kenji-r

t'a pas peur de la 5w30 dans ton k20? c'est de l'huile à salade à chaud avec cette huile j'ai flingué le b16a2 de mon eg9!

Moi j'ai les 2 : 4/1 dc sport sur l'eg6, ça accentue encore plus l'effet vtec! 4/2/1 BFR sur l'ep3, j'ai opté pour accentuer le couple sur le k20. Très agréable au quotidien et il ne faiblit pas durant les montées en régime. Donc pour moi les deux se vallent le choix se portera sur l'effet voulu.

pour ma part je mets de la 10w60 castrol edge aussi bien dans l'eg6 que dans l'ep3. Ca fait un moment maintenant que je tourne avec cette huile là et j'ai une diminution de carburant hallucinante! 580 km avec un plein pour l'eg6 pour 45 litres et 630 km avec l'ep3 pour 50 litres. Avant par comparaison c'était 400 km avec l'eg6 et 450 km avec l'ep3. l'indice 10 à froid n'est pas le meilleur en hiver mais pour pallier à ça je laisse tourner plusieurs minutes dans le garage avant de la sortir et partir

Je me présente! Je m'apelle Christophe, j'ai 30 ans. Je suis fan de jap comme beaucoup ici et plus particulièrement d'Honda. Bien que ma première voiture était une suzuki swift 1.3 Gti. Je suis passé en Honda pour ne plus quitter cette marque. EJ2 pour commencer ensuite eg4 puis ee9 (que je regrette d'avoir vendu) ensuite eg9 et maintenant, Je suis possesseur d'une eg6 black et d'une ep3 cosmic grey que je présenterai par la suite. Sportivement! Kenji-r