alex_cha

c'est blanc et orange les couleurs du team la face avant orange pour impressionner à l'arrivée les chronométreurs... comme ça il déclenchait le chrono plus rapidement... l'ancien temps de la "mesure manuelle"... lol...

salut Céd, dsl j'avais pas eu trop le temps de regarder et j'ai pas grand chose en fait sur celle là... à part 2-3 que j'avais trouvé sur le net dont une que tu trouveras ci dessous... Puis il a eu celle "conduite à droite"... un bijou

Salut Céd, je regarde ça ce week end si je retrouve des photos de cet auto et des autres du Claude Riche... Pour info, le team n'existe plus car les deux frangins ont arrêtés de courir fin des années 70 pour l'un et début des années 80 pour le second... D'ailleurs, triste fin pour l'une de ces voitures (je ne sais plus laquelle dsl) car celui qui l'avait racheté l'a cassé en course pas longtemps après et, au lieu de la refaire, l'a laissé à l'abandon et elle a fini "broyée" en casse... pffff!!!!!

Salut, Alors là je vais pouvoir te répondre... Il s'agit bien d'une auto de côte qui participait aux épreuves régionales et aux manches du championnat de france de la montagne aux mains de Claude RICHE (qui est mon préparateur au passage). Il a eu presque toutes les versions d'Escorts MK1 en course (jusqu'à un "proto" groupe 5 - châssis tubulaire avec coque rapportée et conduite à droite...). Le Riche Racing Team est dû en fait qu'il y avait aussi son frère Guy qui courait sur ce type de voiture. D'ailleurs, la caisse MK2 que je possède était une caisse qu'il avait d'avance et qu'il pensait remonter pour son fils, qui hélas n'a jamais voulu le suivre dans cette aventure... d'où ma déco blanche et orange fluo pour le remercier de tout ce qu'il a fait depuis ses années quand mon père et mon oncle ont couru puis moi maintenant... Voilà, si tu veux plus de précisions, fais signe...

non désolé pas de photos là mais j'en fais pour fin de semaine... contact moi par MP et je te les fait parvenir ça par mail. a+

Un petit montage vidéo de mon auto lors de cette épreuve du championnat de france de la montagne : _ 2 passages du samedi où je découvrais le parcours _ 2 passages de la course du dimanche Pente moyenne de la côte : 8.7% Bon visionnage... http://1000gp.ovh.net/~coursede/2009/Alex-Chamagne-labroque-2009.wmv Alex

l'ensemble jantes + pneus pour 200€ à débattre

prix demandé : 500€ à débattre

2000€ à débattre tout complet, il n'y a qu'à le monter sur l'auto et rouler...

ah merde, pas trop de dégats j'espère pour toi...

que t'est t'il arrivé???

bienvenu à toi

ben cette année en fonction du taf, j'avais prévu Marchin... mais là peu pas du coup... donc il reste Grandcourt, et 1 en septembre : Trois Marets (là je connais pas du tout)

normalement j'aurais du être présent pour la manche inter le dimanche mais l'auto n'est pas finie... rdv normalement à Grandcourt s'il y en a parmi vous qui y vont... a+ alex

4 jantes Ford RS alu (Escort ou Sierra), 6x13", en très bon état, peu servies car montées avec pneus pluies Michelin PB20 en 16x53x13 Me contacter en MP ou par mail : alex_chams@yahoo.fr Localisation: Est de la France (dépt.70)

Vends boite 4 vitesses Rocket strictement d'origine d'Escort RS 2000 MK2, complète mais sans la cloche. Je la gardais de base pour remonter une pignonnerie 1000 tours dedans et avoir une boite de rechange au cas où casse de la boite 5 TD sur l'auto de course... mais à vendre là car projet de passer en séquentielle et garder la boite 5 en secours... Me contacter par MP ou par mail : alex_chams@yahoo.fr Localisation : Est de la France (dépt.70)

Vends pont banjo complet avec couple 5:1, autoblocant et freins à tambours neufs (de capri). monté sur une Escort MK2 et juste roulé en course de cotes. cause montage du pont atlas cet hiver. Me contacter par MP ou par mail : alex_chams@yahoo.fr Localisation : Est de la France (dépt.70)

J'ai le passeport FC, je cours avec en ce moment sur quelques cotes (cf echappement du mois de juin) mais je demandais pour l'après groupe FC... Je veux bien lui mettre le kit mais s'il faut l'enlever après si passage en VHC c'est pas le top... Et la tienne, elle devient quoi d'auto? Le bonjour t'es repassé par toute la famille Pascal et au week end du 19 juillet normalement

Ok merci pour vos réponses, c'est ce que je pensais mais bon, je la laisserai en voie étroite alors... le but est de la monter petit à petit en vrai groupe 4 de côte... après le pont cet hiver, je vais monter le train AV + suspension pour la cote (merci RSO) d'ici cet été... la suite plus tard en fonction des finances (toujours le nerf de la guerre!!!) Pour Avors2000, maintenant que tu le dis, il me semble que tu as raison à propos de Duby, c'est après que l'auto est passé en groupe 4 aux mains d'autres pilotes...

Bonjour à tous, Faisant de la côte, j'ai une préférence pour les Escort groupe 4 ayant eu des extensions d'ailes rondes (look zakspeed) comme a eu à l'époque JC Duby et H Stenger sur les leurs en championnat de france et d'europe... Par contre, ce kit est t'il homolgué pour un passage de l'auto en VHC ? Merci pour vos réponses. Alex

pffff!!!! je comprends mieux l'état de l'escort maintenant...

salut, ben moi je ne te connais pas perso mais je suis tes résultats et je vois qu'elle marche toujours cette auto... bravo pour ta saison djidji...

merci de votre accueil. si vous voulez en savoir plus sur mon auto, rendez vous... : http://escortman70.skyrock.com/ blog en construction donc il n'y a pas encore tout de cette saison dessus...

Et voilà, présentation faite... désolé pou rle retard mais j'ai eu des soucis avec ma connection Internet...

Bonjour à tous, Alors, moi, c'est Alexandre, 28 ans, de l'Est de la France et qui possède une Ford Escort RS2000 MK2 de 1976 avec laquelle je participe à des courses de côtes en groupe FC. A bientôt.