NeNeSs

Félicitations! J'en avais essayé une, il y 1 ans (quand il en restait encore quelques neuves à prendre) c'était bluffant d'efficacité stock, je n'ose imaginer avec ces quelques p'tites bricoles en plus J'avais hésité à sauter le pas... mais mon portefeuille m'a ramené à la raison ...pfff.

Super merci de l'info. pour la date j'espère pouvoir y aller. Je me suis délecter l'année passée avec le vrombissement du 5 cyl. de la quattro coupé !

Désolé pour toi, tu étais tellement heureux de ton nouveau jouet. Courage pour les paperasses et ne lache pas le morceau pour l'estimation de l'expert.

Remet un OEM, tu sera tranquille pour bien longtemps

Bienvenue!

A mon avis tu as un problème de faux contact dans ton circuit électrique. Je crois que le capteur de témoin de réserve est indépendant du potentiomètre du flotteur.

Félicitations! The' Pas mal le "déplaçoir"

La technique du regard, ... Ca doit être cela! mdr

La tempé. d'eau est stable? Sinon, un mauvais contact électrique sur ta sonde, p'être.

Met sondes et mano VDO. pour des indications fiables, sinon quel est l'état de ton radia. ?

Vi, pour l'histoire, lors de l'achat, un c**nard avait arraché le sigle H av. (une belle trace de tournevis dans le plastique en plus). Lors de la négociation, le vendeur ne voulait pas baisser son prix pour cela et les divers "poc". Mais pour le prix initial, l'itr avait eu des films de peintures sur divers faces (dont la face av la malle arr. et une des ailes arr.) j'en ai profité pour demander un désiglage complet avec les jantes en "Black blue pearle" comme le reste. Un travail de qualité, je dois dire, vu que cela a été fait il y a plus de 7 ans et il n'y parait rien, j'ai eu une appréhension à l'époque. La seule marque "R" est le stipping "Intégra TYPE R" sur la vitre du coffre. Une option d'origine!! Très rare, pour preuve je n'ai jamais vu une autre DC2 avec ce stripping. J'adorais le concept du "c'est quoi cette voiture " (surtout qu'il y a 7 ans, pas grand monde ne connaissais ce modèle plutôt rare). Maintenant elle a vieilli et est un peu resté une référence comme la première des "R" made by Honda.

Comme demandé par certains: Voici ma vieille dame, ma fois toujours en forme

NON, faux, t'as une HONDA

Superbe boulot, j'ai hâte d'avoir les retours pour savoir comment cela marche.

C'est ça le soucis avec la Speedster? Comment as-tu deviné?