djidji
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Les MK2 dans les rallyes français! (+CC, slaloms)
djidji a répondu à un(e) sujet de KAT-971-escortmk1-2 dans Vos restaurations
Justement Tom, c'est pour être sûr du pilote et surtout de l'épreuve et en plus il me donnera le pédigré de cette auto -
Les MK2 dans les rallyes français! (+CC, slaloms)
djidji a répondu à un(e) sujet de KAT-971-escortmk1-2 dans Vos restaurations
Je ne me rappelle pas ce monstre, par contre je connais bien le préparateur Claude Jabaloyas que j'ai vu rouler en côte avec une capri zakspeed.... de la FOLIE!!! Il faudrait que je lui passe un coup de fil pour qu'il me dise qui était le pilote et quelle course? -
put... à ce prix là elle est plaquée or!!! Ah ces rosbiffs ils ont peur de rien! -
Ok merci les gars, et si un préparateur passe par là je suis preneur de tout conseils -
Pour les spécialstes de la préparation: est ce que la boite 5 getrag de sierra passe dans le tunnel d'une MK2 ou faut-il monter le gros tunnel ? Et vaut-il mieux conserver le palier intermédiaire de l'arbre de transmission ou le supprimé et dans ce cas là qui en fabrique ? Merci à tous J.J
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Justement talbot l'accés à imagshack m'est interdit et j'ai pas de solution -
Me..., je vois aucune photos, y'a que les textes, j'en ai mare de ce PC!!!! -
Désolé mais je n'ai plus accès dès que je clique sur insérer une image Le service informatique de la boite à fait le ménage dans le serveur Par mail ça doit fonctionner?? Je suis à coté de Bordeaux à Mérignac
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Une des rares photos que j'ai eu, c'était dimanche dernier à la course de côte de Laas tillac dans le Gers (32), les photographes se font rares par contre il y avait 4 caméras dans la côte et j'ai commandé le DVD. Dès que je l'ai vous aurez un petit film (j'aurai besoin d'aide pour le mettre en ligne) Bref, je finis 17ème scratch sur 91, 2ème groupe F et 2ème de classe oups!!! j'arrive plus à mettre une photo! help!!!!!
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Merci beaucoup aris0145 -
Je t'en remercie d'avance. Si quelqu'un a des infos ou un essai peut être, à lépoque,dans une revue comme échappement, je pense que c'est dans les années fin 76 à 80.
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Merci à tous pour les compliments. Les freins ne sont pas un problème aris0145, les étriers avant sont des brembo 4 pistons et ça va très bien, par contre dans des roues de 13" je ne peux pas monter de grands disques (300 ou 315 mm),ça passe pas dans les jantes. Non mon souci majeur c'est la motricité et d'après ce que j'ai vu beaucoup d'escort de course sont montées en 15", je pense que ça a un effet bénéfique sur la motricité et en plus dans une jante 15" je peux rentrer des grands disques de freins. ROTHMANS a raison, il faut que je trouve une doc sur les zakspeed comme celle qui rouler en côte, en groupe 2, en championnat de france aux mains, je crois, de JC brazey?
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est ce que quelqu'un aurait une fiche ou un descriptif technique d'une zakspeed ? merci -
Exact turini il m'arrive de glisser mais j'évite car en côte si tu glisses tu perds du temps donc mauvais chrono. Par contre quand c'est mouillé bonjour les figures et en plus je suis monté en 13" et en slick. Il faudrait peut être que je la passe en 15" pour gagner en motricité et en plus je pourrais monter des freins plus grand, vous en pensez quoi ?
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Je pense qu'on avoisine les 230 cv mais ça n'engage que moi. Le juge de paix c'est le banc mais j'attends la fin de saison pour la passée et savoir exactement la puissance, le couple et peut être paufiner les réglages afin de tirer le maximum. Bravo pour ce forum sympa, convivial et c'est pour moi un outil car les escort dans ma région se font rare et techniquement c'est une auto que je ne connais pas encore suffisament donc vos conseils me seront d'une grande utilité et j'avoue aussi que pour trouver des pièces c'est surtout l'angleterre et là j'aurai besoin de votre aide!
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J'espère que j'ai tout compris, dans le cas contraire je m'excuse!
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moi c'est djidji, j'ai découvert l'escort l'an dernier lorsque je me suis porté acquéreur d'une 2000rs MK2 pour rouler en course de côte(en remplacement de ma R3) et je me demande encore pourquoi j'ai pas mis le cul dedans plus tôt, quel pied!!!!! cosworth YB atmo avec weber 48, boite 4 taille droite (getrag 5V crabots en fabrication), pont atlas autobloc ZF, gros freins, roues de 9 et 10"X13 et 770kg sur la balance. Voili Voilà Désolé je sais pas mettre de photos