bo-duckes

Sinceres condoléances a la famille .R.I.P

joli ced!

jla connais!. bonne caisse.

ouais, les essuie glaces aussi... ce qui me fait douter, c'est le tablier, le soufflet pour la tresse qui est coté gauche, or a droite sur les conduite a gauche... et un autre truc....

elle est bien jolie. mais j'ai l'impression que c'est une ex conduite a droite...

c'est un dohc L4 de sierra. version carbu 109 cv, 130 avec l'allumeur hybride a vis platiné

de rien.

les deux capuchons se trouvent ; un dans le bac roue de secours et l'autre a l'opposée, gauche du réservoir.

il est nécessaire de démonter l'ensemble de la jumelle de lame, la vis que tu vois et qui ne bouge pas ( elle est sertie) et dévisser celle qui se trouve sur la partie supérieur, accès pas l’intérieur de l'auto, derrière un capuchons caoutchouc. une fois en mains, tu comprendras mieux pourquoi elle ne bouge pas. ( je me goure ptetre, il y a longtemps que je n'ai plus démonter ça)

les anomalies, si je ne me trompe pas, calandre d'escort 68, or l'escort mexico date de 70, ouverture du capot spécifique et le coté de échappement qui correspondrait a un pinto ou cosworth... je ne connais pas a fond les spécificités des mk1... en tout cas, la dernière, mk2 rouge, elle est terrible... beaucoup d'escort vue sur site et revue, notamment le van jaune qui est bien un cosworth yb..

superbe photos, merci de partager!

je suis de ceux qui aime les reportage photos....

les formes de ton escort m’excite. deux rétros noir satiné, sinon full parfaite! beau boulot!

groupe d'assistance électrique Opel, j'en ai une, si il faut faire des photos...

oh la capri!