi,j'aimerais avoir des précisions sur le systeme de ressort à lames car j'ai un pont qui possède plus de lames que l'autre.
J'ai cru comprendre que les nez long étaient spécifiques à la rs2000 ainsi que le capot.
Donc dur à trouver.Est-il plus simple de trouver les pièces de carrosserie pour les nez court?
Par contre je suis subjugué par la quantité de pièces mécanique proposé pour les escort,moi qui suis plutot dans les italiennes.
En tous cas un gros merci pour vos réponses

Non en fait je suis étonné d'avoir un train avant sans barre antiroulis et un train arrière en possédant une.
Et vu que je suis un gros ignorant sur cette auto.
Non je n'ai pas oublié de zéro.

Par contre vous pouvez me préciser si elle possède oui ou non une barre antiroulis d'origine à l'avant?
Je l'ai acheté 1000€.

J'envois un deuxième lien avec d'autre photos,il y a des endroit avec de la fibre mais elle ne sont pas visible sur les photos qui arrange bien la voiture.
http://www.hiboox.fr/go/albums/divers/ford2,7729bda8aba7cf8a6867ac7bfca56b8e

Voila les photos. Attention elle n'est pas toute fraiche.

http://www.hiboox.fr/go/albums/auto-moto/ford,c54cfd45024e92e419a5fdf31e662602

D'ailleurs je me pose des questions sur ce train avant, tous sur rotules, ne possèdant pas de barre anti-roulis! Le pont qui est monté, possède moins de lames que le deuxième pont disponible!
Le collecteur est-il d'origine?

http://www.hiboox.fr/go/albums/auto-moto/lancia,74845a790bb97e8f3b093bce9060ad10

Voila les photos des lancia.

Salut tous le monde.
Donc je suis allé voir la bête.C'est une vraie rs2000
Beaucoup (enormement)de travail de carosserie
Le nez long est cassé.
La rouille a fait sont boulot et les chocs aussi.
Le moulin tourne comme une horloge.Pas la moindre fumée,la voiture a 107000 kms.Il manque pas mal de piece spécifique mais pour mon projet ,ce n'est pas grave.
Tres petit essai sur la route,euh le pont soudé + les clous ben ça glisse.
J'ai pris des photos. je les mettrais demain soir.

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