Pitouf

Up, j'ai édité l'annonce et le prix...

merci Hervé!!! Je peux faire un effort sur le prix si rapide...

Vends Marque : HONDA Type : CIVIC EK4 Nombre de portes : 4 portes FERIO Année : 1996 Couleur : GRIS FANTOM METAL Véhicule entretenu que par des pièces HONDA ou de performance de qualitée. *Vidange moteur tous les 5000kms en 10w60 edge castrol, *vidange boite tous les 10000kms en MTF3, *liquide de freins et embrayage tous les 15000kms en ferodo DOT5, *liquide de refroidissement tous les 20000kms, *bougie tous les 30000kms au lieu de 60000kms. Le bas et haut moteur n'a que 57000kms et a été acheté neuf chez honda en avril 2007, embrayage changé au mois d'aout 2009. Je dispose de toutes les factures et egallement de justificatif de mon passé comme employé pendant pas mal d'années chez HONDA (pour vous assurer d'un entretient irréprochable. Le véhicule est actuellement vidé mais je dispose de toutes les pièces pour le remontage de l'interieur de celui ci, egallement pour la DA et le lave glace. D'autre part je fournis de nombreuses pièces à coté. MOTEUR : -bloc : B18C6 -culasse : B18C6 -arbre : B18C6 -allumeur : DC2 -eacv: P6T -poulie d acc: DC2 -pipe d’admi : SKUNCK2 -joint d'admi : HONDATA -papillon : EK9 SPOON -injecteur : DC2 -filtre à air : COMPTECH -admission : boite a air COMPTECH -manchon : alu COMPTECH -regulateur de pression d’essence : B&M -collecteur d echappement : 4 en 1 inox HONDA PARTS JDM 58mm -ligne catback : INVIDIA cat-back system 'GT300' -test pipe : OMNI POWER -volant moteur : XTD 4.2kgs -poulie moteur : HONDA PCT N1 -faisceau d'allumage : SPOON -gestion : P73-G01 => correction VAFC -support moteur : INNOVATIVE MOUNT -Magnetic Drain Set: SPOON -durites d eau : SAMCO / SPOON -motoventilateur : DC2 (5 pales) -oil reservoir : GDL -radiateur alu : CXRACING CHASSI : FREINS : TRANSMISSION : -suspension : combine filt : D2 racing -bar avant supp : PASSWORD JDM -fender brace arms -triangles suppèrieurs avant inversés -bar arriere supp : PASSWORD JDM -bar arriere inff : ASR Black -bar anti roulie : EK9 -bras oxil inff arriere : GDL -camberkit arr : K-SPORT -maitre cylindre : DC2 -mastervac : DC2 -etriers avant: DC2 -disques avant : grN MG ZR 160 EBC -disques arriere : grN EBC -plaquettes avant : CARBONE LORAINE RC6 -plaquettes arriere : CARBONE LORAINE RC6 -durites de freins : GOODRIDGE AVIA -liquide de freins : DOT 5 FERRODO racing -embrayage : stage 2 EXEDY (3 patins) montage 9 points -vidage : panneau de portes ar, assise ar, dossier ar, plage ar, enceintes ar, seuil av & ar, roue de secour, cric, moquette de coffre et d habitacle, les montant arrière, table de coffre, garniture de coffre, ceinture ar, goudron, tole d echappement, par vent moteur, boitié ABS, boitie AIRBAG + fesceau + AIRBAG… peinture noir -lave glace : neant -bloc abs : neant (circuit sans abs) -clim : neant -dirrection assistée : neant ( Y + bocal ) -pneus : 195/50R15 YOKOHAMA A038 R INFORMATION : AGREMENT DE CONDUITE : -sieges : RECARO SPEED -pédalié: MUGEN -eclairage : PIAA H4 4000K 110w -mano de pression d essence : B&M -boitier : APEXI V-AFC2 -large band: AEM -compteur : EK9 -short shift : EK9 -tringle de boite : EK9 -guide de tringle : ENNERGY suspension (renforce) -moyeu : ORRECA -volant cuir tulippe : ORECA -essuis glass : PIAA -suppresion : ABS & SRS -plaque de remplacement de clim : JDM LOOKING : -hauteur : SHOOTER -lame avant : EK9 -lame arrière : type EK9 -calandre: EK9 -cache antenne JDM -phares : EK9 -etriers de freins bleu SPOON -glass teint : total 75% -stickers : DOHC V-TEC, ADVAN & TYPE ONE -jantes: slipstream black ET38 -écrous de roue : BUDDY CLUB -capot carbone -bavettes av : JDM HONDA PARTS -norme eclairage: US -plaque d imm.: US -tow hook red -cache culbut DC2/EK9 J'oubli très certainement des pièces... Le prix part d'une base de 9900€ à débattre

Montage du oil catch tank: merci a vous pour les coms

Afin d'entretenir le post quelques petites photos en vrac . Retour au faisceau d'allumage d'orrigine (provisoir), supression du dump engine (a rendu l'âme) nouvelle boite a air COMPTECH (complete) et supression de l activitee eacv (ralenti calé a 850/900 rpm a chaud et plus de starter le matin "la caisse de bon homme )

ok ok, en plus j avais oulier la revision e la pipe d admi: http://img255.imageshack.us/img255/3586/dsc01739rf0.jpg joint de pap joint inject joint MAP joint T° air joint pipe vis de debit d air joint de vis de debit d air EACV neuve controle de l etanch de la pipe controle de l etanch du clapet pap tout ca neuf! les fender arms: http://img139.imageshack.us/img139/8973/spa0147xj0.jpg les ecrous buddy club: http://img144.imageshack.us/img144/7520/spa0153te1.jpg la caisse en mode chandelle, 78 c est caaaaaaaaaaa: http://img139.imageshack.us/img139/7651/spa0152rm0.jpg la modif des etriers d'itr pour que ca rentre dans les slipstream ET38: http://img440.imageshack.us/img440/3372/dsc01746xr1.jpg et une petite vu d l arriere dans mon quartier http://img440.imageshack.us/img440/4792/dsc01758tq4.jpg

Bon allé, petit up!!! Le ferio a subit du up-grade chassi, j'ai laissé la perf de cote provisoirement. => etrier avant DC2 + plaquettes RC6 + disque grN => fender brace arms => convertion des triangles supperieur pour un gain de chasse (geometrie) Pas mal de chose on dégagé de la caisse, comme RSM, proform... Instalation d un V-afc 2 afin de consever l'obd2 de l'auto, obd1 vendu (je sais de quoi je parle, ne vous faite pas de bill ...) Changement de couleur du tow hook, il passe de polie a rouge anodize. Ah, il a recu aussi de beau ecrou buddy club... * j edite le set up de l auto

je suis tres content des D2, la crosse bar n est pas monte depuis le collecteur JDM, faud que je la modifi avant... merci les mecs

Merci les gas, donc je vous fil quelques tofs en coup de vent Bonnus:

Marque : HONDA Type : CIVIC EK4 (reconnu DC2 au HDS) Nombre de portes : 4 portes FERIO Année : 1996 Couleur : GRIS FANTOM Conducteur : PITOUF (il n y a eu en france que 47 Honda civic ek4 ferio vendu en 1996 / 1997, et seulement 9 immatriculation dans cette colorie) ---------------------------------------SET UP---------------------------------------- MOTEUR : -bloc : B18C6 (swap) -culasse : B18C6 (swap) -arbre : B18C6 (swap) -allumeur: DC2 (swap) -eacv: suppression -poulie d acc: DC2 (swap) -pipe d’admi : SKUNCK2 -papillon : EK9 SPOON -injecteur : DC2 JDM -filtre à air : COMPTECH -admission : boite a air COMPTECH -regulateur de pression d’essence : B&M -collecteur d echappement : 4 en 1 inox HONDA PARTS JDM 58mm -ligne catback: INVIDIA cat-back system 'GT300' -test pipe : OMNI POWER (ressoude) -volant moteur : XTD 4.2kgs -gestion : P73-G01 -support moteur: ENNERGY suspension (renforce) -dump engine : AKR -plaque sandwitch GDL -bouchon de carter moteur: SPOON -bouchon de carter boite: SPOON -bouchon d huile: DC2 -bouchon d eau: SPOON -durites d eau : SAMCO -motoventilateur: DC2 (5 pales) -oil reservoir : GDL CHASSI : FREINS : TRANSMISSION : -suspension : combine filt D2 racing -bar avant supp type MUGEN (4 points) -fender brace arms -inversion des triangles supperieur avant -bar arriere supp TENZO R avec les platines en alu -bar arriere inff ASR -bar anti roulie EK9 -bras oxil inff arriere GDL -camberkit arr K-SPORT -maitre cylindre : DC2 -mastervac : DC2 -etriers avant: DC2 -disques avant : grN MG ZR 160 -disques arriere : grN -plaquettes avant : CARBONE LORAINE RC6 -plaquettes arriere : FERRODO DS 2500 racing -durites de freins : GOODRIDGE -liquide de freins : DOT 5 FERRODO racing -embrayage : stage 2 EXEDY (3 patins) -vidage : panneau de portes ar, assise ar, dossier ar, plage ar, enceintes ar, seuil av & ar, roue de secour, cric, moquette de coffre et d habitacle, ciel de toi, tous les montant, table de coffre, garniture de coffre, ceinture ar, goudron, tole d echappement, par vend moteur, boitie ABS, boitie AIRBAG + fesceau + AIRBAG… peinture noir -lave glace : neant -clim : neant -pneus : 195/50R15 YOKOHAMA A048 INFORMATION : AGREMENT DE CONDUITE : -siege : MOMO RS -eclairage bi xenon : ASD 6000K -mano de pression d huile AUTO GAUGE -mano de temperature d huile AUTO GAUGE -mano de large bande AEM -mano de pression d essence B&M -boitier: APEXI V-AFC2 -compteur EK9 jdm -short shift BUDDY CLUB (DC2) -guide de tringle: ENNERGY suspension (renforce) -pomeau DC2 -moyeu ORRECA -volant cuir tulippe ORECA -souflet de levier EK9 -pedalie MUGEN (brosse metal) -retro int: JDM BRODWEY -essuis glass: PIAA -suppresion: ABS & SRS -plaque de remplacement de clim : JDM LOOKING : -hauteur : SHOOTER -lame avant type MUGEN -lame arriere type JDM -calandre: EK9 -cache antenne JDM -phare : EK9 -feu ar : JDM rouge et blanc -fog : JDM jaune -spark plug cover : carbone -etriers de freins bleu SPOON -glass teint : total 75% -stickers : SIR, V-TEC & ADVAN -jantes: slipstream black ET38 -ecrous de roue : BUDDY CLUB -capot carbone -bavettes : JDM HONDA PARTS -norme eclairage: US -plaque d imm.: US -tow hook red -cache culbut DC2/EK9 (pese le 14/03/08 1060kgs avec le pitouf)

merci a tous pour votre accueil chalereu... ca fait plaisir de voir un forum aussi ouvert

Salut, je debarque donc me voici sur ce forum prive donc tjs un honneur... alors, Nom => PITOUF Age => 23 Car => HONDA CIVIC EK4 FERIO swap B18C6 Job => AGENT DE MAITRISE (ancien TE puis, CHEF D EQUIPE puis, RESPONSABLE SAV chez HONDA) avec des passage chez OPEL, CHRYSLER, VW et PEUGEOT aujourd hui au repos (en 2006 plus jeune chef d atelier de france) Statu => CELIBATAIRE, APPART, ATELIER, DES CAISSES et UNE TEAM voili, voilou et pour conclure, moi ca donne ca: prentation de mon crew: