vince08

Salut @ tous, Ça faisait bien longtemps que je n'étais pas passer par ici mais si quelqu'un est intéressé pour de la pièce (mais complète de préférence), je brade une Sierra 2.0L injection Coupé avec un pinto (bloc 205) de 89 catalysée qui tourne au sans plomb environ 160 000 km. Je ne souhaiterais pas la férailler car elle est roulante mais avec des travaux à faire (ressort avant, sonde lambda...) et je n'en ai pas l'utilité. Faites moi une offre en euros ou pièce(s) sachant que j'ai dû me résigner à vendre ma Escort l'année dernière et qu'il ne me reste plus qu'une traction en Ford un peu ancienne (Fiesta Mk1). L'idée de base était de passer la escort en 2L mais bon... Contact : suzmaniac@hotmail_com (point au lieu de _ ) mais je tenterai de repasser très prochainement.

Triste nouvelle en effet

elles sont un peu plus claire normalement car je les ai pas peintes comme d'origine mais juste vernies après les avoir sablées mais je trouve que ça colle bien avec la escort.

Tiens je détartre un peu ce post avec quelques photo avec les jantes Je me tâte à la vendre pour changer pour un truc qui pousse un peu plus un peu mais j'ai peur du prix qu'on pourrait m'en donner ...

dommage que tu sois si loin, au prix de l'essence, ça me fait le trajet plus cher que le moteur

Complet avec carbu allumage et autre périphérique ? T'es où exactement ?

Merci beaucoup, je me remets doucement de hier soir

Merci à vous

J'avais parlé de ça dans mon post : Sur un autre forum que je visite régilèrement (VW), dans la page de réponse il est proposé, par simple clic, d'ajouter une balise et malgrès l'énorme masse de blabla, il est beacoup plus simple de savoir de quoi parle un sujet, et ce dès la lecture du titre.

Salut à tous, Je crée ce post pour avoir vos avis concernant la lecture que je trouve pas très pratique; je m'explique : Ne serait-il pas plus simple de regrouper les forums quasi indentiques ensemble ? Les forums techniques entre autre ! La construction des mk1 et 2 étant presque la même, un seul forum technique serait plus pratique, pour préciser en cas de "non compatibilité" il suffirait d'utiliser des balises genre [MkI] [MkII] [MkI/II] [Kent] [Pinto] [Gt] [RS] [Mexico].... "Vos escorts" et "vos restaurations" pourraient être joint dans la rubrique présentation, toujours en utilisant des balises comme celle citées plus haut. Je voudrais pas être le chieur du jour et je me doute qu'administrer/modérer c'est du boulot (pas toujours gratifiant en plus) Voilà une idée de l'index comme je le verrai : Presentation : - Vous - vos escorts (balises) - vos restau (balises) Technique : - Preparation (balises) - Conseil technique (balises) - Reglementation Bistrot : - Discution de comptoir - Avis aux amateurs - RDV/meeting - photos - vidéos - Recherche photos/vidéos - Archives Petites annonces : - Véhicules (balises) - Pièces (balises) - Services liens : - Fournisseurs revendeurs - club/organisateur Ceci reste très approximatif, c'est surtout de "fusionner" les forums MkI et MkII que je trouve important car chercher/vendre une pièce identique aux 1 et 2 impose un choix de rubrique par exemple... Tout ceci est plus simple à faire avec 131 membres et 8300 messages que dans 6 mois où nous seront 10 000 membres avec 10 000 000 de posts A vos claviers (mais tapper dessus pas sur moi )

Oui, on est bien rentré, merci Je me suis demandé jusque où tu allais nous ESCORTé Merci de ton acceuil, de m'avoir faire voir t'as belle jaune, de m'avoir fournit de la lecture et qques pièces...

Salut à tous, Je trouve que la jauge de température d'eau de ma escort met très longtemps à monter, avec le ventilo en prise directe, ça aide pas, mais celà pourrait-il venir d'un calorstat bloqué ouvert ou autre ? C'est un 1300 carbu simple corps de 160 000km. Je prévois de lui faire une purge du liquide de refroidissement et autant prévoir les pièces à l'avance pour éviter de recommencer plusieurs fois et puis, j'ai un ventilo électrique qui traine dans mon stock et je vais peut-être l'installer dessus... Je retourne pottaser

C'était bien cool, cette petite recontre, encore merci à toi d'être passé C'est sympa de rencontrer un passionné/connaisseur et d'apprendre tout un tas de petits "trucs et astuces" J'ai un peu la flemme de redimenssionner et mettre toutes les photos en ligne donc alors j'ai fait un tri très drastique Les suivantes montrent à quel point nos intérieur sont proches esthétiquement...

Je réctifie, c'est un J2... je me disais bien que le carbu ne devais pas coller avec la version 70ch J'ai reçu mon manuel Haynes aujourd'hui, je vais pouvoir potasser et voir pour le jeu des poussoirs. Par contre, j'ai beaucoup de vapeur d'eau à l'échappement. Surement l'essence un peu vielle qui ferait aussi brouter la bète ?! Il me reste 1/3 du plein donc j'ai pas trop envie de vidanger au prix que ça coute, je ferais un vrai plein avec de l'additif et un traitement genre anti-humidité... J'ai pas trouver le filtre à essence, ya que celui de la pompe d'origine ?

J'ai pas mieux que celles-là pour le momment

Elle vient d'Eckbolsheim J'ai pas l'impression mais elle a reçu des "retouches" carrosserie pas terribles, je vais probablement changer l'aile AVD et lui faire un petite peinture... Elle a pas de corrosion très grave, c'est ce qui m'a convaincu. D'après la plaque constructeur, c'est un J3 mais je vais devoir approfondir ou me trouver une RTA rapidement En tous cas merci des infos

Bien le bonjour, J'ai fais qques photos avec mon téléphone pour vous la faire voir... Je l'ai cherché hier soir et pour l'instant, j'ai juste décrassé le carbu parce qu'elle broute un peu, mais comme elle et n'a pas vraiment tourné depuis un momment... Je pense qu'il va falloir jeter un oeil du coté des poussoirs, je trouve que le bruit est bizard, un léger "clac-clac". Si qqun peut me donner la marche à suivre car je n'ai pas encore la RTA ?! Sinon, à part les petites secousses, elle tourne pas mal du tout, je la trouve même assez péchu avec des reprises tout à fait honorables. Surtout qu'elle a quand-même 160 000km.

Ca y est je l'ai cherché hier soir, je vous la fais voir dans la rubrique adéquate

Elle est même pas arrivée que je pense déjà à la modifier, enfin à l'améliorer un peu... Par contre, rêve-je ou alors c'est super pas cher ?! Le resort avant à un peu plus de 18€ http://www.rallydesign.co.uk/product_info.php?cPath=465_1152_1155_1156&products_id=9422 Et le kit -1.5" à l'arrière à moin de 21€ http://www.rallydesign.co.uk/product_info.php?cPath=609_681_686&products_id=4334 Moins de 60roros pour poser une Escort parterre !!! A ce prix je trouve même pas un ressort pour mon transporter

Merci à vous de votre acceuil Je devrais chercher la Escort ce soir donc je pourrais bientôt vous la présenter. Pour ce qui a été dit plus haut, au sujet de la bière. Il ne reste en fait plus qu'une "grande" brasserie alsacienne, Météor. Les autres ayant toutes étaient rachetée par de grosse holding qui pensent rentabilité plus que qualité... Concernant la bière belge, je suis avec vous, j'en ai gouté un paquet et il faut dire que vous savez de quoi il en retourne (le nombre de moines pochtron qu'on trouve en Belgique ). Par contre, j'ai un pote à 300m de chez moi qui brasse dans sa grange et qui fait de la bière de qualité et naturelle (bio comme dirait certain) à coup de 30/50L. Donc je vous le dis, il en reste encore qui savent faire de la bière en Alsace . Il est d'ailleurs aussi branché "youngtimer" mais une seule (un rêve de gosse), il a une XJ12 série 3 en restauration. Je me suis un peu égaré aussi mais ça n'est pas tout à fait HS vu que je suis un grand amateur de bière, vous l'aurez compris. On peut dire que ça fait partie de ma présentation

Salut @ tous, Je viens de m'inscrire car je ne devrais pas tarder à acceuillir une MKII Elle est en phase de mise en conformité pour le CT par le "futur ancien" proprio... une 1300GL de 1979 qui sera logiquement pour ma femme mais bon Je suis dans le bas-rhin et j'ai 29ans, une femme et un fils Si tout va bien, je pense être de la partie pour le meeting FBVA en mai (j'ai de la famille à Tubize et Stavelot entre autre, donc j'en profiterai pour aller les voir et partir de Nivelles le dimanche). Par contre je sais pas encore si je viendrais en Escort... J'ai un Bus VW de 1981 plus pratique pour les weekend et une Kadett GTE de 1983 pour être à l'heure (peut-être vendue d'ici-là vu que moi et les tractions ). La rencontre de Valentigney me tente aussi énormemment et là, je ferais le déplacement avec l'Escort. @ Avors2000, j'ai failli te contacter pour ta Taunus break mais madame était pas très motivée