KAT-971-escortmk1-2

en plus ce n'est pas le grand nettoyage des épaves sauvages depuis un petit moment???

bon il les donnent alors, je sais pas ou habite son beau papa mais ça ne va pas tarder a se savoir...

ouille ouille non! la dernière fois que j'ai demandé un renseignements pour aller en chercher une dans une casse, le monsieur qui avait fait la photo ne ma jamais donné d'informations pour aller la cherchée... Elle est la depuis combien de temps a l'humidité, laisse tombé c'est pour que la moitié de la caisse reste la. enfin je pense...

personne n'est tout près pour aller la voir?

ben quoi c'était en option!!! je voudrais quand même voir le dessous et tout le flanc droit...

en france... et une 1300 sport 2 portes une

Les ailes avant sont spécifiques aussi.

ouai c'est clair je croyais que ça allait être un gruyère!

je pense que l'on m'a parlé de cette auto la semaine passée! en tous cas chouette achat!

il est très bien fait ce petit guide, tu verras comme ça si c'est une vraie rs ou pas...

voici les photos! première série

cool steph!!! elle est jolie! tu l'as sortie d'ou?

je lui ai déjà répéter des centaines de fois!

je m'en doute!!!

1-En premier contrôlez bien le numéro de châssis, à l'origine il est frappé sur la cloche de suspension AV DR, il est repris aussi sur une petite plaquette dans le coffre AR au-dessus de la roue de secourt. 2-Les plaquettes doivent aussi êtres présente sur la face avant 3-vérifiez aussi si la caisse est une origine RS2000, avec ses renforts aux suspensions avant 4-et ses longerons plats à l'arrière 5-L'intérieur est aussi très spécifique, siège, banquette, plafonnier et tableau de bord Une RS ne se reconnaît pas uniquement à son nez pointu et ses 4 optiques ronds Voici les longerons dit : « plat », juste avant les fixations des lames de ressorts AR En hachuré sont représenté les longerons de toutes les autres cylindrées (y comprit les 1600sport) Le renfort de la fixation d'amortisseur avant Le tableau de bord est aussi sensiblement spécifique ; 1-la boite « vide poche » avec son horloge 2-les compteurs, compte tours et pression d'huile 3-le volant RS a Trois branches 4-En options on pouvait avoir une console centrale 1-Sous la moquette du coffre AR, les longerons boursouflent souvent par l'intérieur. 2-L'état du planché Ar reflète l'usage du véhicule 3- présence des capuchons d'amortisseur 4-Contrôle du dossier de banquette AR SOURCE: Dan http://escort-be.skyrock.com/162.html

c'est une vraie escort rs???

bienvenu!!!

salut et bienvenu!

cool pierrot! ça avance!

alors ça donne quoi qui va mettre son auto???

hello freddy! merci pour les vidéos ça fait vraiment plaisir! encore encore!!!

bienvenu!

bienvenu!!!