vince08

Salut @ tous, Ça faisait bien longtemps que je n'étais pas passer par ici mais si quelqu'un est intéressé pour de la pièce (mais complète de préférence), je brade une Sierra 2.0L injection Coupé avec un pinto (bloc 205) de 89 catalysée qui tourne au sans plomb environ 160 000 km. Je ne souhaiterais pas la férailler car elle est roulante mais avec des travaux à faire (ressort avant, sonde lambda...) et je n'en ai pas l'utilité. Faites moi une offre en euros ou pièce(s) sachant que j'ai dû me résigner à vendre ma Escort l'année dernière et qu'il ne me reste plus qu'une traction en Ford un peu ancienne (Fiesta Mk1). L'idée de base était de passer la escort en 2L mais bon... Contact : suzmaniac@hotmail_com (point au lieu de _ ) mais je tenterai de repasser très prochainement.

Triste nouvelle en effet

elles sont un peu plus claire normalement car je les ai pas peintes comme d'origine mais juste vernies après les avoir sablées mais je trouve que ça colle bien avec la escort.

Tiens je détartre un peu ce post avec quelques photo avec les jantes Je me tâte à la vendre pour changer pour un truc qui pousse un peu plus un peu mais j'ai peur du prix qu'on pourrait m'en donner ...

dommage que tu sois si loin, au prix de l'essence, ça me fait le trajet plus cher que le moteur

Complet avec carbu allumage et autre périphérique ? T'es où exactement ?

Merci beaucoup, je me remets doucement de hier soir

Merci à vous

J'avais parlé de ça dans mon post : Sur un autre forum que je visite régilèrement (VW), dans la page de réponse il est proposé, par simple clic, d'ajouter une balise et malgrès l'énorme masse de blabla, il est beacoup plus simple de savoir de quoi parle un sujet, et ce dès la lecture du titre.

Salut à tous, Je crée ce post pour avoir vos avis concernant la lecture que je trouve pas très pratique; je m'explique : Ne serait-il pas plus simple de regrouper les forums quasi indentiques ensemble ? Les forums techniques entre autre ! La construction des mk1 et 2 étant presque la même, un seul forum technique serait plus pratique, pour préciser en cas de "non compatibilité" il suffirait d'utiliser des balises genre [MkI] [MkII] [MkI/II] [Kent] [Pinto] [Gt] [RS] [Mexico].... "Vos escorts" et "vos restaurations" pourraient être joint dans la rubrique présentation, toujours en utilisant des balises comme celle citées plus haut. Je voudrais pas être le chieur du jour et je me doute qu'administrer/modérer c'est du boulot (pas toujours gratifiant en plus) Voilà une idée de l'index comme je le verrai : Presentation : - Vous - vos escorts (balises) - vos restau (balises) Technique : - Preparation (balises) - Conseil technique (balises) - Reglementation Bistrot : - Discution de comptoir - Avis aux amateurs - RDV/meeting - photos - vidéos - Recherche photos/vidéos - Archives Petites annonces : - Véhicules (balises) - Pièces (balises) - Services liens : - Fournisseurs revendeurs - club/organisateur Ceci reste très approximatif, c'est surtout de "fusionner" les forums MkI et MkII que je trouve important car chercher/vendre une pièce identique aux 1 et 2 impose un choix de rubrique par exemple... Tout ceci est plus simple à faire avec 131 membres et 8300 messages que dans 6 mois où nous seront 10 000 membres avec 10 000 000 de posts A vos claviers (mais tapper dessus pas sur moi )

Oui, on est bien rentré, merci Je me suis demandé jusque où tu allais nous ESCORTé Merci de ton acceuil, de m'avoir faire voir t'as belle jaune, de m'avoir fournit de la lecture et qques pièces...

Salut à tous, Je trouve que la jauge de température d'eau de ma escort met très longtemps à monter, avec le ventilo en prise directe, ça aide pas, mais celà pourrait-il venir d'un calorstat bloqué ouvert ou autre ? C'est un 1300 carbu simple corps de 160 000km. Je prévois de lui faire une purge du liquide de refroidissement et autant prévoir les pièces à l'avance pour éviter de recommencer plusieurs fois et puis, j'ai un ventilo électrique qui traine dans mon stock et je vais peut-être l'installer dessus... Je retourne pottaser

C'était bien cool, cette petite recontre, encore merci à toi d'être passé C'est sympa de rencontrer un passionné/connaisseur et d'apprendre tout un tas de petits "trucs et astuces" J'ai un peu la flemme de redimenssionner et mettre toutes les photos en ligne donc alors j'ai fait un tri très drastique Les suivantes montrent à quel point nos intérieur sont proches esthétiquement...

Je réctifie, c'est un J2... je me disais bien que le carbu ne devais pas coller avec la version 70ch J'ai reçu mon manuel Haynes aujourd'hui, je vais pouvoir potasser et voir pour le jeu des poussoirs. Par contre, j'ai beaucoup de vapeur d'eau à l'échappement. Surement l'essence un peu vielle qui ferait aussi brouter la bète ?! Il me reste 1/3 du plein donc j'ai pas trop envie de vidanger au prix que ça coute, je ferais un vrai plein avec de l'additif et un traitement genre anti-humidité... J'ai pas trouver le filtre à essence, ya que celui de la pompe d'origine ?

J'ai pas mieux que celles-là pour le momment